[实用新型]一种高效、抗汽蚀立式多级低温泵有效
申请号: | 201420342677.9 | 申请日: | 2014-06-24 |
公开(公告)号: | CN203906303U | 公开(公告)日: | 2014-10-29 |
发明(设计)人: | 李雪冰;崔治宇;刘启龙;于彦 | 申请(专利权)人: | 大连利欧华能泵业有限公司 |
主分类号: | F04D7/02 | 分类号: | F04D7/02;F04D13/06;F04D29/44 |
代理公司: | 大连东方专利代理有限责任公司 21212 | 代理人: | 曲永祚;李洪福 |
地址: | 116000 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高效 汽蚀 立式 多级 低温泵 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种离心泵,尤其是一种适用于空分装置工艺流程中输送液氧、液氮的高效、抗汽蚀立式多级低温泵。
背景技术
空分装置工艺流程对输送液氧、液氮的泵设备要求其具有抗汽蚀性能好、效率高、维护保养方便的要求。为更好的满足客户的要求,在设计时尽可能的提高泵的抗汽蚀性能,避免在装置汽蚀余量较低的情况下,不能正常的启动、运转,同时设计考虑提升泵效率。
发明内容
本实用新型针对上述技术问题,提出一种高效、抗汽蚀立式多级低温泵。
为达到以上目的,通过以下技术方案实现的:
一种高效、抗汽蚀立式多级低温泵,包括:筒体部件和装配于筒体部件顶部的电机支架;筒体部件上端设置有液体介质进入管,底部设置有液体介质排出管;筒体部件内部转动装配有泵轴,泵轴顶端伸入电机支架内,且泵轴顶端通过联轴器与固定于电机支架上的电机输出轴连接;泵轴伸出于筒体部件位置通过转动密封部件进行密封;
筒体部件内部设置有多级导流组件和叶轮;多级导流组件由导叶与中段组件组成,即多级导流组件的导流流道与叶轮工作腔由导叶与中段组件装配形成;
多级叶轮依次安装于泵轴上,且每一个叶轮都位于导叶与中段组件共同围成的叶轮工作腔内;
筒体部件内部位于多级导流组件上端设置有入口段组件;入口段组件内部设置有与液体介质进入管连通的液体介质进入腔和与第一级叶轮工作腔连通的入口腔,且液体介质进入腔与入口腔连通;
泵轴位于入口腔部分装配有诱导轮;
入口段组件入口腔内壁加工有连通液体介质进入腔与入口腔螺旋槽;
作为优选结构,导叶和中段组件与叶轮轴向延伸的接触处设置有密封环。
作为优选结构,液体介质进入腔与液体介质进入管连接端向与入口腔连接端腔室大小逐渐缩小,实现初步的液体介质压力增强。
作为优选结构,每个导叶通过螺栓与中段组件轴向把合固定,通过分体式设计使导流流道为开式,且各个组件便于铸造,打磨,避免了由于铸造缺陷导致堵塞,提升泵的装配成品率。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述,为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段,而可依照说明书的内容予以实施,并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂,以下特举较佳实施例,并配合附图,详细说明如下。
附图说明
本实用新型共3幅附图,其中:
图1为本实用新型的整体剖面结构示意图。
图2为本实用新型的入口腔处剖面结构示意图。
图3为本实用新型的导叶与中段组件装配结构示意图。
图中:1、液体介质进入管,2、电机支架,3、联轴器,4、转动密封部件,5、入口段组件,6、诱导轮,7、筒体部件,8、导流组件,9、叶轮,10、泵轴,11、密封环,12、导叶,13、中段组件,14、液体介质排出管,15、螺旋槽,16、螺栓,A、液体介质进入腔,B、入口腔,a、导流流道,b、叶轮工作腔。
具体实施方式
如图1所示的一种高效、抗汽蚀立式多级低温泵,包括:筒体部件7和装配于筒体部件7顶部的电机支架2;筒体部件7上端设置有液体介质进入管1,底部设置有液体介质排出管14;筒体部件7内部转动装配有泵轴10,泵轴10顶端伸入电机支架2内,且泵轴10顶端通过联轴器3与固定于电机支架2上的电机输出轴连接;泵轴10伸出于筒体部件7位置通过转动密封部件4进行密封;
筒体部件7内部设置有多级导流组件8和叶轮9;多级导流组件8由导叶12与中段组件13组成,即多级导流组件8的导流流道a与叶轮工作腔b由导叶12与中段组件13装配形成;
多级叶轮9依次安装于泵轴10上,且每一个叶轮9都位于导叶12与中段组件13共同围成的叶轮工作腔b内;
筒体部件7内部位于多级导流组件8上端设置有入口段组件5;入口段组件5内部设置有与液体介质进入管1连通的液体介质进入腔A和与第一级叶轮工作腔连通的入口腔B,且液体介质进入腔A与入口腔B连通;
泵轴10位于入口腔B部分装配有诱导轮6;
如图2所示,入口段组件5入口腔B内壁加工有连通液体介质进入腔A与入口腔B螺旋槽15;
采用上述技术方案的本实用新型,通过螺旋槽15的设置将诱导轮6工作时叶片的边缘液体介质由于离心力作用做旋转运动的液体介质,保证这部分液体介质的流动方向是朝向叶轮9的入口,进而降低泵的必需汽蚀余量,避免了这部分液体介质对泵汽蚀性能的影响。
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