[实用新型]一种通道窑窑车运送系统有效
申请号: | 201420258800.9 | 申请日: | 2014-05-20 |
公开(公告)号: | CN203855116U | 公开(公告)日: | 2014-10-01 |
发明(设计)人: | 郑国华 | 申请(专利权)人: | 群峰智能机械股份公司 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00;B28B17/00 |
代理公司: | 泉州市文华专利代理有限公司 35205 | 代理人: | 戴中生 |
地址: | 362000 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 通道 窑窑车 运送 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种制砖通道窑,具体是指一种通道窑窑车运送系统。
背景技术
现有的砌块生产线通常包括配料仓、搅拌机、成型机、升降板机、多层铲车、窑车、养护窑等,各种原料在配料仓中按一定比例进行配料,通过一级提升机送至搅拌机加水混合均匀,通过二级提升机送至成型机,成型机通过播料及合模振动,在托板上成型,成型砌块随托板送出,通过出砖机把砌块送至各窑车上,窑车载着砌块移至养护窑内养护并送出,养护好的砌块转移至成品仓,窑车返回等待下次载砖养护操作。目前窑车的自动循环运送存在不足,特别是窑车的返回运送过程中需要人工辅助从窑道出口位置一一推出窑车,存在费时费力、效率低问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种通道窑窑车运送系统,克服现有技术中存在窑车运送存在费时费力、效率低效率低问题。
为了达成上述目的,本实用新型的解决方案是:
一种通道窑窑车运送系统,包括送车轨道、前过渡车、后过渡车及推车机构;所述送车轨道呈“冂”型结构,包括设在通道窑前方的前过渡轨,设在通道窑出口端的后过渡轨,以及承接在该前过渡轨和后过渡轨间的返程轨;所述前过渡车和后过渡车分别在所述前过渡轨、后过渡轨上可来回行走设置,所述推车机构安装在所述返程轨上的靠近所述后过渡轨的位置处。
所述前过渡车或者后过渡车具有一带有滑轮的车本体,该车本体上设有推板和驱动该推板活动的驱动机构。
所述驱动机构包括相互传动连接的电机和丝杆,该丝杆上套设有一相互螺纹配合的连接座,所述推板设在该连接座上。
所述推车机构包括机架,架设在该机架上的活动架,带动该活动架沿所述返程轨方向来回活动的油缸;所述活动架上设有用于推动窑车的拨块。
所述拨块设有沿所述返程轨方向前后并排的两组。
采用上述方案后,本新型相对于现有技术的有益效果在于:工作时,窑车载着养护完的砖从通道窑的出口端推出,并直接推至后过渡车上,待窑车上养护完的砖被叉出后,后过渡车沿后过渡轨将其上载着的窑车运送至返程轨的推出机构上,推出机构往前推送其上的窑车前进一推送距离,之后反复上述操作,返程轨上的窑车一字排开并逐渐往前推进,之后最前端的一窑车被直接推至前过渡车上,由前过渡车载着该窑车送至通道窑前方的送砖轨上,于此窑车完成自动返回运送并可立即投入下次载砖养护作业。相比现有技术,本新型窑车运送系统结构简洁,运送过程为全自动化操作,有序、省力又高效率。
附图说明
图1是本新型窑车运送系统的主视图;
图2是图1中局部A的放大图;
图3是本新型后过渡车的主视图;
图4是窑车的示意图。
标号说明
送车轨道 1 前过渡轨 11
后过渡轨 12 返程轨 13
前过渡车 2 后过渡车 3
车本体 31 滑轮 311
推板 32 驱动机构 33
电机 331 丝杆 332
连接座 333 推车机构 4
机架 41 活动架 42
油缸 43 拨块 44
通道窑 5 窑车 6
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本案作进一步详细的说明。
本案涉及一种通道窑窑车运送系统,如图1-4所示,包括送车轨道1、前过渡车2、后过渡车3及推车机构4。
所述送车轨道1呈“冂”型结构,从前至后包括依次连接的前过渡轨11、返程轨12及后过渡轨13。前过渡轨11设在通道窑5前方,前过渡轨11的靠近其自由端的位置具有用于往通道窑5内送砖的送砖轨;后过渡轨13设在通道窑5出口端位置;返程轨12承接在前过渡轨11和后过渡轨12间,返程轨12于通道窑5旁平行该通道窑5设置。
所述前过渡车2设在前过渡轨11上,并且可沿该前过渡轨11来回行走;同样后过渡车3设在后过渡轨12上,并且可沿该后过渡轨11来回洗行走。推车机构4安装在返程轨12上,并且靠近后过渡轨13设置,推车机构4起对后过渡车3送来的窑车往前作一推送距离的作用。
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