[实用新型]一种低地板车辆铰接时的车辆找平装置有效
申请号: | 201420257637.4 | 申请日: | 2014-05-20 |
公开(公告)号: | CN203949665U | 公开(公告)日: | 2014-11-19 |
发明(设计)人: | 杨晓云;李吉彬;李祥;杨洋;张阳;王强 | 申请(专利权)人: | 南京南车浦镇城轨车辆有限责任公司 |
主分类号: | G01C9/00 | 分类号: | G01C9/00;G01C9/02 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 |
地址: | 210031 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 地板 车辆 铰接 找平 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种低地板车辆铰接时车辆找平装置,属于低地板车辆制造技术领域。
背景技术
低地板车两辆车连接时,先将下部轴承安装完毕,然后进行上部铰接装置安装,在上部铰接安装时须将连挂的两辆车底架八个基准点位于同一水平面内。以减小因车辆状态不平稳造成的上部铰接安装误差。
传统的车辆找平方法是将水平尺架在轨面上,从车辆基准点拉卷尺到水平尺的测量方法误差较大,轨道的误差、水平尺的误差、卷尺的误差等干扰因素大,且需要八个人同时观测,或者一个人拿着卷尺来回观测,操作很不方便,不能满足低地板车辆的高标准安装要求,目前国外低地板铰接工艺使用的是使用水准仪测量找水平线的方式,那么除了必要的水准仪之外选择一个合适的测量装置,能够八个点同时看见,并且误差最小,正是该装置要解决的首要问题。
实用新型内容
本实用新型提供了一种低地板车辆铰接时车辆找平装置,结合水准仪,解决了传统找平方法操作不方便,不能满足低地板车辆的高标准安装要求的问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是:
一种低地板车辆铰接时车辆找平装置,包括延长杆,所述延长杆的一端固定有磁铁,另一端开有螺孔,所述螺孔内嵌有螺栓,所述螺栓的螺杆长度大于延长杆的厚度,所述螺栓的螺杆的端部铰接有直尺。
所述螺栓与螺孔之间有间隙,螺栓可在螺孔内360度旋转;所述螺栓的螺杆与延长杆之间的角度为90度。
所述直尺为钢尺。
所述磁铁采用镶嵌方式固定,磁铁凹陷入延长杆;所述延长杆上镶嵌有两块以上的磁铁。
本实用新型的有益效果是:1、本实用新型精度高、结构简单,操作方便,价格低;2、螺栓可在螺孔内360度旋转,也就是说与螺栓铰接的直尺可相对于延长杆360度旋转,活动性强,便于观测;3、本实用新型在使用时,只需确保水准仪能够看到直尺上的刻度即可,操作简单省力,同时不需要移动水准仪,避免来回搬运水准仪到来误差;4、本实用新型安装和拆卸简单,维护方便。
附图说明
图1为本实用新型的正视图。
图2为本实用新型的俯视图。
图3为本实用新型的侧视图。
图4为本实用新型的立体图。
具体实施方式
下面将结合说明书附图,对本实用新型作进一步说明。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案,而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
如图1、2、3和4所示,一种低地板车辆铰接时车辆找平装置,包括延长杆1,延长杆1的一端固定有磁铁2,为了保证所述装置使用时统一水平面,磁铁2采用采用镶嵌方式固定,磁铁2凹陷入延长杆1,为了能使延长杆1与底架完好贴合并且无“低头”现象,可以镶嵌两块以上的磁铁2;延长杆1的另一端开有螺孔,螺孔内嵌有螺栓3,为了保证所述装置读数的便利,螺栓3与螺孔之间有间隙,螺栓可在螺孔内360度旋转,螺栓3的螺杆长度大于延长杆1的厚度,螺栓3的螺杆与延长杆1之间的角度为90度,螺栓3的螺杆的端部铰接有直尺4(因为直尺4与螺栓铰接,所以直尺4可360度旋转),直尺4可围绕交接点在垂直面上自由旋转,即直尺4可自由下垂无妨碍,直尺4即可360度旋转也可在垂直面上自由旋转,活动性强,便于观测,保证了使用时读数的准确性,为了保证直尺4的牢固性,直尺4直接选用钢尺。
上述的一种低地板车辆铰接时车辆找平装置,在使用时,先定位水准仪,再将所述装置磁铁2一端向上,贴合在底架基准块(碳钢材质)上,一般找平会在车辆四个角各方一个所述的装置,转动钢尺至水准仪可以观测到位置,然后只需摆动水准仪便可以观察四个角的高度,观察时也可以轻微转动钢尺,便于观测。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征及优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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