[实用新型]推车上坡自锁机构有效
| 申请号: | 201420322680.4 | 申请日: | 2014-06-18 |
| 公开(公告)号: | CN203902619U | 公开(公告)日: | 2014-10-29 |
| 发明(设计)人: | 李奎 | 申请(专利权)人: | 重庆红旗杰勋车轮有限公司 |
| 主分类号: | B62B5/04 | 分类号: | B62B5/04;B62B9/08 |
| 代理公司: | 重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙) 50217 | 代理人: | 黄书凯 |
| 地址: | 402660 重庆市潼南*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 推车 上坡 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种安全自锁机构,具体涉及一种推车上坡自锁机构。
背景技术
目前,包括童车、购物车等采用人工动力前进的推车为保证安全,大多设置有刹车装置。但是在上坡的过程中,由于某些特殊情况,使用者在上坡的过程中忘记使用刹车装置,从而使推车沿坡路倒车,对推车上的物品或幼童的安全产生威胁。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可防止推车在上坡时发生倒车。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供推车上坡自锁机构,包括推车本体和固定连接有车轮的轮轴,所述轮轴上固定连接有摩擦盘,摩擦盘位于车轮之间并靠近一个车轮;所述摩擦盘包括左半部分和右半部分,左半部分与右半部分的相接触的端面上均设有相互卡接的倒锥形的凸块和倒锥形的卡槽;所述推车本体上螺栓连接有三角形支架,三角形支架上通过挡销铰接有可与摩擦盘相抵的止动拨块;所述止动拨块与摩擦盘相抵的一端为与摩擦盘相切的斜面,止动拨块与三角形支架之间连接有扭簧,止动拨块上还铰接有推杆。
采用上述结构的推车上坡自锁机构,在上坡之前,松开推杆,使止动拨块在扭簧的作用下,其端面与摩擦盘相抵。此时,若车轮向前旋转,则摩擦轮可在轮轴的带动下旋转;若轮轴向后旋转,则止动拨块上与摩擦盘相切的斜面与摩擦盘周侧在摩擦力的作用下相抵,从而使摩擦轮无法转动,继而导致轮轴无法旋转,即车轮只能向前旋转。这样即使在上坡过程中遇到特殊情况而无法使用或忘记使用刹车装置,推车也不会发生倒车,可保证推车上的物品或幼童的安全。
作为本实用新型进一步改进,所述止动拨块与摩擦盘相抵的一端设有U形凹槽,U形凹槽底部嵌设有摩擦橡胶。采用这种结构后,止动拨块与摩擦盘相抵的一端开设的U形凹槽,可以保证止动拨块与摩擦轮相抵时,止动拨块不会在摩擦轮轴向方向发生摆动。U形凹槽底部嵌设的摩擦橡胶,可以延长止动拨块和摩擦盘的使用寿命,同时摩擦橡胶便于更换。
附图说明
图1是本实用新型推车上坡自锁机构实施例的结构示意图;
图2是本实用新型推车上坡自锁机构实施例的工作示意图。
具体实施方式
说明书附图中的附图标记包括:推车本体1,车轮2,三角形支架3,止动拨块4,摩擦盘5,轮轴6。
下面结合附图和实施例对本实用新型技术方案作进一步详细的说明:
如图1和图2所示,本实用新型一种实施方案的推车上坡自锁机构,包括推车本体1和螺栓连接有两个车轮2的轮轴6。轮轴6上固定连接有摩擦盘5,摩擦盘5位于两个车轮2之间并靠近一个车轮2。摩擦盘5包括左半部分和右半部分,左半部分与右半部分的相接触的端面上均设有相互卡接的倒锥形的凸块和倒锥形的卡槽。推车本体1上螺栓连接有三角形支架3,三角形支架3上通过挡销铰接有可与摩擦盘5相抵的止动拨块4。止动拨块4与摩擦盘5相抵的一端设有U形凹槽,U形凹槽底部为与摩擦盘5相切的斜面,U形凹槽底部嵌设有摩擦橡胶。止动拨块4与三角形支架3之间连接有扭簧,止动拨块4上还铰接有推杆。
在上坡之前,松开推杆,使止动拨块4在扭簧的作用下,其端面与摩擦盘5相抵。此时,若车轮2向前旋转,则摩擦轮可在轮轴6的带动下旋转;若轮轴6向后旋转,则止动拨块4上与摩擦盘5相切的斜面与摩擦盘5周侧在摩擦力的作用下相抵,从而使摩擦轮无法转动,继而导致轮轴6无法旋转,即车轮2只能向前旋转。这样即使在上坡过程中遇到特殊情况而无法使用或忘记使用刹车装置,推车也不会发生倒车,可保证推车上的物品或幼童的安全。
止动拨块4与摩擦盘5相抵的一端开设的U形凹槽,可以保证止动拨块4与摩擦轮相抵时,止动拨块4不会在摩擦轮轴6向方向发生摆动。
U形凹槽底部嵌设的摩擦橡胶,可以延长止动拨块4和摩擦盘5的使用寿命,同时摩擦橡胶便于更换。
以上结合附图所述的仅是本实用新型的优选实施方式,但本实用新型并不限于上述实施方式,应当指出,对于本领域的技术人员来说,在不脱离本实用新型结构的前提下,还可以作出各种变形和改进,这些也应该视为本实用新型的保护范围,这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。
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