[实用新型]一种气室带热电转换电池的汽车中冷器

说明书

技术领域

本实用新型涉及的是一种气室带热电转换电池的汽车中冷器，尤其涉及一种气室中冷器的制作领域与能量循环利用领域。

背景技术

汽车中冷器的作用是降低发动机的进气温度。在现有技术中，公知的技术是现有的汽车中冷器的左、右气室安装和连接到中间散热管及散热片上，气室本身没有冷却装置，冷却效率较低，但进气一侧气室容易温度过高，会导致安装连接处产生破坏，造成气室本身及周围的零部件使用寿命降低，也影响汽车发动机的正常使用。

发明内容

本实用新型的目的，就是针对现有技术所存在的不足，提供一种气室带热电转换电池的汽车中冷器，提高冷却效率，防止气室温度过高带来不良影响，并且实现能量的循环利用，绿色环保。气室表面覆盖固定上热电转换电池片，电池片间串联起来，连接在蓄电池上供汽车上使用，生产工艺和结构简单，具有很强的实用性和环保价值。

本实用新型所采用的技术方案是：主要部件包括左气室及热电转换电池片、进气管、出气管、右气室及其热电转换电池片、中间通气管、中间散热片；左、右气室直接铸造而成，并与中间散热管连接，热电转换电池片覆盖固定在左右气室的表面。

本实用新型的有益效果是：带气室带热电转换电池的汽车中冷器，结构简单、冷却效率高，而且合理有效的利用高温气体中的热能，绿色环保，有效地防止气室过热，减少了因汽车中冷器的温度过高对汽车的不良影响。 

附图说明：

图1为本实用新型具体实施方式的结构示意图。

图1中，1为左气室，2为左气室表面上附的热电转换电池片、3为进气管、4为蓄电池、5为出气管、6为右气室、7为右气室表面上附的热电转换电池片、8为中间通气管、9为中间散热片。

具体实施方式：

为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过一个具体实施方式并结合附图对本方案进行阐述。

在图1中，汽车中的高温气体通过左气室1的进气管3进入后，再通过中间通气管8到达右气室6，最后被冷却的气体通过出气管5排出。其中在高温气体通过左气室1时，由于左气室1本身带有热电转换电池片2，吸收高温气体的热量转换为电能，降低了气室本身的温度；中间通气管8及中间散热片9进一步降低通过的气体的温度，加上右气室6及其热电转换电池片7的进一步吸收热能冷却，保证了气体出气口5时达到了合适的温度，热电转换电池片2和6吸收转换的电能储存在蓄电池4中，供汽车上使用。