[实用新型]一种车载平推隐藏式置物架

说明书

技术领域

    本实用新型涉及汽车领域，具体的说是一种车载平推隐藏式置物架。

背景技术

    目前，市场上的车载式置物架，只有固定式和折叠式，无法达到既能折叠又能隐藏于车内，而且占用空间大，使用不方便灵活。

发明内容

本实用新型为克服现有技术的不足，设计一种车载式平推隐藏式置物架，以解决传统车载置物架不可折叠、不便于隐藏、占用空间大、不便于使用的问题。

为实现上述目的，设计一种车载平推隐藏式置物架，包括隐藏盒，主调整拉杆，副调整拉杆，置物架，滑动导轨，滑动架，其特征是：所述隐藏盒为矩形箱体且前侧面开口，隐藏盒左右两侧的内壁上各设有一根前后向的滑动导轨，位于两根滑动导轨之间的隐藏盒内设有滑动架，所述滑动架左右两侧外分别通过滑轮连接滑动导轨，滑动架左右两侧各通过固定转轴连接一个前后向的翻转架，所述翻转架的内侧面分别通过回转轴和另一回转轴连接上层置物架和下层置物架，所述上层置物架的左右两侧分别通过一付主调整拉杆与滑动架连接且滑动架、主调整拉杆与翻转架之间形成一个三角结构，上层置物架的左右两端与下层置物架的左右两端分别通过一付副调整拉杆连接。

    所述翻转架的底部设有胶垫。

所述翻转架上设有若干个定位销，所述若干个定位销分别设在上层置物架和下层置物架的下方。

本实用新型同现有技术相比，结构紧凑，占用车内空间小便于隐藏；具有结构新颖、简单、实用，使用方便快捷的特点。

附图说明

图1为本实用新型打开后的主视图。

图2为本实用新型安装在汽车内的侧视图。

参见图1～图2，其中，1是翻转架，2是隐藏盒，3是回转销轴，4是滑动架，5是滑动导轨，6是固定转轴，7是回转轴，8是另一回转轴，9是主调整拉杆，10是上层置物架，11是下层置物架，12是副调整拉杆，13是定位销，14是胶垫。

具体实施方式

下面根据附图对本实用新型做进一步的说明。

如图1～图2所示，所述隐藏盒2为矩形箱体且前侧面开口，隐藏盒2左右两侧的内壁上各设有一根前后向的滑动导轨5，位于两根滑动导轨5之间的隐藏盒2内设有滑动架4，所述滑动架4左右两侧外分别通过滑轮连接滑动导轨5，滑动架4左右两侧各通过固定转轴6连接一个前后向的翻转架1，所述翻转架1的内侧面分别通过回转轴7和另一回转轴8连接上层置物架10和下层置物架11，所述上层置物架10的左右两侧分别通过一付主调整拉杆9与滑动架4连接且滑动架4、主调整拉杆9与翻转架1之间形成一个三角结构，上层置物架10的左右两端与下层置物架11的左右两端分别通过一付副调整拉杆11连接。

所述翻转架1的底部设有胶垫14。

所述翻转架1上设有若干个定位销13，所述若干个定位销13分别设在上层置物架10和下层置物架11的下方。

本实用新型不使用时，置物架整体呈水平状态并隐藏在隐藏架2内，同时隐藏架2也可以作为车辆的底板使用。打开时，先将置物架整体沿滑动导轨5拖出隐藏架2，再将翻转架1徐徐放下，在主调整拉杆9的带动下上层置物架10沿逆时针旋转，通过对主调整拉杆9的长度的调整，使置物架整体在工作状态下上层置物架10保持水平状态，配合固定在翻转架1上的定位销13使上层置物架10承载重物；在上层置物架10逆时针翻转的同时，下层置物架11通过调整与上层置物架10相连的两付副调整拉杆12的长度，以达到下层置物架11与上层置物架10平行的效果，并配合固定在翻转架1上的定位销13使下层置物架11可以承载重物。收起时，将翻转架1抬起到水平位置，此时置物架整体通过杠杆的推动，整体收起，形成一个只有矩形管厚度的整体，并推入隐藏架2内。