[实用新型]一种油缓冲器活塞

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种油缓冲器组件，尤其是涉及一种油缓冲器活塞。

背景技术

在受到断路器安装空间的制约的前提下，油缓冲器的外形尺寸无法做到设计要求的尺寸，只能缩小外形尺寸，直接限制了油缓冲器的加油容量，致使油量不足，断路器分闸速度过快，反弹幅值过大。在出现上述情况后，需要设计一个新型的油缓冲器，达到减小断路器分闸时的反弹幅值，使分闸速度在一个理想的范围内的要求。

申请号为201310096810.7的中国专利公开了油缓冲器及其活塞组件。该油缓冲器活塞组件包括活塞，活塞呈倒置圆锥形，活塞的下端同轴设有用于与油杯导向配合的导向件，导向件为板状结构，导向件上开设有上下贯通的油通道或用于与油杯内壁围成油通道的油槽。使得油缓冲器在缓冲效果优良的前提下具有良好的导向性能，同时降低油缓冲器对油温的影响，但是该专利中的油槽的四周需要设置扇齿，由于扇齿相对于油槽等机构较小，且容易受到摩擦，从而容易发生折断，使得活塞组件的使用寿命大大缩短。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种方便控制断路器分闸反弹和分闸速度的油缓冲器活塞。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种油缓冲器活塞，套设在油杯内，活塞下方的内部开设有与油杯内弹簧相抵接的台阶式孔，经弹簧控制活塞的运动行程，活塞的下部呈工字型结构，上下端部的直径大于中间的直径，在中间靠近下端部的周向均匀开设有回油孔。

所述的活塞的下部的上下端部与油杯内壁之间的间隙为0.2～0.4mm。

所述的活塞的下部的中间部分与油杯内壁之间的间隙为1-2mm。

所述的回油孔开设有2-4个。

所述的回油孔的孔径在2～4mm。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

(1)控制活塞和油杯之间的间隙，以控制油缓冲器的回油速度：活塞与油杯的内壁配合时，存在一定的间隙，当活塞垂直向下运动时，迫使油缓冲器油杯底部的油可顺着活塞与油杯之间的间隙按一定的速度向上回流。如果活塞尺寸和油杯的内壁尺寸配合间隙过大，那么回油速度将很快，这直接导致油缓冲器无法起到控制断路器分闸速度的效果，也无法控制断路器分闸反弹；而当塞尺寸和油杯的内壁尺寸配合间隙过小时，又会导致回油速度很慢，致使活塞的垂直向下运动停顿，影响断路器的分闸运动，本申请精确控制间隙为0.2～0.4mm，控制油缓冲器的回油速度；

(2)控制回油孔的数量和孔的直径，来调节油缓冲器的回油速度，达到控制断路器分闸反弹和分闸速度的效果：当活塞垂直向下运动速度过快时，由于活塞尺寸与油杯内壁尺寸之间的间隙小，回油速度不够，会导致活塞无法顺畅的向下运动，所以在圆柱面上开回油孔，通过控制回油孔的数量和孔的直径，达到控制断路器分闸反弹和分闸速度的效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的剖视结构示意图；

图3为本实用新型在使用时的结构示意图；

图4为本实用新型在使用时的剖视结构示意图。

图中，1为活塞、2为回油孔、3为油杯、4为弹簧。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。

实施例

一种油缓冲器的活塞1，其结构如图1-2所示，在使用时套设在油杯3内，如图3-4所示，活塞1下方的内部开设有与油杯3内弹簧4相抵接的台阶式孔，经弹簧4控制活塞的运动行程，活塞1的下部呈工字型结构，上下端部的直径大于中间的直径，活塞1的下部的上下端部与油杯3内壁之间的间隙为0.2～0.4mm，活塞的下部的中间部分与油杯内壁之间的间隙为1-2mm，控制活塞和油杯之间的间隙，以控制油缓冲器的回油速度：活塞与油杯的内壁配合时，存在一定的间隙，当活塞垂直向下运动时，迫使油缓冲器油杯底部的油可顺着活塞与油杯之间的间隙按一定的速度向上回流。如果活塞尺寸和油杯的内壁尺寸配合间隙过大，那么回油速度将很快，这直接导致油缓冲器无法起到控制断路器分闸速度的效果，也无法控制断路器分闸反弹；而当塞尺寸和油杯的内壁尺寸配合间隙过小时，又会导致回油速度很慢，致使活塞的垂直向下运动停顿，影响断路器的分闸运动。在中间靠近下端部的周向均匀开设有回油孔2，可以开设2-4个，在本实施例中开设有4个，孔径在2～4mm。通过控制回油孔的数量和孔的直径，来调节油缓冲器的回油速度，达到控制断路器分闸反弹和分闸速度的效果：当活塞垂直向下运动速度过快时，由于活塞尺寸与油杯内壁尺寸之间的间隙小，回油速度不够，会导致活塞无法顺畅的向下运动，所以在圆柱面上开回油孔，通过控制回油孔的数量和孔的直径，达到控制断路器分闸反弹和分闸速度的效果。