[实用新型]一种散货船机舱布置结构有效
申请号: | 201420343247.9 | 申请日: | 2014-06-26 |
公开(公告)号: | CN204250304U | 公开(公告)日: | 2015-04-08 |
发明(设计)人: | 孟勋;孟成君;张华;刘国庆;黄春艳;黄静;许春花;游淑平;何建军;赵亮亮 | 申请(专利权)人: | 江苏韩通船舶重工有限公司 |
主分类号: | B63B11/00 | 分类号: | B63B11/00 |
代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 刘燕娇 |
地址: | 226000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 散货 机舱 布置 结构 | ||
1.一种散货船机舱布置结构,其特征在于:包括机舱底层布置、机舱下平台布置和机舱上平台布置;所述机舱内的油管和水管分开布置;所述机舱底层布置包括:艉管滑油循环舱(11)、生活污水舱(12)、若干污水井(19)、舱底水舱(13)、低位海水箱(14)、高位海水箱(15)、柴油溢油舱(16)、燃油溢油舱(17)和管弄(18);所述艉管滑油循环舱(11)设于机舱底层艉部,所述舱底水舱(13)布置于机舱底层中部,舱底水舱(13)靠近船尾的一端布置有第一污水井(191),舱底水舱的另一端的两侧分别设有低位海水箱(14)和高位海水箱(15),所述生活污水舱(12)布置于舱底水舱(13)靠近舱顶的一方,所述柴油溢油舱(16)和燃油溢油舱(17)相邻且布置于舱底水舱(13)的另一方,机舱底层的前部对称设有第二污水井(192)和第三污水井(193),所述第二污水井(192)和第三污水井(193)的之间布置有管弄(18);所述机舱下平台布置包括:主机滑油澄清舱(21)、主机滑油储存舱(22)、辅机滑油澄清舱(23)、辅机滑油储存舱(24)、燃油分油机油渣舱(26)和滑油分油机油渣舱(25),所述主机滑油澄清舱(21)与主机滑油储存舱(22)左右相邻,主机滑油澄清舱(21)布置于所述机舱下平台靠近船艉的一端的上方,所述主机滑油澄清舱(21)、辅机滑油澄清舱(23)和辅机滑油储存舱(24)均上下相邻,且均布置于机舱下平台靠近船艉的一端;所述机舱下平台的另一端的下方布置有燃油分油机油渣舱(26),所述滑油分油机油渣舱(25)与燃油分油机油渣舱(26)上下相邻;所述辅机滑油澄清舱(23)和辅机滑油储存舱(24)布置位置的一侧设有为压载水处理装置预留的空间(27);所述机舱上平台布置包括:布置于机舱上平台一侧的包括:油头试验间(31)、机舱备件间(32)、机修间(33)、第一气缸油储存舱(34)、第二气缸油储存舱(35)、电工物料间(36)、电工间(37)、机舱集控室(38);布置于机舱上平台另一侧的包括:柴油舱(39)、柴油日用舱(40)、低硫轻柴油日用舱(41)、低硫轻柴油舱(42)、第一燃料油澄清舱(43)、第一燃料油日用舱(44)、第二燃料油日用舱(45)和第二燃料油澄清舱(46),所述油头试验间(31)和机修间(33)布置于所述机舱上平台靠近船艉的一端的上方,所述机舱备件间(32)与油头试验间(31)和机修间(33)均相邻,所述第一气缸油储存舱(34)和第二气缸油储存舱(35)上下相邻,且与机舱备件间(32)均左右相邻,所述机舱集控室(38)与第二气缸油储存舱(35)上下相邻;所述 柴油舱(39)布置于所述机舱上平台靠近船艉的一端的下方,所述柴油日用舱(40)与柴油舱(39)左右相邻,所述低硫轻柴油日用舱(41)和低硫轻柴油舱(42)左右相邻,且与柴油日用舱(40)上下相邻,所述第一燃料油澄清舱(43)、第一燃料油日用舱(44)、第二燃料油日用舱(45)和第二燃料油澄清舱(46)均位于低硫轻柴油舱(42)上方,且彼此左右相邻。
2.根据权利要1所述的一种散货船机舱布置结构,其特征在于:所述舱底水舱(13)布置包括:滑油泄放舱(131)、主机滑油循环舱(132)、燃油泄放舱(134)和油渣舱(135);所述主机滑油循环舱(132)布置于舱底水舱(13)的中部,所述滑油泄放舱(131)设置于舱底水舱(13)靠近低位海水箱的一端,所述燃油泄放舱(134)与油渣舱(135)相邻并布置于舱底水舱(13)靠近高位海水箱(15)的一端。
3.根据权利要求1所述的一种散货船机舱布置结构,其特征在于:所述第二气缸油储存舱(35)兼低碱值,所述第二燃料油日用舱(45)和第二燃料油澄清舱(46)均兼低硫。
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