[实用新型]一种静力加载保护模块

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种静力加载保护模块，属于静力加载保护模块结构技术领域。

背景技术

目前，国内现有的静力加载保护模块沿用美国MTS公司70年代产品，该产品主要存在以下缺点：1、结构复杂，造价高，功能繁琐；2、载荷限定值调整较困难，调试过程中振动大，载荷限制阀内部结构尺寸与作动筒缸径、杆径一一对应，故没有互换性；3、自制液动开关密封不可靠，保压效果差；4、模块本身集成的液压阀全部自制，互换性差，加工工艺性不稳定，废品率高，安全性低。

发明内容

本实用新型的目的在于解决上述现有技术存在的不足之处，提供一种针对强度加载静力试验，简化功能，液压原理功效实用，安全可靠，消除卸载振动，互换性好，体积小，安装方便的静力加载保护模块。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：

一种静力加载保护模块，其特殊之处在于包括集成在阀块6上的高压过滤器1、电液伺服阀2以及分别受控于两个电磁换向阀Ⅰ4的逻辑阀a3及逻辑阀b13、受控于两个电磁换向阀Ⅱ5的逻辑阀c7、逻辑阀d14，阀块6上还设有进油接头8、出油接头9以及与作动筒10的两个负载腔相连通的接头Ⅰ11、接头Ⅱ12，其中，电磁换向阀Ⅰ4与电磁换向阀Ⅱ5的导通状态相反；

所述逻辑阀a3、逻辑阀b13、逻辑阀c7、逻辑阀d14为非平衡型导压关逻辑阀，逻辑阀a3、逻辑阀b13、逻辑阀c7、逻辑阀d14上设有用于插入电磁换向阀Ⅰ4、Ⅱ5的导压级控制阀插口，电磁换向阀Ⅰ4、电磁换向阀Ⅱ5为导压级电磁换向阀。

本实用新型的静力加载保护模块，保护模块集成性高，互换性好，体积小，重量轻，安装方便，工艺性高，能有效实现断电保护、紧急锁死和卸荷功能。安全可靠，结构简洁，而且本实用新型取消自制过载保护阀，通过电磁换向阀控制逻辑阀，从液压原理上解决过载保护，消除卸载振动，取消自制液动开关，通过电磁换向阀控制逻辑阀实现保压零泄漏。

附图说明

图1：本实用新型一种静力加载保护模块的结构示意图；

图2：本实用新型一种静力加载保护模块的原理图。

具体实施方式

以下参考附图给出本实用新型的具体实施方式，用来对本实用新型做进一步的说明。

实施例1

本实施例的一种静力加载保护模块，包括集成在阀块6上的高压过滤器1、电液伺服阀2以及分别受控于两个电磁换向阀Ⅰ4的逻辑阀a3及逻辑阀b13、受控于两个电磁换向阀Ⅱ5的逻辑阀c7、逻辑阀d14，阀块6上还设有进油接头8、出油接头9以及与作动筒10的两个负载腔相连通的接头Ⅰ11、接头Ⅱ12，其中，电磁换向阀Ⅰ4与电磁换向阀Ⅱ5的导通状态相反；逻辑阀a3、逻辑阀b13、逻辑阀c7、逻辑阀d14为非平衡型导压关逻辑阀，逻辑阀a3、逻辑阀b13、逻辑阀c7、逻辑阀d14上设有用于插入电磁换向阀Ⅰ4、Ⅱ5的导压级控制阀插口，电磁换向阀Ⅰ4、电磁换向阀Ⅱ5为导压级电磁换向阀。

工作原理：压力油P通过高压过滤器1进入到电液伺服阀2，给电磁换向阀Ⅰ4和电磁换向阀Ⅱ5通电，电液伺服阀2左电磁铁通电，压力油经过逻辑阀a3进入伺服作动器10左腔，伺服作动器10内的活塞杆向右移动，伺服作动器10右腔油经逻辑阀b13，由出油接头9流回油箱；电液伺服阀2右电磁铁通电，压力油P经过逻辑阀b13进入伺服作动器10右腔，伺服作动器10活塞杆向左移动，伺服作动器左腔油经逻辑阀a3，由出油接头9流回油箱；正常工作时电磁换向阀Ⅱ5通电状态，卸载回路处于关闭状态，这样通过电液伺服阀2的切换作动器可正常工作。

当系统断电时，也就是电磁换向阀Ⅰ4、电磁换向阀Ⅱ5同时断电，伺服作动器10两腔通过逻辑阀a3、逻辑阀b13关闭与系统隔离，停止加载，同时逻辑阀c7、逻辑阀d14开启并卸荷；

如使电磁换向阀Ⅰ4断电，逻辑阀a3、逻辑阀b13关闭，作动筒的两个负载腔被封闭，同时使电磁换向阀Ⅱ5通电，逻辑阀c7、逻辑阀d14关闭，卸载回路也处于关闭状态，可实现锁定功能。

通过逻辑阀a3、逻辑阀b13、逻辑阀c7、逻辑阀d14、电磁换向阀Ⅰ4、电磁换向阀Ⅱ5组合实现在关闭状态时无泄漏。