[实用新型]桥梁用弹簧橡胶垫块

说明书

技术领域

本实用新型涉及桥梁水平减震的技术领域，尤其涉及一种桥梁用弹簧橡胶垫块。

背景技术

我国处于环太平洋带和亚欧带两大强烈地震多发区的影响地区，是一个地震多发国。如何抗震与减震以提高桥梁的抗震性能是进行桥梁设计必须非常重视的问题。目前，桥梁的减隔震系统主要是在桥梁结构上设置减隔震支座，利用减隔震支座自身的剪切变形使上、下部地震运动隔离，并通过自身的滞回耗能吸收地震能量，有效的吸收能量，减轻地震影响。

但，本申请人发现现有的桥梁的减隔震系统在地震下会产生大的水平剪切位移，设置在减隔震支座上方的梁体会产生水平位移，尤其是产生较大幅度的横桥向位移，大大的影响桥梁上行车的安全性和舒适度，同时也存在梁体掉落的安全隐患，目前常用的防落梁挡块为混凝土或钢挡块，较难控制地震下的碰撞力，挡块往往因承受较大的撞击力而破坏，无法最终避免主梁的落梁震害。

因此，本申请人一直致力于开发一种减震力(碰撞力)可设计、可调节的桥梁用弹簧橡胶垫块，实现能够有效降低地震对梁体产生的水平剪切位移以及下部地震力的影响，提高桥梁上行车的安全性和舒适度的发明目的。

发明内容

有鉴于现有挡块技术的上述不足，本实用新型提出了一种减震力或碰撞力可设计、可调节的桥梁用弹簧橡胶垫块，实现能够有效降低地震对梁体产生的水平剪切位移和下部地震力的影响，提高桥梁上行车的安全性和舒适度的发明目的。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种桥梁用弹簧橡胶垫块，包括橡胶块和弹簧，所述橡胶块上水平开设有若干个用于穿设所述弹簧的通孔，每一所述通孔内穿设有一所述弹簧；所述弹簧为可拆卸的穿设在所述通孔内；所述弹簧与所述通孔内侧壁通过复合硫化结合为一体。

较佳的，所述弹簧的两端部与所述橡胶块的外侧面平齐设置。

本实用新型的桥梁用弹簧橡胶垫块具有如下有益效果：

1)本实用新型的桥梁用弹簧橡胶垫块的减震力或碰撞力可设计、可调节，能够满足不同桥梁的水平剪切位移的需要。本实用新型可以通过调节所用弹簧的刚度和橡胶块的阻尼系数来进行减震力的精确设计，相较之现有的挡块和垫片的不可预料性和无法精确计算的缺陷，有大大的改进，绝非现有的橡胶垫块和弹簧可以媲美的。

2)本发明的弹簧橡胶垫块的结构十分简单可靠，制造成本较低，容易预制和组装，现场安装和使用均十分便捷。

以下将结合附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本实用新型的目的、特征和效果。

附图说明

图1为具体实施例的桥梁用弹簧橡胶垫块的结构剖视图。

图2为具体实施例的桥梁用弹簧橡胶垫块的应用示意图。

图3为图2的A处放大示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实施例的一种桥梁用弹簧橡胶垫块，包括橡胶块1和弹簧2，橡胶块1上水平开设有若干个用于穿设弹簧2的通孔3，每一通孔3内穿设有一弹簧2。

具体的，本实施例的弹簧2为可拆卸的穿设在通孔3内，弹簧2的两端部与橡胶块1的外侧面平齐设置。

当然了，在其他具体实施例中，本实施例的所述弹簧还可以是与所述通孔内侧壁通过复合硫化结合为一体。弹簧的数量和橡胶块的具体尺寸，可以根据实际需要进行调整，此处不再赘述。

示例性的，如图2和图3所示，本实施例的桥梁用弹簧橡胶垫块分别填充在桥梁的梁体4与盖梁5两侧挡块6之间的间隙上。根据桥梁减震设计的需要，预制相应刚度的弹簧2和相应阻尼系数的橡胶块1，在现场进行组装，然后直接填充在梁体4和挡块6之间的间隙内，结构简单，操作便捷，可精确地满足桥梁抗水平剪切位移的需要，有效的避免了在地震过程中或其他震动作用下，梁体4的晃动，造成落梁或桥上行车的安全隐患和不舒适感。

在本实施例的桥梁用弹簧橡胶垫块遭遇地震时，上方的梁体进行水平晃动，现有的盖梁仅是在两端部向上延伸形成水泥挡块进行最后的阻挡，避免梁体掉落。但是，现有的挡块结构的阻挡效果十分有限，且无法进行精确的设计和调节，预留的挡块与梁体之间的间隙也未被填充，对路人也会造成一定的不安全心理。