[实用新型]一种物联网智能路灯系统有效

专利信息
申请号: 201420341875.3 申请日: 2014-06-25
公开(公告)号: CN204014185U 公开(公告)日: 2014-12-10
发明(设计)人: 吴素华 申请(专利权)人: 万源市海铝科技有限公司
主分类号: H05B37/02 分类号: H05B37/02;F21V23/00;F21V33/00;F21W131/103
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地址: 636350 四*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 联网 智能 路灯 系统
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种物联网智能路灯系统。

背景技术

随着计算机技术和通信技术的发展,智能化程度越来越高,路灯系统的功能越来越完善。目前,不管交通是否繁忙,只要是夜晚,路灯系统中的路灯一直以正常功率亮着,消耗大量不必要电能。

发明内容

针对上述现有技术的不足之处,本实用新型提供一种物联网智能路灯系统。

为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:

本实用新型所述一种物联网智能路灯系统,其特征在于:包括前端照明监控设备、无线传输模块和后端控制中心,所述前端照明监控设备包括照明装置、摄像机、微波车辆检测器和供电装置,所述供电装置给照明装置、摄像机、微波车辆检测器提供电源,所述后端控制中心包括协调器、路由器、控制服务中心硬件和显示大屏,所述控制服务中心硬件与显示大屏、连接协调器的路由器连接,所述协调器连接有无线传输模块,所述前端照明监控的照明装置、摄像机、微波车辆检测器通过连接无线传输模块与后端控制中心通信。

进一步地,所述照明装置包括光传感器、电流互感器和路灯,所述光传感器和电流互感器用于控制路灯的电源,所述电流互感器连接有无线传输模块。

再进一步地,所述无线传输模块为ZigBee无线和GPRS无线。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果:

本实用新型所述一种物联网智能路灯系统,微波车辆检测器检测到的道路车流量信息通过ZigBee和GPRS无线传输到后端控制中心,经处理后后端控制中心传出控制信号给电流互感器,进而控制路灯的亮度,达到智能控制的目的。车辆多时,路灯全功率运行;车辆少时,路灯低功率运行,甚至可以关闭路灯,有车辆经过再适时开灯,减少大量的不必要能耗。

附图说明

图1是本实用新型所述一种物联网智能路灯系统的系统方框图。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

如图1所示,本实用新型所述一种物联网智能路灯系统,包括前端照明监控设备、无线传输模块和后端控制中心,所述前端照明监控设备包括照明装置、摄像机、微波车辆检测器和供电装置,所述供电装置给照明装置、摄像机、微波车辆检测器提供电源,所述后端控制中心包括协调器、路由器、控制服务中心硬件和显示大屏,所述控制服务中心硬件与显示大屏、连接协调器的路由器连接,所述协调器连接有无线传输模块,所述前端照明监控的照明装置、摄像机、微波车辆检测器通过连接无线传输模块与后端控制中心通信。

进一步地,所述照明装置包括光传感器、电流互感器和路灯,所述光传感器和电流互感器用于控制路灯的电源,所述电流互感器连接有无线传输模块。

再进一步地,所述无线传输模块为ZigBee无线和GPRS无线。

本实用新型所述一种物联网智能路灯系统,微波车辆检测器检测到的道路车流量信息通过ZigBee和GPRS无线传输到后端控制中心,经处理后后端控制中心传出控制信号给电流互感器,进而控制路灯的亮度,达到智能控制的目的。车辆多时,路灯全功率运行;车辆少时,路灯低功率运行,甚至可以关闭路灯,有车辆经过再适时开灯,减少大量不必要能耗。

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