[实用新型]马达驱动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及具备散热机构的马达驱动装置。

背景技术

以往，在具有用于驱动马达的电源电路和用于控制该电源电路的控制电路的马达驱动装置中，存在设置用于散发该电源回路的热量的散热机构和用于消耗从该马达返回的再生能量的电阻的情况。

例如在日本特开平07-007994号公报中记载有如下伺服马达驱动用控制装置，其在散热片上固定电源模块，再有通过隔热件将再生放电用电阻器。

在以往的马达驱动装置中，电源电路以及再生电力消耗用电阻双方发热的情况下，散热片等散热器的散热能力将不够，存在装置处于过热状态的隐患。在这种情况下，虽然提出使用散热能力高的设备(即大型的设备)作为散热器的对策，但也带来了装置的大型化、高成本化问题。

实用新型内容

因此，本实用新型的目的在于提供一种马达驱动装置，其具备不使散热器大型化便能够有效地进行散热的构造。

为了达成上述目的，本实用新型提供一种马达驱动装置，其具备：用于驱动马达的电源电路部；用于控制上述电源电路部的动作的控制电路部；用于冷却上述电源电路部的散热机构；以及用于消耗从上述马达返回的再生电力的再生电力消耗用电阻，上述马达驱动装置的特征在于，上述再生电力消耗用电阻与上述散热机构具有预定间隔地隔离配置。

在适当的实施方式中，马达驱动装置还具有用于冷却上述散热机构以及上述再生电力消耗用电阻的、共用的风扇马达。

在适当的实施方式中，马达驱动装置还具有包围上述散热机构以及上述再生电力消耗用电阻的一个通气管道。

附图说明

图1是表示本实用新型的第一实施方式的马达驱动装置的概要构造的图。

图2是表示本实用新型的第二实施方式的马达驱动装置的概要构造的图。

图3是表示本实用新型的第三实施方式的马达驱动装置的概要构造的图。

具体实施方式

图1是表示本实用新型的第一实施方式的马达驱动装置10的概要构造的图。马达驱动装置10具有：用于驱动马达(未图示)的电源电路部12；用于控制电源电路部12的动作的控制电路部14；用于冷却电源电路部12的散热机构16；以及用于消耗从马达返回的再生能量(再生电力)的再生电力消耗用电阻(以下简称为电阻)18。

电源电路部12与控制电路部14电连接，在图示例中相互相邻地配置。另外，散热机构16例如是具有散热鳍板的散热片，通过与电源电路部12抵接地配置，能够将电源电路部12产生的热量向外部散热。

电阻18与散热机构16具有预定的间隔地隔离配置，在图示例中，通过至少一个衬垫20来连接。通过将散热机构16与电阻18隔离配置，在两者之间设置空间，使来自电源电路部12的散热和来自电阻18的散热不会彼此受到影响，从而对两者进行有效的冷却。

图2是表示本实用新型的第二实施方式的马达驱动装置10′的概要构造的图。第二实施方式与第一实施方式的不同点在于具有用于对散热机构16以及电阻18进行空气冷却的共用的风扇马达22。其他的构造与第一实施方式相同。风扇22以能够向散热机构16以及电阻18双方吹送空气或从双方吸取空气的方式构成、配置。通过风扇22能够更有效地进行来自散热机构16以及电阻18的散热。

图3是表示本实用新型的第三实施方式的马达驱动装置10〞的概要构造的图。第三实施方式与第二实施方式的不同点在于具有包围散热机构16以及电阻18的一个通气管道24，其他的构造与第二实施方式一样。如图3所示，通气管道24包围散热机构16以及电阻18，并且以风扇22的送风能够通过通气管道24内的方式在两端(图示例中上下方向两端部)开口。通过通气管道24，能够对由风扇22产生的气流在散热机构16以及电阻18周围的方向或风量进行适当的限定，从而能够更有效地进行来自散热机构16以及电阻18的散热。

此外，在马达驱动装置不具有风扇22的情况下也能够设置通气管道24，在该情况下，为了有效地进行来自散热机构16或电阻18的散热，优选通过某些方法来产生通过通气管道24内的气流。

虽然为了限制散热机构16和电阻18之间的热移动而优选隔热件作为衬垫20的材质，但并不限定于此。特别是在第二以及第三实施方式一样地使用风扇22的情况下，通过由金属等热传导率高的材料来构成衬垫22能够有效地进行包含散热机构16、电阻18以及衬垫20的区域的散热。

根据本实用新型，通过将散热机构和再生电力消耗用电阻隔离配置，使来自电源电路部的散热和来自电阻的散热不相互受影响，从而能够有效地进行来自两者的散热。