[实用新型]防滑鞋有效
申请号: | 201420308485.6 | 申请日: | 2014-06-11 |
公开(公告)号: | CN204015291U | 公开(公告)日: | 2014-12-17 |
发明(设计)人: | 徐铠;夏航 | 申请(专利权)人: | 浙江工业大学 |
主分类号: | A43B13/26 | 分类号: | A43B13/26 |
代理公司: | 杭州之江专利事务所(普通合伙) 33216 | 代理人: | 林蜀 |
地址: | 310014 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 防滑 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种鞋子,特别是防滑鞋。
背景技术
在遇到雨雪天气时,因为积雪和积水减小了鞋底与路面之间的摩擦,导致我们寸步难行。有时在遇到这种情况时,我们会在雪地上铺上稻草做的垫子来增加地面的摩擦力方便行走,但是这样就不方便。所以一种能够在雨雪天气起到防滑作用的鞋子便成了一种迫切的需要。同样,如果只是作为一种单一具有防滑功能的鞋子,那在雨雪天进行更换就显得有些麻烦。所以还缺少一种在平时能当普通鞋子穿,而在雨雪天气情况下又能够实现防滑功能的鞋子。
发明内容
为解决现有技术雨雪天气防滑及日常穿着不便的问题,提供本实用新型一种防滑鞋,这种防滑鞋能在雨雪天气防滑、在平时可作普通的鞋子穿着。
为解决上述问题,本实用新型采用的技术方案包括:
防滑鞋,包括鞋面和鞋底,鞋底开设空腔,螺杆通过通孔安装在鞋底上,螺杆与滑动构件通过螺纹连接,滑动构件安装在鞋底空腔内,滑动构件与鞋底通过水平的导槽导轨结构滑动连接,滑动构件的底面有若干个倾斜面;在鞋底的底部开有通孔,升降构件底部的防滑钉安装于通孔内,升降构件顶面具有与滑动构件倾斜底面配合的若干个倾斜面,在升降构件与鞋底间安装有复位弹簧。
上述的防滑鞋,所述的导槽导轨结构是鞋底内腔的上、下顶面为平面,滑动构件上顶面也为平面,滑动构件的上、下顶面与内腔的内顶面平抵。
上述的防滑鞋,所述的滑动构件的若干个倾斜底面沿纵向对称分布,螺杆穿过滑动构件的纵心线与之螺纹连接;升降构件若干个倾斜顶面也对应于滑动构件倾斜底面呈纵向对称分布。
上述的防滑鞋,所述的滑动构件沿纵向对称分布有若干个相互间隔的凸块,凸块下方为倾斜面;升降构件对应滑动构件在纵向上对称分布有防滑钉,每个防滑钉通过连接板相互保持间隔,防滑钉上顶面设有与滑动构件凸块下倾斜面对应的上倾斜面。
上述的防滑鞋,所述的复位弹簧为压簧,安装在升降构件与鞋底内腔的内底面之间的孔内。
上述的防滑鞋,所述的防滑钉为圆柱形。
上述的防滑鞋,所述的防滑钉为 <字形。
当出现雨天路滑的情况时,可以通过转动螺杆,使滑动构件水平移动,由于滑动构件和升降构件是斜面接触,升降构件受到滑动构件倾斜面的作用力而向下运动,底部的防滑钉凸出鞋底平面,代替了原先的整面鞋底的接触方式,减小了受力面积,从而增大了摩擦力,起到了防滑效果。
若在平时不使用防滑钉,可使旋转螺杆反转,让滑动构件回到起始位置,升降构件通过弹簧的复位作用回缩到鞋底内腔,这时,鞋底与普通鞋底无异。
纵向对称分布的防滑钉,使鞋底受力平衡。
<字型的防滑鞋钉,其防滑效果比圆柱形的更好。
附图说明
图1为本实用新型在普通状态下防滑钉收缩时的结构示意图。
图2为本实用新型在防滑状态下防滑钉伸出时的结构示意图。
图3为本实用新型主要防滑结构爆炸示意图。
图4本实用新型在普通状态下的立体结构示意图。
图5实施例一的防滑钉伸出时的立体结构示意图。
图6实施例三的防滑钉伸出时的立体结构示意图。
图7为实施例二的结构示意图。
图中标记为:1鞋面,2螺杆,3滑动构件,33滑动构件的下倾斜面,4复位弹簧,5升降构件,54升降构件的连接板,55升降构件的上倾斜面,6鞋底,鞋底的底端面66,7鞋跟与螺杆配合的通孔,8鞋底与防滑鞋钉配合的通孔,91滑动构件上带倾斜面的凸块,92升降构件下方的防滑鞋钉。
具体实施方式
实施例一
防滑鞋,包括鞋面1和鞋底6,从鞋头到鞋跟为纵向,在鞋底上安装有螺杆2,螺杆一端穿过鞋跟纵向上的通孔7;滑动构件3也沿纵向对称分布有8个相互间隔的凸块91,凸块下方为倾斜面,滑动构件纵向开设有与螺杆进行螺纹连接的螺孔,滑动构件安装在鞋底的内腔上部,鞋底内腔上、下顶面为平面,这样滑动构件与鞋底通过导槽导轨结构进行水平方向的滑动连接;
升降构件对应滑动构件在纵向上对称分布有圆柱形的防滑钉,每个防滑钉通过连接板相互保持间隔,防滑钉上顶面设有与滑动构件凸块下倾斜面对应的上倾斜面55;
在升降构件的连接板与鞋底内腔的上顶面之间安装有复位弹簧4,由于滑动构件是凸块是分隔连接,所以复位弹簧得能穿过滑动构件的分隔空隙与鞋底内腔的上顶面接触。此例中,采用拉簧的方式,将复位弹簧上下端分别和鞋底内腔的上顶面与升降构件的连接板固定连接。
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