[实用新型]一种过流球阀有效

专利信息
申请号: 201420296863.3 申请日: 2014-06-05
公开(公告)号: CN203926894U 公开(公告)日: 2014-11-05
发明(设计)人: 伍国东;胡晨曦;王瑞东;周晓会 申请(专利权)人: 张家港富瑞特种装备股份有限公司
主分类号: F16K5/10 分类号: F16K5/10;F16K17/30;F16K31/524;F16K31/60;F16K35/06;F16K41/02
代理公司: 张家港市高松专利事务所(普通合伙) 32209 代理人: 金星
地址: 215600 江苏省苏州市张家港市*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 球阀
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种球阀,特别是指一种具有过流保护功能的过流球阀。

背景技术

目前常规的球阀一般包括阀体、球体和阀杆,阀体上设置有便于流体流通的进入口和流出口,而球体安装于阀体内部并由阀杆带动旋转,阀体外部设置有球体操纵机构,从而将进入口和流出口切断或者联通,实现关闭动作。然这种球阀存在一下缺陷,这种球阀的球体和阀体之间依靠安装于阀体内的密封圈密封,一旦该密封失效,那么将影响球阀的正常使用。另外,罐式集装箱上使用环境比较恶劣,球阀使用要求更高更严,不但要求球阀的密封性更高,避免泄露,而且需要对流量做进一步的限制,一旦发现罐式集装箱内的流体流量过大,需要球阀关闭,避免后续管路流速过大,也避免流体泄露。而目前普通的球阀并不能满足上述要求,从而无法应用在流体的罐式集装箱上。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种过流球阀,该过流球阀可在球阀开启时限制流体的流速,起到过流保护功能,同时也在一定程度上提高了球阀的密封性,减低流体的泄露几率。

为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:一种过流球阀,包括阀体、球体和阀杆,该阀体上设置有流体进入口和流体流出口,所述球体转动安装于阀体内部且与阀体之间密封配合,所述阀杆与球体连接,阀杆上设置有操纵球体旋转的球体操纵机构,该过流球阀还包括连接阀筒,过流阀瓣、传动阀杆和阀杆操纵机构,所述连接阀筒设置于阀体的流体进入口侧,该连接阀筒内设置有内筒孔,该内筒孔与阀体的流体进入口连通;所述传动阀杆向滑动安装于连接阀筒内,所述过流阀瓣可滑动安装于该传动阀杆的外侧端部,该传动阀杆上位于过流阀瓣的外侧设置有限位锁紧件,过流阀瓣与连接阀筒的端部之间密封配合,该过流阀瓣与传动阀杆之间设置有过流压缩弹簧;所述阀杆操纵机构安装于连接阀筒上,该阀杆操纵机构可驱动传动阀杆内外滑动使过流阀瓣打开或关闭。

作为一种优选的方案,所述阀杆操纵机构包括转动安装于内筒孔内的凸轮、与凸轮连接的驱动阀杆,该凸轮与传动阀杆的内侧端部配合,所述连接筒内上设置有与内筒孔垂直连通的阀杆通孔,所述驱动阀杆安装于阀杆通孔内且与连接阀筒之间密封配合,该传动阀杆与连接阀筒之间设置有复位弹簧,所述连接阀筒外部设置有与驱动阀杆连接的阀杆操纵机构。

作为一种优选的方案,所述驱动阀杆与连接阀筒之间通过如下结构密封配合:所述驱动阀杆转动安装于阀杆通孔内,阀杆通孔的端部设置有压盖,驱动阀杆端部贯穿压盖且且与阀杆操纵机构连接;所述驱动阀杆与阀杆通孔之间设置有双重密封结构,压盖与驱动阀杆之间、压盖与阀杆通孔之间设置有密封圈。

作为一种优选的方案,所述双重密封结构包括套装于驱动阀杆上且位于阀杆通孔内的O形弹簧蓄能密封圈、套装于驱动阀杆上且位于阀杆通孔内的V形弹簧蓄能密封圈,所述O形弹簧蓄能密封圈位于V形弹簧蓄能密封圈的内侧,O形弹簧蓄能密封圈和V形弹簧蓄能密封圈之间设置有垫圈和支撑环,该支撑环与V形弹簧蓄能密封圈配合。

作为一种优选的方案,所述阀杆操纵机构包括操纵手柄和加长杆,所述操纵手柄一端固定于驱动方阀杆的端部,加长杆固定于操纵手柄的中部,操纵手柄的另一端设置有锁定孔。

作为一种优选的方案,所述压盖上设置有限制驱动阀杆旋转角度范围的限位装置。

作为一种优选的方案,所述限位装置包括设置于压盖外侧上的与操纵手柄配合的两个限位板,该两个限位板设置于操纵手柄的两侧。

作为一种优选的方案,所述过流阀瓣包括滑动安装于传动阀杆上的压紧盖和支承座,所述支承座处于连接阀筒的内侧且和压紧盖之间可拆卸固定,支承座和阀盖夹持座之间夹持有第一密封件,该第一密封件与连接阀筒的端部配合密封;所述过流压缩弹簧设置于支承座与传动阀杆之间,所述限位锁紧件设置于传动阀杆的端部上且位于压紧盖外侧,该传动阀杆与压紧盖之间通过第二密封件密封。

采用了上述技术方案后,本实用新型的效果是:由于球阀在关闭状态时,过流阀瓣与连接阀筒的端部是密封配合的,那么实际上是给球阀多了一道密封保护,使球阀的密封性增加,避免流体泄露;而阀杆操纵机构操纵传动阀杆滑动可使过流阀瓣打开,此时流体就会进入到连接阀筒内,当流体流量过大时,过流阀瓣外部受到的流体压力就大于过流压缩弹簧的弹力,从而过流阀瓣向连接阀筒靠拢,从而实现过流保护。

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