[实用新型]压缩机

说明书

技术领域

本实用新型涉及压缩机设备领域，尤其是涉及一种压缩机。

背景技术

相关技术中指出，外转子式马达压缩机中，当外转子呈倒U型时，接线端子处于驱动部与旋转部之间，压缩机运转时间较久后，冷冻机油内含有较多杂质，这样，从驱动部流下的冷冻机油和从旋转部处运转时波动飞溅的冷冻机油将淋到接线端子上，当冷冻机油内存在杂质较多时，由于杂质的导电性将导致接线端子的接线处发生短路，造成较严重的安全问题。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的目的在于提出一种压缩机，所述压缩机可以避免接线端子接触壳体内的冷冻机油，从而避免由于接线端子接触冷冻机油而引发的短路问题。

根据本实用新型的压缩机，包括：壳体，所述壳体的侧壁上设置有接线端子；压缩机构，所述压缩机构设置在所述壳体内，所述压缩机构具有气缸部和曲轴；驱动电机，所述驱动电机与所述曲轴相连以驱动所述曲轴转动，其中所述接线端子的设置高度位于所述气缸部与所述驱动电机之间且所述接线端子与所述驱动电机电连接；以及挡油罩，所述挡油罩套设在所述接线端子外以使所述接线端子的位于所述壳体内的部分整体收纳在所述挡油罩内部。

根据本实用新型的压缩机，通过设置挡油罩，且将接线端子的位于壳体内的部分收纳在挡油罩内，从而有效地避免了壳体内的冷冻机油接触接线端子，防止接线端子发生短路等问题，提高接线端子的工作安全性。

可选地，所述挡油罩构造为第一端和第二端分别敞开的环形结构。

进一步地，所述挡油罩的第一端固定在所述接线端子上或固定在所述壳体上，所述挡油罩的第二端伸入到所述壳体内部且所述挡油罩的第二端设置有沿所述挡油罩的径向向内延伸的环形凸缘。由此，可以进一步避免接线端子接触冷冻机油。

可选地，所述挡油罩的第二端设置有过滤网。由此，可以避免冷冻机油中的杂质接触接线端子。

进一步地，所述挡油罩的壁上形成有回油通孔。由此，可以避免冷冻机油或杂质在挡油罩内积留。

可选地，所述挡油罩构造为等截面的环形结构。由此，方便加工，节约空间。

或者可选地，所述挡油罩构造为变截面的环形结构，并且所述环形结构的横截面的截面积按照从所述第二端朝向所述第一端逐渐变小。由此，可以进一步避免冷冻机油或杂质在挡油罩内积留。

进一步地，所述气缸部上形成沿所述气缸部的厚度方向贯通所述气缸部的多个工艺孔，所述多个工艺孔中至少有一个位于所述接线端子的正下方；以及所述压缩机还包括：挡油板，所述挡油板设在所述接线端子与位于所述接线端子正下方的至少一个工艺孔之间。由此，可以避免冷冻机油波动而溅到接线端子。

可选地，所述挡油板固定在所述气缸部的上表面，所述挡油板构造为弧形或矩形。

或者可选地，所述挡油板固定在所述气缸部的上表面，所述挡油板构造为圆环形，并且所述挡油板的位于所述接线端子正下方的其余部分形成有通油孔。由此，方便连接固定，且保证气缸部正常工作。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

图1是根据本实用新型一个实施例的压缩机的剖面图；

图2是图1中圈示的A部的放大图；

图3是图2中所示的挡油罩的示意图；

图4是根据本实用新型另一个实施例的压缩机的剖面图；

图5是图4中圈示的B部的放大图；

图6是图5中所示的挡油罩的示意图；

图7是根据本实用新型再一个实施例的压缩机的剖面图；

图8是图7中所示的一个示例的挡油板的主视图；

图9是图7中所示的另一个示例的挡油板的立体图；

图10是根据本实用新型又一个实施例的压缩机的剖面图；

图11是图10中所示的挡油板的主视图。

附图标记：

100：压缩机；

1：壳体；11：上壳体；12：主壳体；13：下壳体；

2：压缩机构；21：上轴承；22：气缸部；221：工艺孔；

23：下轴承；24：曲轴；

3：驱动电机；31：转子；32：磁铁；33：定子；

4：挡油罩；41：腔室；42：连接部；43：凸缘；44：回油通孔；45：滤网；

5：接线端子；

6：挡油板；61：通油孔；62：螺钉孔。

具体实施方式