[实用新型]气体管路气动降温装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及温控技术领域，尤其涉及一种气体管路气动降温装置。

背景技术

气体生产过程中，有些管路中的气体需要进行冷却，才能够保证安全及储存，现在常规的气体冷却方式是气体管路外部套有冷凝管，冷却水在冷凝管及气体管路之间的空隙流过，进而对气体起到冷却的作用，该方法冷却效果一般，对冷凝管的隔热性要求高以避免冷量散发，而且时间久了，冷凝管中往往会结垢，结垢之后一方面冷凝管内部的水垢不方便清洗，另外冷凝管内结垢之后，对气体的冷却效率大大降低，因此既浪费了大量的水，又不能取得理想的冷却效果。

实用新型内容

基于背景技术存在的问题，本实用新型提出了一种气体管路气动降温装置，耗能少，冷却效果理想且不会产生污染。

本实用新型提出的一种气体管路气动降温装置，包括：冷气箱、导温盘管、制冷器、循环风机、第一连接管、第二连接管、第三连接管、第一阀门、第二阀门和气体管路；气体管路由并联在入口和出口之间的多条平行布置的支路管路组成，支路管路均放置在冷气箱中，气体管路的入口和出口位于冷气箱的外部，导温盘管设置在冷气箱内部并且盘绕在气体管路的每一条支路管路上，冷气箱设有排气口和进气口，排气口通过第一气管连接制冷器的入口，进气口通过第三气管连接循环风机的出口，制冷器的出口通过第二气管连接循环风机的入口，第一阀门设置在第一气管上，第二阀门设置在第三气管上。

优选地，导温盘管外部设有散热片。

优选地，第一阀门和第二阀门为电磁阀。

优选地，制冷器为地下深井气体自然冷却装置。

本实用新型工作时，打开第一阀门和第二阀门，开启制冷器和循环风机，制冷器将其内部的空气制冷，循环风机通过第二气管由制冷器中抽吸冷气，且将冷气通过第三气管输入冷气箱，制冷器中气压下降，冷气箱中气压上升，冷气箱中空气由于压强差通过第一管道流向制冷器，制冷器持续工作对吸入的空气进行制冷；循环风机持续工作，空气在冷气箱、第一连接管、制冷器、第二连接管、循环风机、第三连接管、冷气箱中循环流动，且空气流过制冷器时被制冷，随着空气流动的持续循环，冷气箱中冷气所占比例越来越大即冷气箱中空气温度越来越低，当冷气箱中空气温度低于气体管路的温度时，导温盘管将温度较高的气体管路中的热量向冷气箱中温度较低的空气传导维持温度平衡；导温盘管是通过中和气体管路与冷气箱中空气的温度差来对气体管路进行降温的，所以随着制冷器通过循环风机向冷气箱中输送的冷气越来越多，冷气箱中的空气温度越来越低，气体管路的温度也随着下降；当气体管路中气体的温度达到低温要求时，关闭制冷器和循环风机停止空气制冷与循环，关闭第一阀门和第二阀门保证冷气箱的密闭性从而降低冷气箱中冷量的散发速度，维持对气体管路的降温效果。本实用新型通过空气循环流动来降温，结构简单，生产成本低，耗能少，降温效果理想，且不会产生污染，省去了清洁的问题。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种气体管路气动降温装置的结构图。

具体实施方式

图1为本实用新型提出的一种气体管路气动降温装置的结构图，其包括冷气箱10、导温盘管11、制冷器12、循环风机13、第一连接管14、第二连接管15、第三连接管16、第一阀门17、第二阀门18和气体管路20。

气体管路20由入口201、出口202以及并联在入口201和出口202之间的多条平行布置的支路管路组成，多条支路管路放置在冷气箱10中，气体管路20的入口201和出口202位于冷气箱10的外部，导温盘管11设置在冷气箱10内部且盘绕在气体管路20的多条支路管路上，每一条支路管路外周均被导温盘管11盘绕。导温盘管11具有良好的导温性能，通过中和气体管路20与冷气箱10中空气的温差来调节气体管路20中气体的温度，气体管路20包括并联的多条支路管路从而增加了与导温盘管11的接触面积即增加散热面。导温盘管11外部设有散热片(图中未给出)，当导温盘管11的温度高于冷气箱10中空气温度时，散热片加快导温盘管11的热量散发速度，从而提高导温盘管11的导温性能。