[实用新型]一种用于海上风塔喷砂涂装的旋转工装有效
申请号: | 201420305587.2 | 申请日: | 2014-06-10 |
公开(公告)号: | CN203916985U | 公开(公告)日: | 2014-11-05 |
发明(设计)人: | 朱国学;雷承志;荀靖 | 申请(专利权)人: | 苏州天顺新能源科技有限公司 |
主分类号: | B05B13/02 | 分类号: | B05B13/02;B24C3/20 |
代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 柏尚春 |
地址: | 215400 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 海上 喷砂 旋转 工装 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种喷砂涂装的工艺工装,具体涉及一种适用于海上风塔分片塔段喷砂涂装的旋转工装。
背景技术
海上风塔喷砂涂装能有效防止风塔除锈,在整个风塔制造过程中尤为重要,但目前风塔喷砂涂装仍处于瓶颈,制约着风塔制造产能的扩大、质量的提高和成本的居高不下,传统的风塔喷砂涂装在质量上存在搁架鞍座处具有无法进行喷砂的死角,产能上容易受冬天、阴雨等恶劣天气的影响。
故,需要一种新的技术方案以解决上述问题。
实用新型内容
实用新型目的:针对上述现有技术存在的问题和不足,本实用新型的目的是提供一种用于海上风塔喷砂涂装的旋转工装,能够有效提高风塔喷砂和涂装的质量。
技术方案:为实现上述实用新型目的,本实用新型采用的技术方案为一种用于海上风塔喷砂涂装的旋转工装,包括位于旋转工装内部的内圆轮毂、位于旋转工装外围的外圆轮毂、若干连接管、若干连接法兰模块、若干分片塔筒法兰;所述内圆轮毂通过连接管与外圆轮毂相连,所述若干分片塔筒法兰分布于内圆轮毂与外圆轮毂之间,所述连接法兰模块固定于分片塔筒法兰上。
作为本实用新型进一步的优选,所述一个分片塔筒法兰固定有多个连接法兰模块。
作为本实用新型进一步的优选,所述连接法兰模块通过若干连接螺栓与分片塔筒法兰固连。
作为本实用新型进一步的优选,所述连接法兰模块上设置有由两块限位板构成的限位槽,所述限位槽的宽度与连接管的宽度相适配,所述连接管通过螺栓固定在该限位槽内,所述连接法兰模块的数目与连接管的数目一致。
作为本实用新型进一步的优选,所述连接法兰模块为可拆卸结构。
有益效果:本实用新型采用在分片塔筒法兰上设置连接法兰模块,并通过法兰模块对连接管进行再次固定,使得本实用新型结构紧凑,具有良好的牢固性和稳定性,且本实用新型的连接法兰模块设计简单,可配合各种法兰眼孔进行拆卸更换,有很强的实用性和通用性,且使用灵活便捷,使用范围广,本实用新型结构简单,成本低廉,使用效果显著,具有良好的经济效益。
附图说明
图1为本实用新型的主视图;
图2为本实用新型的局部剖视图。
具体实施方式
下面结合附图,进一步阐述本实用新型。
本实用新型提出一种适用于海上风塔分片塔段喷砂涂装的旋转工装,由内圆轮毂1、外圆轮毂2、若干连接管3、若干连接法兰模块4、若干分片塔筒法兰5构成喷砂涂装旋转工装的主体,其中连接法兰模块4为可拆卸更换机构,针对各种法兰眼孔,装配上合适的连接法兰模块4。
如图1和图2所示,本实用新型的连接管3采用方管,方管将位于旋转工装内部的内圆轮毂1和位于外围的外圆轮毂2连接,若干分片塔筒法兰5分布在内圆轮毂1和外圆轮毂2之间,所述连接法兰模块4通过若干连接螺栓6与分片塔筒法兰5相固定,为保证两者牢固性,连接法兰模块4的两端均采用两个连接螺栓6进行固定,所述连接法兰模块4包括有由两块限位板构成的限位槽,所述限位槽的宽度与方管相适配,本实用新型的方管通过螺栓固定在该限位槽内,由于方管起到连接及固定内圆轮毂1和外圆轮毂2的作用,故通过连接法兰模块4对连接管3进行固定,使本实用新型的结构具有良好的稳定性。
一个分片塔筒法兰5可设有多个连接法兰模块4,且连接法兰模块4的数目与方管3的数目保持一致。
本实用新型利用连接法兰模块4对连接管3再次进行固定,使得整体结构具有良好的稳定性,且结构紧凑,牢固性更强,且本实用新型的连接法兰模块可配合各种法兰眼孔进行拆卸更换,具有很强的实用性和通用性,且使用范围更广泛。
上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点,其目的是让熟悉该技术领域的技术人员能够了解本实用新型的内容并据以实施,并不能以此来限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所做出的等同变换或修饰,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
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