[实用新型]箱包用滚轮组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种箱包用滚轮组件。

背景技术

现有的箱包用滚轮组件，包括外托、支架、轮子、内托，轮子与支架连接，支架和外托之间设有竖轴，支架和外托通过竖轴相连接，竖轴的上部与外托固定连接，竖轴下部与支架上部设有的一个轴安装孔可转动配合，竖轴中下部设有环形凹口，支架上设有横向固定孔，横向固定孔与竖轴的环形凹口位置相对应，横向固定孔内设有一个横向固定件，横向固定件的一部分卡入环形凹口内与环形凹口相配合，采用这种滚轮组件用在箱包上时，箱包的箱体与滚轮组件之间的连接是通过外托和内托夹住箱体底部的内外两侧，外托、箱体以及内托这三层结构通过多个螺钉固定，从而将滚轮组件与箱体固定，并且大多为螺钉的外螺纹从箱体内侧穿过内托以及箱体最后与外托上的内螺纹相配合，这种结构中，通常外托、箱体以及内托均由塑料或者帆布等非金属材质制成，当箱包放以滚轮组件为着地点时，滚轮组件受到箱体的重力和地面的支撑力，同时滚轮组件对箱体也有反作用力，此时外托、箱体以及内托之间的受力点主要集中在几个螺钉上，螺钉和非金属材质制成外托、箱体以及内托之间吃力最重，在不平整的地面拖动箱包或者箱包由提起到放下的过程中，螺钉外托、箱体以及内托之间容易磨损或者松动，并且外托、箱体以及内托之间相互拉扯的作用力由螺钉的外螺纹和外托上的内螺纹来承受，导致螺钉与外托上的内螺纹之间磨损最为严重，当外托上的内螺纹被螺钉磨损掉之后，将会导致滚轮组件从箱体上脱落，因此现有的箱包用滚轮组件存在使用时箱体和滚轮组件之间连接不稳固、对箱体容易造成磨损失效、使箱体的使用寿命变短的缺陷。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种连接稳固、对箱体磨损小、使箱体的使用寿命长的箱包用滚轮组件。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术解决方案是这样的：一种箱包用滚轮组件，包括外托、支架、轮子、内托，轮子与支架连接，支架和外托之间设有竖轴，支架和外托通过竖轴相连接，竖轴的上部与外托固定连接，竖轴下部与支架上部设有的一个轴安装孔可转动配合，竖轴中下部设有环形凹口，支架上设有横向固定孔，横向固定孔与竖轴的环形凹口位置相对应，横向固定孔内设有一个横向固定件，横向固定件的一部分卡入环形凹口内与环形凹口相配合，所述竖轴为金属材质，竖轴上设有上端开口并向下延伸的内螺纹孔，所述外托上设有加强台面以及副螺纹槽孔，所述加强台面包围在竖轴外圈，所述内托上设有主通孔与内螺纹孔位置相对应，内托上还设有副通孔与副螺纹槽孔位置相对应，外托和内托之间设有主螺钉与竖轴的内螺纹孔相配合以及副螺钉与副螺纹槽孔相配合。

本实用新型的有益效果是：由于上述技术解决方案中，箱包用滚轮组件以竖轴为转轴转动，竖轴下部被横向固定件固定在支架上，竖轴上部与外托固定连接，箱包用滚轮组件的外托和内托将箱体压紧从而使箱包用滚轮组件整体固定在箱体上，最终实现箱体随轮子移动，采用金属材质的竖轴，并在竖轴上设置上端开口并向下延伸的内螺纹孔用于与主螺钉连接，这样的结构在外托、箱体以及内托之间相互拉扯时，彼此之间的作用力主要由主螺钉的外螺纹和金属材质的竖轴上的内螺纹孔承受，两个金属件之间不易磨损、连接牢固度更好，而在外托上设置加强台面包围在竖轴外圈是为了外托和箱体相挤压时所接触的面积更大，产生的压强更小，不易造成箱体与外托之间的连接处磨损甚至顶破，以竖轴为中心分布能够更为平均地分担挤压作用力，设置其它副螺钉与副螺纹孔相配合是为了进一步加强外托、箱体以及内托之间连接牢固度，同时在水平方向上多点分散螺纹固定能够进一步分担作用力，以达到受力均匀的效果，这样就不容易造成局部受力而导致局部破损，延长整体使用寿命，因此本实用新型提供的箱包用滚轮组件具有连接稳固、对箱体磨损小、使箱体的使用寿命长的特点。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

附图说明

图1是本实用新型提供的箱包用滚轮组件与箱体配合状态结构示意图。

图2是去掉内托后的结构示意图。

图3是内托的结构示意图。

图4是去掉内托、主螺钉和副螺钉后的结构示意图。

图5是支架的结构示意图。

具体实施方式