[实用新型]城铁车辆间壁门电磁锁安装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种地铁车辆间壁门电磁锁安装结构设计。

背景技术

现有城铁车辆多数采用机械锁作为锁闭机构，个别采用电磁锁安装的项目均采用竖式非接触相对安装结构，即电磁锁锁体安装在门框的侧面，由于衔铁和电磁锁锁体之间存在一定间隙，门框和门板之间也有间隙，门锁的强度不够，且易出现门锁锁闭时，门板关闭不到位的情况，影响车辆正常运营。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种安装到位，安全可靠的电磁锁安装结构，克服以往电磁锁竖式安装不到位的缺陷。

为实现上述目的，本实用新型提供一种城铁车辆间壁门电磁锁安装结构，包括电磁锁锁体、衔铁，其特征在于：门框正面开有一长方形槽，电磁锁锁体安装在门框的长方形槽内，衔铁安装在门板边上，衔铁与电磁锁锁体中的电磁铁搭接式吸合。

本实用新型电磁锁锁体安装在门框正面开的长方形槽内，电磁锁锁体中的电磁铁与衔铁搭接式吸合。因此，门在锁闭之后，门板与门框通过带电磁铁的吸力使之仅仅贴合在一起，门板与门框之间无间隙，门锁的强度牢固可靠。

附图说明

图1是以往电磁锁竖式对接安装俯视示意图；

图2是本实用新型搭接安装俯视示意图。

具体实施方式

参照图1，衔铁2安装至门板1上，电磁锁锁体3安装在门框4的侧面，电磁锁锁体3和衔铁2采用竖式非接触相对安装结构，由于衔铁和电磁锁锁体之间存在一定间隙，锁闭不牢固。

参照图2，衔铁2安装至门板1上，电磁锁锁体3安装在门框4的正面，电磁锁锁体中的电磁铁与衔铁搭接式吸合。锁闭时，在闭门器的驱使下，门板迅速关闭，当门板关至电磁锁位置处，电磁铁的吸力使门板关闭，由于电磁锁锁体中的电磁铁与衔铁搭接式锁紧，所以关闭之后门板与门框贴合严密，不易出现变形，强度牢固可靠，安装方式简单。