[实用新型]一种全自动鳍片加导热管散热器压铆拉丝装置有效
申请号: | 201420254494.1 | 申请日: | 2014-05-19 |
公开(公告)号: | CN203831075U | 公开(公告)日: | 2014-09-17 |
发明(设计)人: | 钱彬 | 申请(专利权)人: | 钱彬 |
主分类号: | B23P23/02 | 分类号: | B23P23/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 523861 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 全自动 鳍片加 导热 散热器 拉丝 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及散热器加工设备技术领域,尤其涉及一种全自动鳍片加导热管散热器压铆拉丝装置。
背景技术
作为一种新式散热器结构,导热管散热器被广泛地应用于CPU等高散热要求的散热结构中;对于导热管散热器而言,其一般包括有散热底座、散热片以及导热管,导热管的一端部与散热底座连接,导热管的另一端部与散热片连接。
其中,散热底座对应导热管开设有凹槽结构,导热管的一端部嵌入于凹槽内,导热管露出于凹槽一侧平齐于凹槽开口的水平面;现有技术一般先通过冲压设备将导热管的一端部压铆至凹槽内,然而在通过拉丝机对散热底座的接触面进行拉丝处理,以使得散热底座的接触面平整。
综合上述情况可知,现有技术必须采用多工序多设备的方式才能完成导热管的装配作业,工作效率非常低。
发明内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的不足而提供一种全自动鳍片加导热管散热器压铆拉丝装置,该全自动鳍片加导热管散热器压铆拉丝装置结构设计新颖、自动化程度高且工作效率高。
为达到上述目的,本实用新型通过以下技术方案来实现。
一种全自动鳍片加导热管散热器压铆拉丝装置,包括有底座,底座的上端部装设有自动送料组件、位于自动送料组件上端侧的导热管和鳍片压铆组件以及位于导热管和鳍片压铆组件出料侧的导热管拉丝组件;
导热管和鳍片压铆组件包括有装设于底座上端部且水平横向延伸的下模板,下模板的上端侧装设有平行且间隔布置的上模板,上模板与下模板之间装设有竖向延伸的立柱,上模板装设有上下动作的驱动油缸,驱动油缸的活塞杆外延端部装设有沿着立柱上下移动的活动板,活动板的下表面装设有五个沿着送料方向均匀间隔布置的压铆制具;
自动送料组件包括有可相对转动地装设于底座上端部的主动链轮以及从动链轮,主动链轮与从动链轮之间绕装有送料链条,送料链条装设有均匀间隔布置的散热器夹具,底座对应主动链轮装设有伺服电机,伺服电机的动力输出轴与主动链轮驱动连接;
导热管拉丝组件包括有竖向延伸的气缸导柱,气缸导柱的下端部装设于底座的上端部,气缸导柱的上端部装设有气缸固定块,气缸固定块装设有上下动作的驱动气缸,驱动气缸的活塞杆外延端部装设有沿着气缸导柱上下移动的气缸滑板,气缸滑板的下表面装设有位于送料链条上端侧的拉丝机。
其中,所述伺服电机的动力输出轴通过皮带传动机构与所述主动链轮驱动连接。
其中,所述活动板对应所述立柱装设有活动板导套,立柱可相对上下移动地嵌装于活动板导套内。
其中,所述气缸滑板对应所述气缸导柱装设有滑板导套,气缸导柱可相对上下移动地嵌装于滑板导套内。
其中,所述底座的旁侧装设有主油箱,所述驱动油缸的配装有副油箱,主油箱通过油管与副油箱连接。
本实用新型的有益效果为:本实用新型所述的一种全自动鳍片加导热管散热器压铆拉丝装置,其包括底座、自动送料组件、导热管和鳍片压铆组件、导热管拉丝组件,导热管和鳍片压铆组件包括下模板、上模板、立柱、驱动油缸、活动板以及五个压铆制具,自动送料组件包括主动链轮、从动链轮、送料链条、散热器夹具、伺服电机,导热管拉丝组件包括气缸导柱、气缸固定块、驱动气缸、气缸滑板、拉丝机。工作时,伺服电机通过主动链轮带动送料链条间歇性移动,放置于散热器夹具的导热管散热器依次地通过导热管和鳍片压铆组件、导热管拉丝组件,驱动油缸驱动活动板、五个压铆制具上下移动,五个压铆制具对通过其下方的导热管散热器进行压铆作业并将导热管的一端部压铆至散热底座的凹槽内;当导热管散热器完成压铆加工时,送料链条将导热管散热器携带至导热管拉丝组件的下方,驱动气缸促使气缸滑板以及拉丝机下移,拉丝机对导热管散热器进行拉丝处理,以使得导热管散热器的散热底座的接触面平整。通过上述结构设计,本实用新型能够一次性地完成压铆作业和拉丝作业,即本实用新型具有结构设计新颖、自动化程度高且工作效率高的优点。
附图说明
下面利用附图来对本实用新型进行进一步的说明,但是附图中的实施例不构成对本实用新型的任何限制。
图1为本实用新型的结构示意图。
在图1中包括有:
1——底座 2——自动送料组件
21——主动链轮 22——从动链轮
23——送料链条 24——伺服电机
3——导热管和鳍片压铆组件 31——下模板
32——上模板 33——立柱
34——驱动油缸 35——活动板
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