[实用新型]一种塑料油盖

说明书

技术领域

本实用新型具体涉及一种塑料油盖。

背景技术

伴随着汽车工业的发展，汽车的种类也越来越多，因此汽车油箱的密封盖也多种多样。目前的油箱盖大多为采用金属材料制成的三爪式油箱盖，包括内盖、外盖和弹簧，内盖设置在外盖内，外盖的底部设置有向内翻转的支撑爪，设置在内盖与外盖之间的弹簧将内盖抵靠在支撑爪上。使用时将外盖与油箱注油口处的凸台旋合后，通过内盖将注油口盖住，从而达到密封油箱注油口的目的。该种油箱盖的不足之处在于，由于采用金属材料制成材料成本高，结构复杂导致生产成本高，装配时必需借助专用工具夹紧安装，不但费时费力且劳动效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的是为解决上述不足，提供一种塑料油盖。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种塑料油盖，包括油盖本体、盖帽和螺纹柱，盖帽位于油盖本体上，盖帽上间隔设置有阻力槽，阻力槽间设置有凹窝，螺纹柱上设置有外螺纹，盖帽底部设置有密封槽。

本实用新型还有这样一些技术特征：

所述的密封槽内装有密封圈。

所述的盖帽直径为60mm。

所述的螺纹柱高度为30mm。

本实用新型具有如下有益的效果：

本实用新型采用一次注塑成形结构，避免了现有金属油箱盖装配时必需借助专用工具夹紧安装，不但费时费力且劳动效率低的问题。该油箱盖结构简单，通过密封槽内安装的密封圈不但消除了漏油的风险，同时便于密封圈的更换。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

其中，1、盖帽，2、螺纹柱，3、阻力槽，4、凹窝，5、外螺纹，6、密封圈。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明：

实施例1

该塑料密封油箱盖由油箱盖本体和本体上的盖帽1和螺纹柱2构成，油箱盖本体的盖帽1直径为60mm，盖帽1厚度为9mm。油箱盖本体的盖帽1圆周上间隔设置有阻力槽3，阻力槽之间的盖帽1圆周上设置有凹窝4，其作用是便于手掌的把握，防止在开启或关闭过程中手掌打滑。

油箱盖本体的螺纹柱2上设置有外螺纹5，螺纹柱2高度为30mm，螺纹柱2直径为28mm。盖帽1底部设置有密封槽，密封槽内装有密封圈6，以保证油箱盖的密封性。

该油箱盖采用一次注塑成形结构，使用时通过螺纹柱2上设置的外螺纹5与油箱注油口设置的内螺纹相配合，从而达到密封油箱注油口的目的。由于该油箱盖采用一次注塑成形结构，避免了现有金属油箱盖装配时必需借助专用工具夹紧安装，不但费时费力且劳动效率低的问题。较现有金属油箱盖相比具有材料成本和生产成本低的优点。

本实用新型不局限于上述具体的实施方式，本领域的普通技术人员从上述构思出发，不经过创造性的劳动，所作出的种种变换，均落在本实用新型的保护范围之内。