[实用新型]高弹性耐油硅橡胶密封件

说明书

技术领域

 本实用新型涉及一种密封件，尤其是一硅橡胶密封件。

背景技术

现在硅橡胶密封件广泛应用于航空飞行器、汽车以及精密仪器设备中，对处在机体高温部位，发动机润滑系统和燃油系统中，以及接触燃油蒸汽部位和特殊工作环境下的密封材料。为了使得硅橡胶获得更好的性能，让硅橡胶与氟材料进行有效交联，形成氟硅橡胶材料，这对提高机械的性能，延长橡胶制品的贮存和使用寿命，起到了非常重要的作用。氟硅橡胶是由二甲基聚硅氧烷在侧链上引入了氟化烷基的一类橡胶。它具有优异的耐高低温、耐臭氧及大气老化性能，良好的介电和耐燃油、耐溶剂性能以及在燃油介质的常温和高温下都具有良好的稳定性，其使用温度范围在-70℃～ +300℃，相对氟橡胶的低温性能有了极大的提高。

发明内容

本实用新型针对现有技术中的不足，提供了高弹性耐油硅橡胶密封件，能够在-70℃～ +300℃的范围内工作，同时具有弹性支撑结构，即使发生较大的振动，本实用新型也能紧密的贴合物件，降低了压缩变形率，避免发生泄漏。解决了以往硅橡胶密封件压缩变形率高，长时间使用会发生泄漏的的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：高弹性耐油硅橡胶密封件，包括环形支撑圈，所述的环形支撑圈上均匀圆周设置有若干个甲连接杆以及与所述甲连接杆位置数量相配合的乙连接杆，所述的甲连接杆与所述的乙连接杆之间具有夹角，所述的夹角角度在15度至30度之间，所述的甲连接杆连接有上挡圈，所述的乙连接杆连接有下挡圈，所述的上挡圈与所述的下挡圈平行，所述的上挡圈和所述的下挡圈之间连接有若干个固定杆，所述的环形支撑圈以及所述的上挡圈和所述的下挡圈上覆盖有氟硅橡胶材料。这样设置，本密封件的骨架采用弹性设置，在环形支撑圈上设置有甲连接杆与乙连接杆，甲连接杆与乙连接杆之间具有一定的夹角，同时甲连接杆与乙连接杆分别连接上挡圈和下挡圈，然后氟硅橡胶材料再填充在本密封件的骨架上。那么在上挡圈和下挡圈之间填充有氟硅橡胶材料，氟硅橡胶材料自己具有一定的弹性，同时甲连接杆与乙连接杆之间的夹角设置让上挡圈和下挡圈也具有一定的弹性，在越到剧烈的碰撞或者其他情况时，本密封件再被压缩后依靠自身的弹力自行回复，始终紧密贴靠工件，不让工件泄露。并且因为这种支撑结构，使得本密封件长时间使用时同不会发生大的变形，可以一直保持密封性。

上述技术方案中，优选的，所述的夹角角度为15度。这样设置，夹角的角度为15度，能够在密封件足够薄的情况下具有最好的抗压缩性回复性。

上述技术方案中，优选的，所述的氟硅橡胶材料上均匀圆周开设有若干个通孔，所述的通孔在相邻所述甲连接杆之间。这样设置，通过通孔可以方便的把本密封件装在两个管道之间。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：能够在-70℃～ +300℃的范围内工作，同时具有弹性支撑结构，即使发生较大的振动，本实用新型也能紧密的贴合物件，降低了压缩变形率，避免发生泄漏。解决了以往硅橡胶密封件压缩变形率高，长时间使用会发生泄漏的的问题。

附图说明

图1是本实用新型骨架结构侧面示意图。

图2是本实用新型骨架结构俯视示意图。

图3是本实用新型俯视示意图。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述。

如图1、图2和图3所示，高弹性耐油硅橡胶密封件，包括环形支撑圈1，环形支撑圈1上均匀圆周设置有8个甲连接杆2以及与甲连接杆2位置数量相配合的乙连接杆3，甲连接杆2和乙连接杆3在同一个竖直平面内。甲连接杆2与乙连接杆3之间具有夹角，这个夹角角度在15度至30度之间，优选的为15度。甲连接杆2连接有上挡圈21，乙连接杆3连接有下挡圈31，上挡圈21与下挡圈31平行，在上挡圈21和下挡圈31之间连接有若干个固定杆4，环形支撑圈1以及上挡圈21和下挡圈31上都覆盖有氟硅橡胶材料5。氟硅橡胶材料5把同时还填充在上挡圈21和下挡圈31之间，甲连接杆2和乙连接杆3之间。氟硅橡胶材料5上均匀圆周开设有若干个通孔6，通孔6在相邻的甲连接杆2之间，即也在相邻的乙连接杆3之间。通过这种设置，能让本密封件获得一个相对的高弹性以及抗压缩率，使得在出现较大震动的情况下，本密封件仍能发挥良好的密封功能。