[实用新型]一种汽车用雨刮器

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车用雨刮器。

背景技术

雨刮器学名为刮水器，是指安装在挡风玻璃前的片式结构，由电动机、减速机、连杆机构、刮水臂心轴、刮水片总成等组成，主要作用是扫除挡风玻璃上妨碍视线的雨雪和尘土。

随着科学技术的发展，汽车行业也跟随着快速发展，现有技术中的雨刮器实现了智能化，更符合人的舒适性要求，但仍存在一些不足：1、雨刮器没有加热和降温装置，在夏天的时候，由于外界温度过高而容易使雨刮片快速老化，缩短其使用寿命，在冬天的时候，由于外界温度过低和雨雪天气，使挡风玻璃上积雪或结冰，妨碍行车视线；2、雨刮器使用连杆机构不稳定，影响雨刮器的工作效率。

实用新型内容

本实用新型目的在于针对现有技术所存在的不足而提供一种汽车用雨刮器的技术方案，通过变温板可以根据实际情况的需要进行调节，当室外温度不高时可以将变温板拆下，当室外温度较高时可以打开冷却板，对雨刮片进行降温冷却，防止高温使雨刮片快速老化，当室外温度在零下或下雪天时可以打开加热板，可以对雨刮片进行加热，使挡风玻璃上的冰雪快速融化，提高行车的安全性，实现雨刮片的快速升温和降温,既延长了雨刮器的使用寿命，又可以有效地保护挡风玻璃，增强了其实用性，齿轮连接增强了其工作的稳定性。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种汽车用雨刮器，雨刮器包括雨刮器底板、电机安装板、电动机、减速机、一对雨刮刷臂和一对雨刮架，减速机的一端连接在电动机上，电动机固定连接在电机安装板上，电机安装板焊接在雨刮器底板上，雨刮刷臂的一端转动连接在雨刮器底板的端部，雨刮刷臂的另一端转动连接有雨刮架，其特征在于：减速机的另一端连接有驱动杆，雨刮刷臂上设置有第一齿轮，第一齿轮与驱动杆之间通过第二齿轮连接，两个雨刮刷臂之间通过传动杆连接，传动杆与第一齿轮之间通过第三齿轮连接；雨刮架包括主雨刮架和两个副雨刮架，副雨刮架转动连接在主雨刮架的两端，副雨刮架上设置有支撑架，两个支撑架之间通过夹持条固定连接，夹持条上设置有雨刮片，夹持条的两侧均设置有变温板，变温板通过卡扣结构固定连接在夹持条上，变温板的内侧壁上分别设置有冷却板和加热板，冷却板与加热板之间设置有至少三个变温管，变温板的底部设置有通气口；减速机、雨刮刷臂、驱动杆和传动杆之间通过齿轮连接有效提高了雨刮刷臂来回摆动的灵活性，变温板可以根据实际情况的需要进行调节，当室外温度不高时可以将变温板拆下，当室外温度较高时可以打开冷却板，对雨刮片进行降温冷却，防止高温使雨刮片快速老化，当室外温度在零下或下雪天时可以打开加热板，可以对雨刮片进行加热，使挡风玻璃上的冰雪快速融化，提高行车的安全性，变温管可以根据需要实现雨刮片的快速升温和降温,既延长了雨刮器的使用寿命，又可以有效地保护挡风玻璃。

进一步，雨刮片的材料为橡胶材料，橡胶材料具有弹性，可以有效减小雨刮片与挡风玻璃之间的摩擦力，延长了雨刮片的使用寿命，同时避免了挡风玻璃受到磨损。

进一步，卡扣结构包括限位块和限位槽，限位块通过连接柱固定连接在夹持条上，限位槽位于变温板上，限位块与限位槽相匹配，可以根据实际的温度情况安装和拆卸变温板，增强了雨刮器的实用性。

进一步，第一齿轮、第二齿轮与第三齿轮均为锥齿轮，第一齿轮与第二齿轮相匹配，第一齿轮与第三齿轮相匹配，锥齿轮的加工、测量和安装比较简单，生产成本低廉，同时传动平稳，提高了雨刮刷臂运动的稳定性。

进一步，雨刮刷臂和雨刮架的材料为PVC材料，PVC材料具有耐燃、耐酸碱、耐磨和弹性，可以延长雨刮器的使用寿命。

进一步，雨刮器底板呈三角形状，三角形状结构稳定，强度高，提高了雨刮器的安装强度，使雨刮架与挡风玻璃贴合更加紧密。

进一步，变温管呈螺旋状，螺旋状的变温管有利于快速加热或快速降温，提高雨刮器的工作效率，同时余温散热较慢可以有效保护雨刮片。

本实用新型由于采用了上述技术方案，具有以下有益效果：