[实用新型]一种用于汽车起停系统的汽油机燃油切断装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及了一种用于汽车起停系统的汽油机燃油切断装置。 

背景技术

汽车行驶在拥堵的城市中时，怠速停机工况会造成大量的能源浪费并污染环境。汽车起停系统可以在怠速停机时关闭发动机，并在需要启动时快速启动发动机，节能减排效果明显。燃油切断步骤是实现发动机停机过程的重要组成部分，燃油切断装置要在汽车怠速停机时及时切断燃油供给，并在汽车怠速启动时迅速恢复燃油供给，保障发动机正常运转。然而，目前汽车上应用的燃油切断装置，主要用于汽车事故或故障情况，其大多通过采用切断燃油油路的方法实现断油，因此很难满足怠速启动时迅速恢复燃油供给的要求，无法用于汽车起停系统，并且现今的燃油切断装置在运行时，必须要保证汽车有足够的电力，并不是采用的独立供电，常常造成不必要的麻烦。 

实用新型内容

为解决上述技术问题，我们提出了一种用于汽车起停系统的汽油机燃油切断装置，其目的：能迅速恢复燃油供给，运行时具有足够的电力。 

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下： 

一种用于汽车起停系统的汽油机燃油切断装置，包括发动机、发电机、独立电源、电子控制器、汽油滤清器、电动燃油泵、燃油箱和电磁阀，燃油箱、电动燃油泵和汽油滤清器依次通过管道连接，电磁阀设置在燃油箱和电动燃油泵之间的管道上； 

汽油滤清器与发动机之间通过燃油分配管相连接，电子控制器内设有分配电磁阀，分配电磁阀设置在燃油分配管上； 

发动机和发电机通过皮带连接，发电机与独立电源电连接，独立电源与电子控制器电连接，电子控制器分别与分配电磁阀、电动燃油泵和电磁阀电连接； 

发动机内设有检测器，电子控制器与检测器电连接。 

优选的，所述的发电机为直流发电机。 

通过上述技术方案，通过检测器检测发动机的运行情况，当发动机停运时，电子控制器控制分配电磁阀和电磁阀闭合，电动燃油泵停止运行，停止了对发动机的燃油的供应；当发动机启动时，电子控制器控制电磁阀开启和电动燃油泵开始工作，电子控制器再根据检测器的信息，开启相应的分配电磁阀，能迅速恢复燃油供给；且该汽油机燃油切断装置设有独立电源，确保了该汽油机燃油切断装置在运行时具有足够的电力。 

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。 

图1为本实用新型所公开的一种用于汽车起停系统的汽油机燃油切断装置的结构示意图。 

图中数字和字母所表示的相应部件名称： 

1.发动机  2.发电机  3.独立电源  4.电子控制器  5.汽油滤清器6.电动燃油泵  7.燃油箱  8.电磁阀  9.燃油分配管 

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的 实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。 

下面结合示意图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。 

如图1所示，一种用于汽车起停系统的汽油机燃油切断装置，包括发动机1、发电机2、独立电源3、电子控制器4、汽油滤清器5、电动燃油泵6、燃油箱7和电磁阀8，燃油箱7、电动燃油泵6和汽油滤清器5依次通过管道连接，电磁阀8设置在燃油箱7和电动燃油泵6之间的管道上。 

汽油滤清器5与发动机1之间通过燃油分配管9相连接，电子控制器4内设有分配电磁阀，分配电磁阀设置在燃油分配管9上。 

发动机1和发电机2通过皮带连接，发电机2与独立电源3电连接，独立电源3与电子控制器4电连接，电子控制器4分别与分配电磁阀、电动燃油泵6和电磁阀8电连接。