[实用新型]喷涂自行车车架及零件的固定装置有效
申请号: | 201420264911.0 | 申请日: | 2014-05-22 |
公开(公告)号: | CN203886726U | 公开(公告)日: | 2014-10-22 |
发明(设计)人: | 周振沧 | 申请(专利权)人: | 顺捷股份有限公司 |
主分类号: | B05B13/02 | 分类号: | B05B13/02 |
代理公司: | 北京寰华知识产权代理有限公司 11408 | 代理人: | 王晔;于淑惠 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 喷涂 自行车 车架 零件 固定 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种喷涂固定装置,尤指一种喷涂自行车车架及零件的固定装置。
背景技术
现有自行车车架及零件进行喷涂的加工过程如图9所示,将一自行车车架80的一前管801插设于一悬挂架90上,其中该悬挂架90挂设于一滑轨上,当悬挂架90在滑轨上移动或由喷枪喷出的涂料冲力冲击于该车架80与该悬挂架90时,皆会造成该车架80与该悬挂架90产生晃动的情形,而晃动所造成的涂料分布不均的现象,虽可通过肉眼检查后经过人力方式进行再次喷涂,然而,因人力涂料较为费时且费力,因此相关业者引入机器人喷涂设备,但在引入机器人自动化喷涂后,机器人无法如肉眼细部检查喷涂不均匀处,且不规则晃动会造成机器手臂无法设定喷涂方向,因此晃动的该车架80经喷涂完成后容易有涂料质量不一的情形,故现有喷涂自行车车架及零件的悬挂架90明显不符合需求。
实用新型内容
为解决现有喷涂自行车车架及零件的悬挂架存在喷涂过程中车架及零件的稳定性不好的不足及限制,本实用新型的主要目的在于提供一种喷涂自行车车架及零件的固定装置,本实用新型主要是以主体以及套设于主体上的防晃管,有效地利用防晃管的重量固定车架及零件,并在主体底部固设有一底座,该底座包含一稳定球以及两对应该稳定球设置的定位板,可进一步提供主体稳固地固定,达到喷涂过程中车架及零件不易晃动的实用效果。
本实用新型解决先前技术问题所提出的喷涂自行车车架及零件的固定装置,包括:
一底座,该底座包括一座管、两连结板、一稳定球以及数个固定组,该座管为一直立设置的管体,该两连结板分别为一下连结板以及一上连结板,该下连结板的底面固接于该座管的顶缘上,该两连结板均凹设有一置放槽,该稳定球置放于该下连结板的该置放槽以及该上连结板的该置放槽之间,并且该数个固定组将该下连结板以及该上连结板锁固,让该稳定球可稳固地设置于该两连结板间;
一主体,该主体的底缘固接于该底座的该上连结板的顶面上,该主体包括一连结管、一置放管、一固定件以及一支撑管,该连结管为一直立设置的直管,且该连结管的底缘固接于该上连结板的顶面上,该置放管为一水平设置的直管,该置放管的一端与该连结管的顶缘固接,该固定件水平设置于该主体上,且该固定件设于该置放管上方,该支撑管为一直立设置的直管,该支撑管的底缘与该置放管的另一端固接;以及
一防晃管,该防晃管套设于该主体的该支撑管上且位于该置放管的上方,该防晃管包括一套管以及一防滑件,其中该套管为一直立的管体,该套管套设于该支撑管上,该防滑件为水平设置,该防滑件的一端设于该套管的一侧,该防滑件的另一端为自由端,且该防滑件对应设置于该置放管的上方。
前述的喷涂自行车车架及零件的固定装置,其中该套管的底部为一下活动部,该套管的顶部为一上活动部,该套管的中段处为一颈缩部,该下活动部、该上活动部以及该颈缩部均套设于该支撑管上,该下活动部与该上活动部的管径相同且均大于该颈缩部的管径。
前述的喷涂自行车车架及零件固定装置,其中该两连结板分别在四个角落设有一穿孔,该下连结板底面的该四个穿孔对应固设有四个螺帽,各固定组均包括一个螺丝以及一个垫片,各该螺丝穿设该垫片后穿设该上连结片的各该穿孔,并与该下连结片的各该螺帽锁固。
前述的喷涂自行车车架及零件的固定装置,其中该置放管截面为方形,该固定件为一长形片体,且该固定件由该置放管的顶面向上延伸。
前述的喷涂自行车车架及零件的固定装置,其中防晃管包括一防滑杆,该防滑杆为一长形圆杆且由该套管的侧壁垂直延伸,该防滑件为一方形管体且套设于该防滑杆上,让该防滑件的一端抵靠于该套管,该防滑件的底面间隔设有至少一个容置管,各该容置管为直立设置,且各该容置管对应设置于该固定件的上方。
前述的喷涂自行车车架及零件的固定装置,其中该固定件为一长形圆管,该固定件由该支撑管的侧壁垂直延伸,且该固定件间隔设有一个以上直立贯穿该固定件的抵靠孔。
前述的喷涂自行车车架及零件固定装置,其中该防滑件为一长形圆杆,该防滑件由该套管的侧壁垂直延伸。
本实用新型的技术手段可获得的功效增进包括:
1.本实用新型设有一主体以及一套设于该主体上的防晃管,将车体前叉的底缘的两端抵靠于该固定件或将车架的座管插设于该固定件上,并让该前叉的上管或该车架的前管插设于该防晃管的防滑件上,则可利用防晃管的重量防止前叉或车架在喷涂过程中晃动。
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