[实用新型]海难自助逃生器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种海难自助逃生器，属于救助逃生装置技术领域。

背景技术

在人类各种海事活动中，海难事故时有发生。海难发生时，乘员逃生现有两种方式：1、救生艇救助。救生艇救助存在问题：A、乘员精神紧张，无法统一协调行动，造成救生艇使用效率低或无法使用；B、有一定负载的救生艇在气象条件恶劣的情况下，易倾覆或被沉船形成的旋涡倾覆。2、穿救生衣跳海。乘员生还希望更渺茫，在海水中绝大多数乘员的体能坚持时间不会超过30分钟，同时跳海的风险也极大。上述原因造成海难发生时的群死群伤事件。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种简单、安全、便捷的海难自助逃生器。

本实用新型的目的是通过以下方式实现的：

本实用新型包括逃生舱、逃生气囊，其特征是：逃生舱为双层壁的球形体，在逃生舱上设有密封舱门和天窗，逃生气囊为全封闭气囊，连接在逃生舱顶部，在撑开状态为圆柱形，在逃生气囊上设有进气口，进气口安装有电控阀门，电控阀门通过连接管与一个液化氦气储气罐连接，在逃生舱内设有控制系统，控制系统与电控阀门连接，控制电控阀门的开启和闭合。

在所述逃生气囊与逃生舱间均匀的设有连接绳索。

本实用新型的优点是：简单、安全、便捷，在遇到海上灾难时能够快速携带乘客逃离灾难地等待救援，并发出求救信号，为乘客争取更多的生存时间。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

参照附图，本实用新型包括逃生舱1、逃生气囊7，逃生舱为双层壁的球形体，内径1600mm，在逃生舱上设有密封舱门2和天窗3，逃生舱材料要求质轻、高强度、保温性好，天窗用疏水透气材料制成。逃生气囊为全封闭气囊，连接在逃生舱顶部，平时处于折叠状态，在撑开状态为圆柱形。在逃生气囊上设有进气口，进气口安装有电控阀门6，电控阀门为电磁阀，通过连接管5与一个液化氦气储气罐4连接。在逃生舱内设有控制系统9，控制系统与电控阀门连接，控制电控阀门的开启和闭合。在所述逃生气囊与逃生舱间均匀的设有连接绳索8。

所述控制系统具有的功能为：（1）自动计重：包括乘员、逃生舱、连接绳索和氦气重量，自动确定充气量。（2）控制连接管与电控阀门自动断离。（3）逃生气囊升空后，自动确定电控阀门的排气量和逃生器的下降速度。（4）发射无线电信号求救。

在海难发生时，乘员（2-3人）进入逃生舱，关闭舱门，舱门闭合时，感应开启控制系统开关，启动控制系统，开始对逃生气囊充气，30-60秒完成充气，充气连接管与电控阀门自动断离，逃生器升空，在风力作用下，飘移一定距离，到达安全海域，乘员通过操作控制系统，给逃生气囊放气，以设定的下降速度缓降，直至海面，等待救援，逃生舱内淡水食物维持乘员48-72小时生存。