[实用新型]遮阳帘装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种遮阳帘装置，特别是涉及一种安装在汽车的门窗处且用于遮阳的遮阳帘装置。

背景技术

参阅图1，现有遮阳帘装置通常安装于一个汽车车门9上，该汽车车门9具有一个供一个车窗900安装的窗口部91，该窗口部91具有一个位于该车窗900的上侧的窗顶壁911。而该遮阳帘装置用于对应遮覆该车窗900，并包含一个遮阳机构81，以及一个展收机构82。

该遮阳机构81包括一个中空且顶侧具有一个开口810的壳座811、一片可被弹性卷收地安装于该壳座811内的帘布812，以及一个安装于该帘布812上的边杆件813。而该展收机构82包括一个安装在该壳座811下方的驱动单元821，以及一个可被该驱动单元821驱动而上下移动的传动杆件822。该传动杆件822与该边杆件813固定地结合安装，且两者之间相互垂直，而该驱动单元821可以是马达或者通过弹力而使该传动杆件822可上下移动的机械结构。

使用上，该传动杆件822会带动该边杆件813上下移动以展开或卷收该帘布812。当该边杆件813被带动而向上移动至靠抵该汽车车门9的窗顶壁911时，由于该窗顶壁911通常是倾斜的结构，又因为该边杆件813是固定地安装于该传动杆件822上而无法摆动，因此该传动杆件822通常会弯曲，才能使该边杆件813能贴靠该汽车车门9的窗顶壁911，以遮覆该车窗900。

然而前述该传动杆件822弯曲的结构会造成力量的分散，除了会增加该驱动单元821带动该传动杆件822移动时的阻力，还会使该驱动单元821产生额外的负担，造成该驱动单元821容易坏损。同时，该传动杆件822反复地弯折也会降低该传动杆件822自身的结构强度，因而导致该传动杆件822坏损。由此可知，前述问题将会大幅降低一般遮阳帘装置的使用寿命。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种组件作动时的阻力较小且组件较不易坏损而可增加使用寿命的遮阳帘装置。

本实用新型遮阳帘装置包含：一个遮阳机构，以及一个展收机构，该遮阳机构包括一个中空且顶侧具有一个开口的壳座、一片可被弹性卷收地安装于该壳座内的帘布，以及一个安装于该帘布上的边杆单元，该帘布具有一个伸出于该开口外的边缘，该展收机构可带动该边杆单元上下移动以展开或卷收该帘布。该边杆单元具有一个安装在该边缘上的边杆件，以及一个与该边杆件结合安装的结合件，该结合件具有一个安装空间，而该展收机构包括一个安装在该壳座下方的驱动单元，以及一个可被该驱动单元驱动而上下移动且供该边杆单元可枢摆地安装的传动单元，该传动单元具有一个可上下移动且具有一个可活动地插置于该安装空间内的端部的传动杆件，以及一个设置于该安装空间内且顶撑于该边杆单元与该端部之间的传动卡件。

本实用新型所述遮阳帘装置，该传动单元的传动杆件还具有一个由该端部向下延伸而连接该驱动单元的杆身部，该边杆单元的结合件还具有一个围绕界定出该安装空间且有弹性的围绕部，以及两个分别位于该围绕部的相反端而分别夹持该杆身部且彼此可弹性地邻近或远离的夹靠部，该边杆件相对该传动杆件枢摆时，该结合件的其中一个夹靠部会被该传动杆件的杆身部抵推而弹性地向外移动。

本实用新型所述遮阳帘装置，每一个夹靠部皆具有一个朝该杆身部弧凸的弯弧夹面，每一个弯弧夹面皆具有一个顶抵该杆身部的顶端区域。

本实用新型所述遮阳帘装置，该边杆单元的结合件还具有一个连通该安装空间地位于所述夹靠部之间且供该传动杆件的杆身部穿设的穿设通道，该传动杆件的端部具有一个靠抵于该传动卡件的顶靠端面，以及至少一个分别相反于该顶靠端面且连接该杆身部的挡止端面。

本实用新型所述遮阳帘装置，该传动单元的传动杆件的端部还具有一个连接于该顶靠端面与该挡止端面之间的连接面，该连接面具有一个由连接该顶靠端面的一端朝远离的一端向外倾斜延伸的倾斜区域。

本实用新型所述遮阳帘装置，该边杆单元的边杆件具有一个供该结合件安装于内的内部空间，以及分别设置于该内部空间内的一个内夹固部与至少一个外夹固部，该内夹固部与该外夹固部分别靠抵于该结合件的内外侧而共同夹持固定该结合件。

本实用新型所述遮阳帘装置，该传动单元的传动卡件具有一个靠抵于该传动杆件的端部上的基部，以及一个由该基部直立向外延伸且靠抵于该边杆件的内夹固部上的延伸部，该基部的截面长度大于该延伸部的截面长度。

本实用新型所述遮阳帘装置，该边杆单元的边杆件具有数个彼此间隔的外夹固部。