[实用新型]自带气压监测钢圈

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车轮胎领域，具体涉及自带气压监测钢圈。                      

背景技术

随着全球汽车业的快速发展，人们在享受汽车高效便捷的同时，交通事故率也在不断提高，据统计，在高速公路上发生的交通事故有70％-80％是由于爆胎引起的。怎样防止爆胎已成为安全驾驶的一个重要课题。现有检测装置均采用单一检测胎压或温度的系统，不能同时对胎压和温度同时进行检查，从而通过多个方面反映汽车轮胎的情况。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种检测轮胎压力和轮胎表面温度进行综合对比的自带气压监测钢圈。

为达到上述目的，本实用新型采用如下方案：所述自带气压监测钢圈包括传感器单元、放大器、控制射频发射器、中央处理单元、无线接收器和显示屏，所述传感器单元包括气压传感器和温度传感器，其气压传感器安装在汽车轮胎的钢圈上，温度传感器安装在汽车翼子板上，其传感器单元通过放大器连接控制射频发射器，无线接收器通过中央处理单元连接到显示屏。

胎压、温度监测系统主要用于实时监测汽车轮胎的工作状态，对轮胎压力、温度异常及时给予提示，并结合轮胎温度对可能出现的爆胎事故进行预警。该系统是被动直接式轮胎压力监测系统。系统在汽车行驶状态下通过激励信号实现对传感器的有效激励，传感器模块实时测量轮胎压力和温度，将测得的状态信息发送到安装在驾驶室内的系统主机，并通过主机的液晶显示器显示各轮胎的当前状况，让驾驶员直观了解各轮胎的实时状态。

附图说明

图1是本实用新型自带气压监测钢圈结构示意图；

图2是本实用新型自带气压监测钢圈的电路框图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型技术方案进一步说明：

如图1所示，自带气压监测钢圈，所述自带气压监测钢圈包括传感器单元、放大器、控制射频发射器、中央处理单元、无线接收器和显示屏，所述传感器单元包括气压传感器2和温度传感器1，其气压传感器2安装在汽车轮胎的钢圈上，温度传感器1安装在汽车翼子板上，其传感器单元通过放大器连接控制射频发射器，无线接收器通过中央处理单元连接到显示屏。

所述中央处理单元为MSP430单片机。

所述温度传感器1为MPX12。

所述气压传感器2为TQ336。

发送端安装在轮胎上，由温度传感器1、压力传感器、中央处理单元、无线发射器和电池组成。中央处理单元对采集到的数据进行分析处理，控制射频发射器向接收端发送数据。接收端安装在驾驶室的显示屏上，由无线接收器、中央处理单元、人机接口以及声光报警装置组成，负责接收、显示轮胎状态信息，在轮胎状态异常时发出警报，并提供系统设置功能。

采样发射模块和接收主机构成。采样发射模块安装在轮胎内，接收主机安装在车厢内。接收主机通过激励信号实现对传感器的有效激励，信号被传感器的天线接收后，由IDT经逆压电效应转换成SAW信号在基底表面传播，SAW信号被反射器所反射．反射信号再经过IDT的压电效应转换成电信号，并通过与IDT相连的天线转换为一系列RF脉冲回波信号。接收主机的解调电路将发射模块发射出来的射频信号放大解调后，将数字信号送给微控制单元。微控制单元做出相应的处理，如更新当前压力值，声光报警等，从而实现轮胎的压力显示和监控。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。