[实用新型]谐振耐压装置运输匹配件

说明书

技术领域

    本实用新型涉及电力设备中的谐振耐压装置运输匹配件。

背景技术

在变电站设备中谐振耐压装置为一种常用的设备，从生产厂家运输变电站的过程中，多个谐振耐压装置装车在同一辆车上，现有的运输方式，没有采用相应的保护措施，因此多个谐振耐压装置会互相挤压，特别是在颠簸的道路上，谐振耐压装置之间的挤压特别严重，个别谐振耐压装置会出现损坏现象，由于谐振耐压装置为一个圆筒结构，一直以来都没有一个好的保护方式，常规运输中，为了避免谐振耐压装置的挤压，只好将多个谐振耐压装置分车装运，将谐振耐压装置之间的间隙拉大，因此，单个车辆载运谐振耐压装置的数目很少，运输成本极高，这无疑会增加变电站采购成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种谐振耐压装置运输匹配件，防止谐振耐压装置在运输过程中互相挤压，稳定谐振耐压装置，避免谐振耐压装置在运输过程中移位。

本实用新型的目的主要通过以下技术方案实现：谐振耐压装置运输匹配件，包括套设在谐振耐压装置筒体下端外径面上的上外套环，上外套环的下端面连接有中支撑柱，中支撑柱外径面套装有下外套环，下外套环的下端面设置有第一横柱和第二横柱，第一横柱和第二横柱交叉构成十字形结构，十字形结构的4个端头贯穿设置有接地螺钉，接地螺钉接地面连接有磁体吸附盘。

本实用新型的设计原理为：利用上外套环、中支撑柱、下外套环构成对谐振耐压装置筒体进行保护的外防护装置，该外防护装置下设置有第一横柱和第二横柱交叉构成十字形结构，由于十字形结构在平面内的占地面积大，相邻的十字形结构可以互相接触，这样相邻的谐振耐压装置筒体就不会接触，从而避免谐振耐压装置筒体的挤压碰撞，同时十字形结构下端设置有磁体吸附盘，利用运输装置第底面为钢板，上述十字形结构可以牢固的吸附在运输装置上，在卸载时，只需要取下十字形结构即可。

优选的，第一横柱和第二横柱还安装有吊板。吊板便于装卸时，起吊整个装置。

优选的，下外套环通过螺钉与中支撑柱连接。

优选的，上外套环通过螺钉与谐振耐压装置筒体连接。

为了避免碰撞，优选的，下外套环的外径尺寸大于谐振耐压装置筒体外径尺寸。

为了避免碰撞，优选的，第一横柱的长度和第二横柱的长度均大于下外套环的外径尺寸。

本实用新型的优点在于：结构简单，操作简单，防止谐振耐压装置在运输过程中互相挤压，稳定谐振耐压装置，避免谐振耐压装置在运输过程中移位。

附图说明

图1为本实用新型的立体示意图。

图2为本实用新型第一横柱端部的示意图。

图中的附图标记分别表示为：1、谐振耐压装置筒体；2、上外套环；3、中支撑柱；4、下外套环；5、第一横柱；6、第二横柱；7、吊板；8、接地螺钉；9、磁体吸附盘。

具体实施方式

下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步的详细说明，但本实用新型的实施方式不限于此。

实施例1：

如图1-图2所示。

谐振耐压装置运输匹配件，包括套设在谐振耐压装置筒体1下端外径面上的上外套环2，上外套环2的下端面连接有中支撑柱2，中支撑柱2外径面套装有下外套环4，下外套环4的下端面设置有第一横柱5和第二横柱6，第一横柱5和第二横柱6交叉构成十字形结构，十字形结构的4个端头贯穿设置有接地螺钉8，接地螺钉8接地面连接有磁体吸附盘9。

本实用新型的设计原理为：利用上外套环2、中支撑柱2、下外套环4构成对谐振耐压装置筒体1进行保护的外防护装置，该外防护装置下设置有第一横柱5和第二横柱6交叉构成十字形结构，由于十字形结构在平面内的占地面积大，相邻的十字形结构可以互相接触，这样相邻的谐振耐压装置筒体1就不会接触，从而避免谐振耐压装置筒体1的挤压碰撞，同时十字形结构下端设置有磁体吸附盘，利用运输装置第底面为钢板，上述十字形结构可以牢固的吸附在运输装置上，在卸载时，只需要取下十字形结构即可。

优选的，第一横柱5和第二横柱6还安装有吊板7。吊板便于装卸时，起吊整个装置。

优选的，下外套环4通过螺钉与中支撑柱2连接。

优选的，上外套环2通过螺钉与谐振耐压装置筒体1连接。

为了避免碰撞，优选的，下外套环的外径尺寸大于谐振耐压装置筒体外径尺寸。

为了避免碰撞，优选的，第一横柱5的长度和第二横柱6的长度均大于下外套环的外径尺寸。