[实用新型]一种新型电涡流制动器有效
申请号: | 201420340144.7 | 申请日: | 2014-06-24 |
公开(公告)号: | CN203911721U | 公开(公告)日: | 2014-10-29 |
发明(设计)人: | 顾斌 | 申请(专利权)人: | 海安县兰菱机电设备有限公司 |
主分类号: | H02K49/04 | 分类号: | H02K49/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 226600 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 涡流 制动器 | ||
技术领域:
本实用新型涉及电涡流制动器技术领域,具体涉及一种新型电涡流制动器。
背景技术:
制动器就是刹车设备。是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、闸。制动器主要由制动架、制动件和操纵装置等组成。有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。为了减小制动力矩和结构尺寸,制动器通常装在设备的高速轴上,但对安全性要求较高的大型设备(如矿井提升机、电梯等)则应装在靠近设备工作部分的低速轴上。
现有的电涡流制动器结构复杂,操作繁琐,且制动效果一般,制动所消耗的能源成本高。
实用新型内容:
本实用新型的目的是提供一种新型电涡流制动器,它结构简单,操作方便,涡流产生的磁场与原气隙磁场产生了制动力矩,降低了能源使用成本,且它的制动效果好。
为了解决背景技术所存在的问题,本实用新型是采用以下技术方案:它包含底座、端盖、转子、左电枢体、励磁线圈、右电枢体、轴承盖、进水口、出水口;端盖设置在底座上,端盖中间设有励磁线圈,励磁线圈的中间设有转子,励磁线圈的上方对称设有左电枢体和右电枢体,端盖外壁的中心设有轴承盖,左电枢体上设有进水口,右电枢体上设有出水口。
本实用新型工作原理:当与转子同轴装配的励磁线圈通有直流电时,器产生的磁通经电枢体、涡流环、气隙和转子形成磁闭合回路;由于转子外圈面被制动成均匀分布的齿和槽,故在气隙个涡流环内表面产生疏密相间的磁场,因此,当转子被拖动旋转时,在涡流环内表面的任一点的磁场产生交变变化,由此感应出“涡流”,“涡流”所形成的磁场又与原气隙磁场相互作用,在转子上就产生了制动力矩,动力机输出的功率被转化成涡流环上的“涡流”产生的等值发热量,该热量由进入涡流环冷却水槽中持续不断的冷却水带走。
本实用新型具有以下有益效果:它结构简单,操作方便,涡流产生的磁场与原气隙磁场产生了制动力矩,降低了能源使用成本,且它的制动效果好。
附图说明:
图1是本实用新型结构示意图;
图2是图1的右视图。
具体实施方式:
参看图1和图2,本具体实施方式采用以下技术方案:它包含底座1、端盖2、转子3、左电枢体4、励磁线圈5、右电枢体6、轴承盖7、进水口8、出水口9;端盖2设置在底座1上,端盖2中间设有励磁线圈5,励磁线圈5的中间设有转子3,励磁线圈5的上方对称设有左电枢体4和右电枢体6,端盖2外壁的中心设有轴承盖7,左电枢体4上设有进水口8,右电枢体6上设有出水口9。
本具体实施方式工作原理:当与转子同轴装配的励磁线圈通有直流电时,器产生的磁通经电枢体、涡流环、气隙和转子形成磁闭合回路;由于转子外圈面被制动成均匀分布的齿和槽,故在气隙个涡流环内表面产生疏密相间的磁场,因此,当转子被拖动旋转时,在涡流环内表面的任一点的磁场产生交变变化,由此感应出“涡流”,“涡流”所形成的磁场又与原气隙磁场相互作用,在转子上就产生了制动力矩,动力机输出的功率被转化成涡流环上的“涡流”产生的等值发热量,该热量由进入涡流环冷却水槽中持续不断的冷却水带走。
本具体实施方式具有以下有益效果:它结构简单,操作方便,涡流产生的磁场与原气隙磁场产生了制动力矩,降低了能源使用成本,且它的制动效果好。
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