[实用新型]一种防止灰斗结渣装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种防止灰斗结渣装置，特别是防止盛装高黏性灰、渣灰斗的结渣装置，属机械设备类。

背景技术

在我国电力行业中灰斗的结构形式基本相同，一般都为上大下小的方锥体。上口大、下口小，灰、渣自上而下靠自重下落。由于在锥形容积内流动，逾向下流动面积逾小，对灰渣形成挤压，增加了摩擦系数易造成灰斗出现结渣，导致灰斗堵塞，影响系统的正常运行。现有的防止灰斗结渣装置一般在灰斗侧壁安装疏通耙，疏通耙上装有刮片，工作时通过液压驱动疏通耙作上下往复运动来刮除粘在灰斗侧壁的物料，从而达到防止灰斗结渣的目的。这种装置需要使用液压站，设备多而且复杂，成本较高。由于工作环境恶劣，液压油压力较高，工作中经常会出现漏油等故障，不仅检修麻烦，而且污染环境。此外，这种装置是通过装在疏通耙上自上而下的多排刮片的往复运动来刮除物料的，若物料黏性较大，上层刮片刮下的物料往往又会粘到下层刮片上而无法彻底清除，刮片上所粘物料过多还会导致运行时阻力过大，影响设备的正常安全运转，缩短液压缸的工作寿命。

发明内容

针对上述存在问题，本实用新型的目的在于提供一种不易损坏、易于维护、安装简单、使用寿命长的防止灰斗结渣装置。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种防止灰斗结渣装置，所述装置由疏通转子、传动轴、轴封、轴套、联轴器、减速电机、机架、轴承座、控制箱组成。支架固定安装在灰斗的外壁面上，减速电机、轴承座固定安装在机架上，减速电机的转轴通过联轴器与传动轴的一端连接，传动轴活动安装在轴承座中，传动轴与灰斗结合部设有轴封。传动轴的另一端贯通灰斗侧壁位于灰斗中，其端头安装有疏通转子，疏通转子通过轴套固定，减速电机外接控制箱。

所述疏通转子由两个以上刮片焊接到轴毂上构成，每个刮片均形成上宽下窄的锥形结构，刮片上设有加强肋，相邻的刮片之间在尾部用钢管连接。

由于采用了以上技术方案，本实用新型的防止灰斗结渣装置采用旋转拨料的方式，疏通转子覆盖面积大，灰斗中的灰、渣在重力和离心力的双重作用下脱落。疏通转子由若干个刮片连接到轴毂上构成，每个刮片均形成上宽下窄的锥形结构，长度可根据灰斗尺寸进行调整，刮片上设有加强肋，以保证刮片有足够的强度，在运转过程中不会发生变形损坏。刮片与灰斗侧壁间留有适当的安全间隙，以确保灰斗或刮片发生一定范围内的变形仍不会相碰，保证系统的安全运行。疏通转子转动后破坏沉降灰、渣的堆积角，避免了灰渣在灰斗侧壁堆积结渣。灰渣在重力和离心力的作用下落入灰斗底部，从而达到防止灰斗结渣的目的。轴封安装在灰斗外侧，采用机械式密封，可长期稳定地工作，保证灰斗内物料不会外漏，同时阻止外部空气进入灰斗。

本实用新型结构简单、成本低、易于维修、使用寿命长。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型做进一步描述。一种防止灰斗结渣装置，所述装置由疏通转子6、传动轴4、轴封5、轴套7、联轴器2、减速电机1、机架8、轴承座3、控制箱9组成。机架8固定安装在灰斗10的外壁面上，减速电机1、轴承座3固定安装在机架8上，减速电机1的转轴通过联轴器2与传动轴4的一端连接，传动轴4与灰斗10外壁垂直，传动轴4与灰斗10结合部设有轴封5，传动轴4端头安装有疏通转子6，疏通转子6通过轴套7固定，减速电机1外接控制箱9。减速电机1采用具有过载保护功能的电机，当疏通转子6在被硬度较大的结渣物卡死的情况下自动停机报警。传动轴4活动安装在轴承座3中，传动轴4的另一端贯通灰斗侧壁位于灰斗10中，其端头安装有疏通转子6，疏通转子6由两个以上刮片焊接到轴毂上构成，每个刮片均形成上宽下窄的锥形结构，刮片上设有加强肋，相邻的刮片之间在尾部用钢管连接。刮片通过焊接的方式与轴毂相连，轴毂内有开键槽，通过平键与传动轴4相连。疏通转子的刮片可将破坏堆积在灰斗10侧壁的灰渣的堆积角，避免其在灰斗侧壁堆积，灰渣在重力和离心力的作用下落入灰斗10底部，从而达到防止灰斗结渣的目的。

传动轴4与减速电机1转轴采用刚性联轴器2联接，轴线对中性好，结构简单，制造方便。传动轴4采用单支点悬臂支承，减速电机1转轴传递的扭矩和弯矩全部由机架8上布置的轴承座3来承载，能很好的保护减速电机1，可承受一定的冲击载荷，轴封5安装在灰斗外侧，采用机械式密封，可在恶劣环境下长期稳定工作，保证灰斗内物料不会外漏，同时阻止外部空气进入灰斗。