[实用新型]一种电机牵引器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种对洗衣机排水阀和变速器杆进行驱动操作的电机牵引器(又称齿轮传动电机)。 

背景技术

传统的电机牵引器的结构是，通过所属电动机转子的驱动经减速齿轮系而带动与外部联接的负荷构件(如钢丝，齿条杆，摇臂等)，使负荷构件完成牵引动作至规定位置并保持，且可使该负荷构件从保持位置返回到原来位置。在电机转子的旁边设有回转轴，在该回转轴上设置驱动离合器装置，驱动离合器装置在当电机通电初始时呈结合状态，使转子力传递至负荷构件，当使负荷构件动作至规定位置的同时驱动离合器装置断开，制动构件卡合使负荷构件保持。但驱动离合器装置的回转轴设置于电机转子的旁边，故需要一定的安装空间，而且制动构件数目多、结构复杂，不利于整体构件体积和零件数目的小型化，对成本控制不利。传统电机转子由于结构简单，转子除了作为永久磁铁的基本功能外，只在其上集成有不多于二个的功能构造，分别为棘爪和齿轮。棘爪可与防反转构件抵触起防止转子反转的作用；齿轮除驱动一侧的下级齿轮组和驱动离合构件旋转使负荷构件上卷(“上卷”也解释为“牵引”)外，还驱动另一侧的联合齿轮旋转带动磁感应装置旋转，由于一侧的下级齿轮组和驱动离合构件必须安装在电机转子回转轴的旁边，位于电机转子回转轴的轴向上的空间没有被利用，这不利于空间和零件数目的小型化。故目前使用的转子结构存在改进的必要。 

而且为使负荷构件能在作为动力源电机转子的作用下完成牵引动作，然后保持、返回，除了需要所述的驱动离合器装置外，还需要在电机转子的另一侧设置离合机构，即磁感应离合机构。所述磁感应离合机构的对向一方为电机转子，对向另一方是做为增速轮系从而使负荷构件返回时缓冲作用的构件。目前广泛使用的有类似发明专利3-198638号公布的磁感应方式的离合机构。该离合机构是由从电机转子开始的1个不构成输出驱动的齿轮、依此是磁感应装置、以及与磁感应装置联动的2个减速齿轮和1个用作离合执行的扇形齿轮及作用于扇形齿轮上的弹簧构成，该磁感应离合机构需要除电机转子回转轴之外的另4根回转轴构成。磁感应离合机构的缺点是齿轮数目多，固定齿轮的回转轴多，占用空间大，复杂且成本较高，另外因为传动齿轮的数目多，所以无论是当电机通电时所述扇形齿轮克服弹簧力随磁感应装置的动作而动作，还是当电机断电时所述磁感应装置随因弹簧的复位带动的扇形齿轮动作而动作，都需要较长的反应时间从而对机 构的灵敏性不利。所以，该磁感应离合机构有改进的必要。 

为确保电机牵引器的安全工作，其内必须设置用于防止电机转子反转的装置，防止电机转子反转的装置安装在外壳内部的电机转子旁边，其结构一般具有电机转子、与电机转子一体的防反转用棘爪、防反转用构件、与防反转用构件同轴紧贴设置的联合齿轮和回转轴；在防反转用构件和联合齿轮接合部涂抹的粘性润滑脂。防反转用构件利用接触面摩擦力和润滑脂粘性力实现与联合齿轮随动，当电机转子朝正确方向转动时，防反转用构件随动至离开设置在电机转子上的与防反转用构件对向配置的防反转用棘爪位置，电机转子可以正常旋转；当电机转子朝与正确方向反方向转动时，防反转用构件随动至抵触所述的棘爪位置，使电机转子不得反转；联合齿轮、同回转轴的防反转用构件，以及设置在另外轴上的所述电机转子上的棘爪共同组成防反转用装置。 

传统的防反转用装置主要由一齿轮和一防反转构件同轴紧贴装配构成，利用二者间的摩擦力和涂抹其间的粘性润滑脂的粘滞力进行工作，但这种结构未考虑过齿轮旋转产生的离心力将粘性润滑脂逐渐甩掉的情况，粘性润滑脂被甩掉后，润滑恶化和粘性力消失，对机构的寿命不利。所以目前使用的防反转用装置存在改进的必要。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状而提供一种零件数目较少、占用空间更小、结构设计更为合理且功能集成的电机牵引器