[实用新型]钢球式翻倒阀

说明书

技术领域

    本实用新型涉及的是汽车技术领域，具体涉及一种钢球式翻倒阀。

背景技术

燃油泵在将油抽出油箱供给发动机使用时，油箱内气压与油箱外气压需要一致，否则气压会阻止油箱内油被吸出，无法正常供油。所以油箱上需要一个能与油箱外联通的孔来通气，使得油箱内外气压一致。但是汽油是相当危险的，一旦汽车行驶中遇到翻车事故或者汽车一定角度的倾斜后，油箱内的油就会从这个通气孔流出造成危险。而当将翻倒阀装在这个通气孔上，在汽车倾斜一定角度后，翻倒阀会自动关闭通气孔防止汽油流出。当汽车回归正常行驶时翻倒阀自动打开，通气孔继续通气维持内外气压一致。从而减小油箱内汽油流出的风险。

但是传统的翻倒阀的结构不紧凑，还是容易造成泄露，而且传统的翻倒阀也容易产生变形，使用寿命短。

实用新型内容

针对现有技术上存在的不足，本实用新型目的是在于提供一种钢球式翻倒阀，减少了翻车事故造成的泄露危险，不会产生变形，使用寿命更长，效果更好。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：钢球式翻倒阀，包括阀座、阀芯、钢球、阀盖、进气口、密封面、截气口、导向斜面和出气口，阀座顶部中心设置有进气口，阀座内部设置有阀芯，阀芯与钢球相配合，钢球下方设置有阀盖，阀盖与阀座底部相配合，阀盖内侧为导向斜面，导向斜面与钢球相配合，导向斜面上设置有出气口，进气口与阀芯之间设置有截气口，进气口外侧设置有密封面。

本实用新型的有益效果：

1、通过调节斜面夹角就可以稳定准确的改变翻倒阀的关闭角度

2、密封面与接口过盈配合，起到密封盒固定双重作用，使阀的结构紧凑，减少过多部件配合因配合不到位引起的泄漏风险

3、使用钢球依靠自重开启或推动阀芯关闭的原理，使得阀的开启关闭动作更加灵敏

4、相对传统结构钢球式翻倒阀不会产生永久性变形，钢球式翻倒阀更加稳定寿命更长。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式来详细说明本实用新型；

    图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

参照图1，本具体实施方式采用以下技术方案：钢球式翻倒阀，包括阀座1、阀芯2、钢球3、阀盖4、进气口5、密封面6、截气口7、导向斜面8和出气口9，阀座1顶部中心设置有进气口5，阀座1内部设置有阀芯2，阀芯2与钢球3相配合，钢球3下方设置有阀盖4，阀盖4与阀座1底部相配合，阀盖4内侧为导向斜面8，导向斜面8与钢球3相配合，导向斜面8上设置有出气口9，进气口5与阀芯2之间设置有截气口7，进气口5外侧设置有密封面6。

本具体实施方式的工作原理：1、正常状态下翻倒阀直立，翻倒阀芯和钢球依靠自身的重力下落，并且翻倒阀盖将其托住。翻倒阀芯与截气口成一定距离，截气口开启。空气通过进气口进入阀内，再从出气口进入油箱内。（当油箱空有，汽车加油是刚好相反，油箱内夹杂汽油的空气从出气口进，从进气口出）

2、当汽车倾斜一定角度时，钢球依靠自身重力沿着导向斜面活动。钢球的活动推动翻倒阀芯活动，但是翻倒阀芯被固定在进气口的轴心线上，所以只能沿着进气口轴线运动。当钢球沿斜面运动推着翻倒阀芯致与截气口贴合时，通气口封闭，油无法通过通气口流出油箱。钢球沿斜面运动时向出气口轴线方向移动了L2，钢球沿斜面运动距离L1，斜面夹角a则L2=L1COSa/2,通过改变斜面夹角可以调整翻倒阀的倾斜关闭角度。

本具体实施方式减少了翻车事故造成的泄露危险，不会产生变形，使用寿命更长，效果更好。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。