[实用新型]搅拌车防漏料斗的翻转锁紧机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及搅拌车技术领域，更具体地说，涉及一种搅拌车防漏料斗的翻转锁紧机构。

背景技术

搅拌运输车是一种运输混凝土的专用汽车，其主要结构部件是搅拌筒。搅拌运输车把混合均匀的混凝土装进搅拌筒，从搅拌站运输到工地施工现场。搅拌筒是一种外形近似椭圆形，尾部有进出料口的半封闭筒体。由于搅拌筒尾部有开口，所以在运输过程中，特别在搅拌运输车爬坡过程中，偶尔会出现混凝土由进出料口涌出搅拌筒的现象。从搅拌筒里抛洒出的混凝土落在道路上，会影响城市的道路卫生。

在现有技术中，通常在搅拌运输车的长卸料槽上加装一个防漏料斗，可防止上述现象的发生。如果运输过程中混凝土从搅拌筒内抛洒出来，会流落进防漏料斗里，这样就不会洒落到地面上。

然而，要想发挥防漏料斗的作用，防漏料斗的安装必须要有特殊的连接锁紧机构。这种特殊的机构必须满足如下要求：1、在车辆运输过程中防漏料斗固定在长卸料槽尾部，起到接料的作用，必须和长卸料槽连接紧密，不能因为车辆的行驶而出现上下晃动。2、搅拌运输车卸料的时候，防漏料斗可以翻转起来，不影响出料，翻转后的防漏料斗依然能固定住。

现有技术中，防漏料斗两侧钻有销孔，两侧各用一个销把防漏料斗和长卸料槽连接起来，销起到让防漏料斗翻转的作用。销孔的两侧各焊接一个固定销，两个固定销分别用于限定防漏料斗的两个位置。使用挂板来固定防漏料斗，挂板一端固定在长卸料槽的把手上，另一端有一个圆弧状的卡槽。当防漏料斗处于接料位置时，把挂板的卡槽卡进其中一个销里。当防漏料斗翻转后，把挂板的卡槽卡进另一个销里，通过挂板的卡槽和销的装配固定关系来固定防漏料斗。

然而，通过挂板的卡槽与销的装配关系固定防漏料斗，此种固定方式不牢固，车辆行驶过程中防漏料斗会上下晃动，在极端情况下甚至出现固定销脱离挂板卡槽的现象，严重影响防漏料斗的防漏效果。

因此，如何避免车辆行驶过程中防漏料斗上下晃动导致的固定销脱离挂板卡槽的问题，提高防漏料斗的防漏效果，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种搅拌车防漏料斗的翻转锁紧机构，以避免车辆行驶过程中防漏料斗上下晃动导致的固定销脱离挂板卡槽的问题，提高防漏料斗的防漏效果。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种搅拌车防漏料斗的翻转锁紧机构，包括卸料槽和防漏料斗，还包括：

固定于所述卸料槽上的第一销座，所述第一销座上开设有第一锁紧孔和第二锁紧孔；

第一销轴装置，所述第一销轴装置具有用于所述第一销座和所述防漏料斗铰接的第一铰接销轴，以及用于与所述第一锁紧孔或第二锁紧孔配合的锁紧销柱，所述锁紧销柱的长度小于所述第一铰接销轴的长度；

套设于所述第一铰接销轴上的弹性件；

设置于所述第一铰接销轴上的限位件，所述弹性件的一端与所述限位件相抵，另一端与所述第一销座相抵；

固定于所述卸料槽上的第二销座；

铰接所述第二销座和所述防漏料斗的第二销轴装置，所述第二销轴装置与所述第一铰接销轴同轴。

优选地，在上述搅拌车防漏料斗的翻转锁紧机构中，所述第一销轴装置包括：

第一限位盘；

设置于所述第一限位盘第一侧的所述第一铰接销轴；

设置于所述第一限位盘第一侧的所述锁紧销柱。

优选地，在上述搅拌车防漏料斗的翻转锁紧机构中，所述锁紧销柱为两个。

优选地，在上述搅拌车防漏料斗的翻转锁紧机构中，两个所述锁紧销柱以所述第一铰接销轴轴线中心对称。

优选地，在上述搅拌车防漏料斗的翻转锁紧机构中，所述第一销轴装置还包括设置于所述第一限位盘第二侧的拉环。

优选地，在上述搅拌车防漏料斗的翻转锁紧机构中，所述拉环为圆环。

优选地，在上述搅拌车防漏料斗的翻转锁紧机构中，所述第一铰接销轴上开设有第一限位孔；

所述限位件包括：

套设于所述第一铰接销轴上的限位板；

与所述第一限位孔配合的第一开口销，所述限位板的一侧与所述弹性件相抵，另一侧与所述第一开口销相抵。

优选地，在上述搅拌车防漏料斗的翻转锁紧机构中，所述弹性件为压缩弹簧。

优选地，在上述搅拌车防漏料斗的翻转锁紧机构中，所述第二销轴装置包括：

第二限位盘；

设置于所述第二限位盘一侧的第二铰接销轴，所述第二铰接销轴与所述第二销座和所述防漏料斗铰接。