[实用新型]夹紧机构及应用该夹紧机构的示功机

说明书

技术领域

本实用新型涉及减振器制造领域，具体涉及一种夹紧机构及应用该夹紧机构的示功机。

背景技术

减振器主要用来抑制弹簧吸振后反弹时的振荡及来自路面的冲击。其广泛应用于铁路、汽车等交通运输车辆上。减振器主要包括圆柱状的外筒、内筒总成，所述内筒总成包括内筒、底阀、活塞连杆、导向器及密封件，其活塞连杆与油腔之间通过密封件进行密封。在减振器的制造工艺中，在将内筒总成安装于外筒内部后，需要通过将减振器外筒的上边缘进行卷边以压合于所述密封件之上，从而实现工件良好的密封性。为确保减振器产品的良率，减振器卷边工艺之前，还包括一道利用示功机来测试工件的阻尼特性是否达标的工艺。

目前，示功机大体上包括一用于固定工件的固定机构、向工件上导向器施加预紧力的预紧机构以及用于夹持工件的活塞连杆并拉动该活塞连杆作伸缩运动的主轴机构。对于主轴机构来说，其夹持机构的夹持可靠性，直接影响减振器工件的测试准确度，现有技术中，所采用的夹持机构无法准确获悉活塞连杆所到达的位置，以至于难以在最合适的时机触发夹持机构进行合拢，从而影响减振器示功机的阻尼特性测试的精确度。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种夹持机构，以改善现有技术中夹持机构的夹持可靠性，从而提升测试结果的精确度。

本实用新型的另一目的在于提供一种应用该夹持机构的示功机，以改善现有技术中夹持机构的夹持可靠性，从而提升测试结果的精确度。

为实现上述目的之一，本实用新型提供的夹紧机构，其包括：第一夹头；与所述第一夹头相配合的第二夹头，所述第一、第二夹头围设形成一用于安置工件的夹持空间；用于驱动所述第一、第二夹头作相互并拢或分离的夹头驱动件；及感应触发组件，所述感应触发组件用以感测所述工件的位置，并在位置到位后，发出用于启动所述夹头驱动件作动的信号。

进一步地，所述第一、第二夹头上分别具有相背设置的夹头外壁面及夹头内壁面，所述夹头内壁面上形成有与工件相配合的螺纹，所述夹头外壁面呈斜面状。

进一步地，所述夹头驱动件为一作用于所述夹头外壁面上的夹头活塞，所述夹头活塞沿着所述夹持空间的延伸方向进行运动，在所述夹持空间由内之外的方向上，所述第一、第二夹头的横截面面积逐渐增大。

进一步地，所述第一、第二夹头的材料为黄铜。

进一步地，所述感应触发组件包括一活塞连杆感应棒，所述活塞连杆感应棒在其纵长方向上包括第一端及第二端，所述活塞连杆感应棒位于所述夹持空间的上方。

进一步地，所述感应触发组件包括一触发件，所述触发件用于感应所述第二端的位置，并在所述第二端与所述触发件相接触时，发出用于启动夹头驱动件的信号。

进一步地，所述触发件安置于所述活塞连杆感应棒的一侧，在工件未被夹持的状态下，所述触发件的位置高于所述第二端的位置。

进一步地，所述夹紧机构容许所述工件被第一、第二夹头夹紧后，作至少半个螺距的上下移动。

为实现上述另一目的，本实用新型提供的示功机，所述示功机用于测试减振器的阻尼特性，其包括承载组件、夹持组件、丝杆组件以及预紧组件，所述承载组件用于承载待测试的减振器工件；所述夹持组件用于夹持所述减振器工件的外筒；所述减振器工件安置于所述承载组件与所述丝杆组件之间，所述丝杆组件包括丝杆、设置于所述丝杆端部的用以夹持减振器工件上活塞连杆的夹紧机构、及用于驱动丝杆沿其纵长方向作伸缩运动的丝杆驱动组件；所述夹紧机构包括相互配合的第一夹头和第二夹头、夹头驱动件以及感应触发组件，所述第一、第二夹头围设形成一用于安置工件的夹持空间；所述夹头驱动件用于驱动所述第一、第二夹头作相互并拢或分离；所述感应触发组件用以感测所述工件的位置，并在位置到位后，发出用于启动所述夹头驱动件作动的信号；所述预紧组件设置于所述丝杆组件与所述夹持组件之间，所述预紧组件用以将一定的预紧力施加于减振器工件的导向器上。

进一步地，所述第一、第二夹头上分别具有相背设置的夹头外壁面及夹头内壁面，所述夹头内壁面上形成有与工件相配合的螺纹，所述感应触发组件包括一活塞连杆感应棒及一触发件，所述夹头驱动件为一作用于所述夹头外壁面上的夹头活塞。