[实用新型]一种定位与夹紧一体化装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种定位与夹紧一体化装置，属于轨道车辆生产制造技术领域。

背景技术

车体工件在生产过程中，为保证其形状尺寸控制在设计要求范围内，需要用可靠的定位和夹紧工具来控制。目前，原有的定位工具在效果、可靠性和灵活性性上都有待提高，为有效、准确、可靠地加工出符合要求的工件，设计本定位与夹紧一体化装置。

实用新型内容

为了解决如上所述的现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种灵活方便、快捷有效的定位与夹紧一体化装置。

为了达到上述实用新型的目的，本实用新型的技术方案为：

一种定位与夹紧一体化装置，其特征在于，包括定位机构和夹紧机构，所述的定位机构为一定位杆，而所述的夹紧机构则包括连接板、弯板、螺杆和压头，且所述的夹紧机构对称设置有两组，其中，定位杆穿设在连接板的底部，所述的弯板的上端部与连接板的顶部旋转连接，而弯板的下端部则套设在螺杆上，并与所述的螺杆形成丝杠副结构，此外，所述的压头设置在螺杆的顶部。 

具体为：所述的连接板的底部形成有一贯穿孔，所述的定位杆穿插在贯穿孔中。

而所述的连接板的顶部形成两个连接耳，所述的弯板的上端部设置在两个连接耳中间，且弯板的上端部和两个连接耳均形成有通孔，在所述的通孔内穿设紧固螺杆，并通过在紧固螺杆上旋紧螺母实现连接板和弯板的连接。

且所述的弯板为一“C”形或“U”形结构。

此外，所述的弯板的下端部形成有一内壁面设置有内螺纹的连接套，所述的连接套套接在螺杆上。

更进一步，所述的螺杆与压头通过焊接固定连接。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，操作方便，可简便、快捷、高效地夹紧所需焊接的工件，定位性高、夹紧效果好、精度高，并可实现控制工件尺寸的功能，大大提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型一实施例的主视图；

图2为本实用新型一实施例的侧视图。

图中主要附图标记含义为：

1、定位杆        2、螺母       3、紧固螺杆     4、弯板 

5、螺杆          6、压头       7、连接板。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施方式对本实用新型进行具体的介绍。

图1为本实用新型一实施例的主视图；图2为本实用新型一实施例的侧视图。

如图1和图2所示：定位与夹紧一体化装置，包括定位机构和夹紧机构，在本实施例中，所述的定位机构为一定位杆1，而所述的夹紧机构则包括连接板7、弯板4、螺杆5和压头6，且所述的夹紧机构对称设置有两组。

其中，定位杆1穿设在连接板7的底部，即连接板7的底部形成有一贯穿孔，所述的定位杆1穿插在贯穿孔中，由于具有左右两组连接板7，因此，可有效保证定位杆1的固定和平衡。

此外，所述的弯板4的上端部与连接板7的顶部旋转连接，具体连接方式为：所述的连接板7的顶部形成两个连接耳，所述的弯板4的上端部设置在两个连接耳中间，且弯板4的上端部和两个连接耳均形成有通孔，在所述的通孔内穿设紧固螺杆3，并通过在紧固螺杆3上旋紧螺母2实现连接板7和弯板4的连接，在本实施方式中，所述的弯板4为一“C”形结构，当然其也可以为“U”形或其他形状的结构。

而弯板4的下端部则套设在螺杆5上，具体为：所述的弯板4的下端部形成有一内壁面设置有内螺纹的连接套，所述的连接套套接在螺杆5上，并与所述的螺杆5形成丝杠副结构。

此外，所述的压头6设置在螺杆5的顶部，且所述的螺杆5与压头6通过焊接固定连接。 

本实用新型的工作过程为：当工件需要定位时，整体控制定位与夹紧一体化装置，把定位杆1落在待定位的工件上，可实现有效准确定位；而当工件需要夹紧时，以紧固螺杆3为旋转轴，转动弯板4，将压头6对准待夹紧的工件，然后拧紧螺杆5，可实现牢固地夹紧工件。

本实用新型按照上述实施例进行了说明应当理解，上述实施例不以任何形式限定本实用新型，凡采用等同替换或等效变换方式所获得的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。