[实用新型]一种货物吊装装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及货物搬运领域，具体是涉及一种货物吊装装置。

背景技术

现有的货物吊装装置都是简单的采用电动装置吊装货物，无论是把货物从卡车上吊装下来，还是把货物从仓库中装到卡车上去，其过程能量损耗巨大，需要消耗大量的电能，整个装置经济效益不高，也不够环保。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

针对现有技术存在的不足，本实用新型提供一种能方便吊装货物且节约能源的货物吊装装置。

(二)技术方案

为达到上述目的，本实用新型提供了一种货物吊装装置，包括货物架、吊装行车和货物箱，所述货物架包括上层货物架和下层货物架，所述吊装行车包括左平衡绳、右平衡绳、滑轮、左拉绳和右拉绳，所述左平衡绳和所述右平衡绳相连并挂在所述滑轮上，所述货物箱包括左货物箱和右货物箱，所述左平衡绳与所述左货物箱相连，所述右平衡绳和所述右货物箱相连，所述左拉绳和所述左货物箱相连，所述右拉绳和所述右货物箱相连。

进一步，所述左平衡绳的下端设有电磁铁，所述右平衡绳的下端设有电磁铁。

进一步，所述左拉绳的下端设有电磁铁，所述右拉绳的下端设有电磁铁。

进一步，所述左拉绳的上端与所述右拉绳的上端相连，所述左拉绳和所述右拉绳的上端旋转缠绕在一辊轴上。

进一步，所述左拉绳的上端与所述右拉绳的上端相连，所述左拉绳与所述右拉绳为链条，所述左拉绳和所述右拉绳的上端安装在链轮上。

(三)有益效果

本实用新型货物吊装装置能方便吊装货物，只需要一个很小的力便能移动很重的货物箱，此外吊装的过程中节约能源。

附图说明

图1为本实用新型货物吊装装置的一个工作状态结构示意图；

图2为本实用新型货物吊装装置的另一个工作状态结构示意图；

图3为本实用新型物吊装装置的中左拉绳与辊轴的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

本实用新型的一种货物吊装装置的结构如图1、图2和图3所示，包括货物架、吊装行车5和货物箱，所述吊装行车5可移动到所述货物架的上端，所述货物架包括上层货物架70和下层货物架71，所述吊装行车包括左平衡绳21、右平衡绳20、滑轮3、左拉绳41和右拉绳41，所述左平衡绳21和所述右平衡绳20相连并挂在所述滑轮3上，所述货物箱包括左货物箱11和右货物箱10，所述左平衡绳21与所述左货物箱11相连，所述右配合绳10和所述右货物箱20相连，所述左拉绳41和所述左货物箱11相连，所述右拉绳40和所述右货物箱10相连。

其中，所述左平衡绳21的下端设有电磁铁6，所述右平衡绳20的下端设有电磁铁6。采用电磁铁6抓住货物箱，使用方便简洁，稳定性好。

其中，所述左拉绳41的下端设有电磁铁6，所述右拉绳40的下端设有电磁铁6。

其中，所述左拉绳41的上端与所述右拉绳40的上端相连，所述左拉绳42和所述右拉绳49的上端旋转缠绕在一辊轴23上。辊轴23与电机24的输出轴相连，这样便可通过电机对左右拉绳41、40施力。

其中，所述左拉绳41的上端与所述右拉绳40的上端相连，所述左拉绳41与所述右拉绳40为链条，所述左拉绳41和所述右拉绳40的上端安装在链轮上。

此外，所述货物吊装装置还包括一辅助货车，所述辅助货车车斗的长度大于左货箱的长度与右货箱的长度之和，所述上货物架的高度一半小于所述车斗的高度。

在使用的时候，左右平衡绳21、20分别与左右货物箱11、10相连，左右拉绳41、40分别与左右货物箱11、10相连。此时左右拉绳41、40对货物箱施力使货物箱脱离辅助货车8一小段，这样辅助货车8便可驶离。在辅助货车驶离8后，就可移去左右拉绳41、40施加在货物箱上的力，仅保留一个很小的力用于平衡左右货物箱11、10的重量，左右货物箱11、10的大部分重量通过左右平衡绳21、20抵消。采用这种结构，根据能量平衡可知，采用这种结构能大大的降低能量消耗。

本实用新型的有益效果：能方便吊装货物，只需要一个很小的力便能移动很重的货物箱，此外吊装的过程中节约能源。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。