[实用新型]一种发动机连杆涂油机

说明书

技术领域

本实用新型属于发动机连杆防锈技术领域，主要涉及用于对连杆进行涂油防锈处理的一种发动机连杆涂油机。 

背景技术

连杆是发动机的五大主要部件之一，其质量直接影响着发动机的性能和安全。而直接影响质量的是在连杆成品加工完成后直至装配过程中的养护过程，为达到防锈效果要求对连杆成品进行涂油包装。 

一直以来连杆成品的涂油包装均由人工手动完成，这种涂油方式操作者劳动强度大、生产效率低、生产节拍慢，防锈油飞溅，对操作者的身体也会造成伤害、易污染环境严重时还会出现生产事故。 

在人工涂油时还会出现油层薄厚不均，有时会使连杆局部会出现锈点，影响连杆质量，浪费防锈油。 

发明内容

本实用新型的目的是提供对连杆进行涂油防锈处理的一种发动机连杆涂油机。 

本实用新型的技术方案是：支架外设置有半包覆外壳，在支架顶部设置有涂油喷嘴，底部设置有减速机；减速机的输出轴通过皮带与固定在支架内部一端的主动链轮连接，主动链轮通过传输链条与固定在支架内部另一端的从动链轮连接，传输链条上设置有连杆搭载平台。 

所述连杆搭载平台是挂钩或夹具。 

支架外部设置有油雾处理器和离心鼓风机。 

所述半包覆外壳是在指外壳包覆连杆位于防锈油喷涂位置，连杆搭载位置裸露在外。 

从动链轮处的半包覆外壳上设置有维修门。 

支架内位于主动链轮和从动链轮的下方链条处设置有导向支撑轮。 

所述导向支撑轮是延长传输链轮行程的搭载在半包覆外壳裸露处的滑轮。 

本实用新型的优点是：通过半封闭式结构防止防锈油浪费，连杆在涂装过程中均速前进，防锈油涂抹均匀，防锈层厚度一致，不易生锈。搭载油雾处理器，使防锈油余油集中处理，减小污染程度。本实用新型还具有结构简单、操作简便、实用性强、节能减排等特点。 

附图说明  

下面将结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

图1是本实用新型的结构示意简图。 

具体实施方式

实例1

参见图1，支架1外设置有半包覆外壳，在支架顶部设置有涂油喷嘴9，底部设置有减速机6；减速机的输出轴通过皮带与固定在支架内部一端的主动链轮10连接，主动链轮通过传输链条3与固定在支架内部另一端的从动链轮2连接，传输链条上设置有挂钩5。

设置在支架外部的油雾处理器7与涂油喷嘴连接，离心鼓风机8的出风口设置在涂油喷嘴后方。 

上述半包覆外壳是在指外壳包覆连杆位于防锈油喷涂位置，连杆搭载位置裸露在外。 

从动链轮位置的半包覆外壳下部设置有维修门。 

支架内位于主动链轮和从动链轮的下方链条处设置有导向支撑轮4。 

所述导向支撑轮是延长传输链轮行程的搭载在半包覆外壳裸露处的滑轮。 

本实用新型的工作过程如下： 

1、合上电气柜上的电源开关，触摸屏操控界面打开，电源指示灯亮，机床进入工作状态，按下启动开关，各电机启动。

2、传输链条开始工作。 

3、工作循环为自动循环：在传输链条的连杆搭载位置安放工件，输送开始，工件依次进入浸油工位进行防锈油喷涂，随后进入沥油工位清除多余防锈油，最后进入连杆搭载位置卸下工件，完成一个工作循环。 

4、停止：按总停钮，整机全停。 

5、在连杆搭载处即操控面板及设备尾端设有急停按钮，便于操作。 

实施例2

参见图1，支架1外设置有半包覆外壳，在支架顶部设置有涂油喷嘴9，底部设置有减速机6；减速机的输出轴通过皮带与固定在支架内部一端的主动链轮10连接，主动链轮通过传输链条3与固定在支架内部另一端的从动链轮2连接，传输链条上设置有夹具5。

设置在支架外部的油雾处理器7与涂油喷嘴连接，离心鼓风机8的出风口设置在涂油喷嘴后方。 

上述半包覆外壳是在指外壳包覆连杆位于防锈油喷涂位置，连杆搭载位置裸露在外。 

从动链轮位置的半包覆外壳下部设置有维修门。 

支架内位于主动链轮和从动链轮的下方链条处设置有导向支撑轮4。 

所述导向支撑轮是延长传输链轮行程的搭载在半包覆外壳裸露处的滑轮。 

其工作过程与实施例1一致。