[实用新型]卷扬式电梯主机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种卷扬式电梯主机。

背景技术

现有技术的电梯主机，一般由齿轮减速机、电机、刹车器、槽轮等部件组成，电机通电运转，传输动力至齿轮减速机，增加扭力带动槽轮转动，槽轮通过钢索带动轿厢上下移动，达到传动的目的，刹车器控制轿厢的制动。其中，齿轮减速机齿轮一般使用蜗轮蜗杆，具有如下缺点：摩擦损失大，动力转化效率低；安装蜗轮蜗杆，对中心距的尺寸精度要求高；轴向力大，齿轮箱侧壁需要加厚处理，蜗轮蜗杆材料贵重，成本较高。此外，使用涡轮蜗杆的电梯主机，必须通过安装对重来增加负载，需要电梯井道有较大的空间。

实用新型内容

本实用新型提供一种卷扬式电梯主机，有效解决了现有技术中存在的动力转化效率低、安装精度要求高、成本昂贵、井道空间需求大等技术问题。

为解决上述问题，本实用新型提供如下技术方案：

本实用新型涉及一种卷扬式电梯主机，包括一主机底座，所述主机底座上固定有一电机及一齿轮减速机，所述电机通过一电机法兰座固定在所述齿轮减速机上，所述电机包括一电机转轴，所述齿轮减速机包括一齿轮减速机输入轴及一齿轮减速机输出轴，所述电机转轴通过一联轴器连接至所述齿轮减速机输入轴，所述主机底座固定有相对的左侧板和右侧板，所述左侧板和所述右侧板之间设有一卷扬机构，所述卷扬机构通过一轴承活动连接至所述左侧板及所述右侧板上，所述齿轮减速机输出轴通过一渐开线花键固定连接在所述卷扬机构上。

进一步地，所述齿轮减速机包括一减速机外壳，所述减速机外壳内还设有至少一传动轴，，所述齿轮减速机输入轴、所述传动轴及所述齿轮减速机输出轴分别通过一轴承活动安装至所述减速机外壳，所述齿轮减速机输入轴通过所述传动轴活动连接至所述齿轮减速机输出轴。

进一步地，所述齿轮减速机输入轴为齿轴，所述齿轮减速机输入轴表面设有输入轴齿；所述齿轮减速机输出轴表面设有输出齿轮；所述齿轮减速机输入轴与所述齿轮减速机输出轴之间设有二级传动轴，分别为第一传动轴、第二传动轴；所述第一传动轴表面设有第一轴齿，所述第一传动轴上设有第一齿轮；所述第二传动轴表面设有第二轴齿，所述第二传动轴上设有第二齿轮；所述输入轴齿与所述第一齿轮啮合，所述第一轴齿与所述第二齿轮啮合，所述第二轴齿与所述输出齿轮啮合。

进一步地，所述卷扬机构包括一卷筒，所述卷筒表面缠绕有同向的两根钢丝绳。

进一步地，所述卷筒上靠近所述齿轮减速机的端部设有至少一钢丝绳压板。

进一步地，所述卷筒为单旋向双出线筒。

进一步地，所述齿轮减速机上设有一制动器，所述制动器固定在所述齿轮减速机输入轴上。

进一步地，所述制动器为双制动弹簧制动器。

进一步地，所述电机上设有一盘车轮，所述盘车轮固定在电机转轴上。

进一步地，所述电机上设有一编码器。

本实用新型优点在于，提高机械转化效率，减少能源损耗，节省加工成本和原料成本，无需安装对重作为负载，节省电梯井道空间，可以增加电梯轿厢的容量，更适用于安装在别墅等低矮建筑中的小型电梯。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的剖面结构示意图；

图3为本实用新型中卷扬机构的局部结构放大图；

图4为本实用新型中卷扬机构包括第一钢丝绳部分的局部结构放大图；

图5为本实用新型中卷扬机构包括第二钢丝绳部分的局部结构放大图；

图中各部件标号如下：

1、主机底座，2、电机，3、齿轮减速机，4、联轴器，5、卷扬机构，6、渐开线花键，7、制动器；

11、左侧板，12、右侧板，21、电机转轴，22、盘车轮，23、编码器，31、齿轮减速机输入轴，32、齿轮减速机输出轴，33、减速机外壳，34、第一传动轴，35、第二传动轴，51、卷筒，52、第一钢丝绳，53、第二钢丝绳，54、钢丝绳压板；

311、输入轴齿，322、输出齿轮，341、第一轴齿，342、第一齿轮，351、第二轴齿，352、第二齿轮，541、第一钢丝绳压板，542、第二钢丝绳压板。

具体实施方式

以下结合附图详细说明本实用新型的具体实施方式，使本领域的技术人员更清楚地理解如何实践本实用新型。应当理解，尽管结合其优选的具体实施方案描述了本实用新型，但这些实施方案拟阐述，而不是限制本实用新型的范围。