[实用新型]铝液转运车

说明书

技术领域

本实用新型涉及铝水输运领域，特别涉及一种铝液转运车。

背景技术

目前，国内外的铝水短距离转运，大部分采用的浇包分为行吊式浇包，叉车式浇包。在转运过程中，铝液大约每100米降温约20-50摄氏度，因此保温效果差。另外，在倾倒铝水时，需要将保温盖打开，因此操作繁琐。

为了克服保温效果差和操作繁琐的问题，授权公告号CN202984649U的实用新型专利公布了一种自走式铝水转运包，请结合图1予以理解，该自走式铝水转运包1包括：加热口11、进铝水口12、出铝水口13、旋转装置14、流水槽15、液压油缸16、液压站17、驱动轮18、电瓶载重车19、转向轮110、中转包腔111、锚固件112、不粘铝浇注料113、保温板114、中转包115、盖子116和电控系统117。使用时，启动液压站17，液压油缸16带动旋转装置14，使得铝液体从出铝水口13流出，通过流水槽15浇注入铝水保温炉。

然而，上述自走式铝水转运包不具有通用性，不能够适用于不同高度的铝水保温炉或铸造模具。另外，该铝液转运车存在长距离输送过程中铝液冷凝现象严重。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术的铝液转运车不具有通用性以及长距离输运过程中铝液冷凝现象严重的缺陷，提供一种铝液转运车，该铝液转运车能够克服不具有通用性以及长距离输运过程中铝液冷凝现象严重的技术问题。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种铝液转运车，其包括有一个包体、一个第一底座和两个第一液压油缸，其特点在于，该铝液转运车还包括两个剪叉架、一个横杆和一个支撑板，该些剪叉架均固定于该第一底座和该支撑板之间并且相对设置，该横杆固定于该些剪叉架之间并且与该第一底座的表面平行，该些第一液压油缸均固定于该横杆和该第一底座之间，该些第一液压油缸能够通过该横杆和该些剪叉架带动支撑板远离或靠近该第一底座，该包体设置于该支撑板上，该包体依次包括有一个内胆层、一个热屏蔽层和一个支架层和一个外壳层，该支架层内设置有电磁加热线圈，该内胆层的底部设置有热电偶，该外壳层上设置有温度控制器，该热电偶和该电磁加热线圈均与该温度控制器电连接。

较佳地，该包体上还设置有一个气体压缩制冷机，该电磁感应线圈的气体流道的进气口均与该气体压缩制冷机的排气口相互连通，该些电磁感应线圈的气体流道的出气口均与该气体压缩制冷机的回气口相互连通，该气体流道内设置有绝缘导热网，该气体压缩制冷机与该些气体流道内循环有氮气。绝缘导热网能够将电磁感应线圈内的热量导出，并增加与低温氮气的接触面积，以便充分回收电磁感应线圈的热量。

较佳地，该外壳层和该支架层之间设置有真空夹层，该外壳层的内壁面设置有银镜层。银镜层能够将电磁波束缚于外壳层内，降低热辐射，进而达到保温的效果。

较佳地，该包体上设置有依次相互连通的真空吸铝装置、文氏管和吸铝管，该空吸铝装置上设置有液位探针，该真空吸铝装置用于通过该吸铝管将铝液吸收至该包体的容置腔，该真空吸铝装置通过该液位探针检测该容置腔内铝液的液位。真空吸铝装置为市售产品，其结构和工作原理在此不予以赘述。

较佳地，该铝液转运车还包括一个滑动板、一个托板和两个第二液压油缸，该滑动板设置于该支撑板上并且能够沿着平行于该横杆的轴线的方向相对于该支撑板平动，该托板和该滑动板相互铰接，该些第二液压油缸设置于该托板和该滑动板之间。

较佳地，该铝液转运车还包括一个第二底座、一个驱动轮、两个前轮和两个后轮，该些前轮和该些后轮分别地设置于该第一底座的四个端部，该驱动轮设置于该第二底座，该第一底座和该第二底座可拆卸地固定连接。该第一底座和该第二底座可拆卸地固定连接，可以保持载重部分和驱动部分的独立，两者可以独立组合配置，根据需要装配不同动力的驱动部分。

较佳地，该铝液转运车还包括依次电连接的一个信号收发模块、一个控制器和一个电动机，该电动机用于驱动该驱动轮旋转。

较佳地，该铝液转运车还包括一个方向杆和一个传动机构，该方向杆通过该传动机构控制该驱动轮的转向。通过设置方向杆和传动机构，可以手动推拉该铝液转运车，并控制其行进方向。

较佳地，该铝液转运车还包括一个电控车闸，该电控车闸和该控制器电连接，该电控车闸用于阻止该驱动轮的旋转。通过设置电控车闸，可以控制铝液转运车的行进距离和速度。