[实用新型]隐藏式多功能导航仪托架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种隐藏式多功能导航仪托架，属于汽车零配件技术领域。

背景技术

目前，导航仪不是整车出厂标配，整车均不带有导航仪托架，而导航仪现在是司机助手，每位司机去不熟悉的地方都需导航，因而车主需要再次购买，而且市场上导航仪托架种类繁多，结构五花八门，安装也具有随意性，一般导航托架先吸附在挡风玻璃上或者卡接在仪表板中央出风口，存在的主要问题是：

（1）导航仪托架如吸附在前挡风玻璃，影响驾驶员视线，对行车安全造成影响。行车过程中导航仪和导航仪托架有脱落风险，影响驾驶员注意力，甚至导致乘客受到伤害。

（2）导航仪托架卡接在仪表板出风口，影响出风口操作，并且减少了风口的出风面积。

（3）市场上销售的导航仪托架功能单一，不具有其他功能。

（4）除了买整车，车主还需要再次采购。

（5）在不使用导航仪的状态下，导航仪托架依然占用驾驶舱空间。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种隐藏式多功能导航仪托架，它能够在不使用导航仪的状态下隐藏进仪表板内，而不需要占用驾驶舱空间，增加乘客操纵的舒适性和安全性。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种隐藏式多功能导航仪托架，它包括托架本体、导轨和导航仪承载装置，导航仪承载装置铰接在导轨的前端，并且导航仪承载装置和导轨之间设置有使导航仪承载装置在导轨上位于最终翻转位置的锁定机构，导轨滑配在托架本体上，托架本体的内部设置有压力锁，导轨的尾端设置有可与压力锁插接的压力锁锁扣；当压力锁和压力锁锁扣插接时，所述的导轨和导航仪承载装置均位于托架本体内；当压力锁和压力锁锁扣分离时，所述的导轨的前部滑出托架本体，并且所述的导航仪承载装置位于最终翻转位置处。

进一步为了当脱离压力锁时导轨和导航仪承载装置能够自动滑出托架本体，托架本体上设置有导槽，所述的导轨上设置有滑配在导槽内的导轴，所述的导轨通过导轴和导槽的配合滑配在托架本体上，所述的托架本体和导轨之间连接有复位弹簧。

进一步提供了一种导航仪承载装置的结构以便更好地装载导航仪使其不脱落，导航仪承载装置包括承载支架、压紧板和压紧弹簧，压紧板滑配在承载支架上，并且承载支架和压紧板形成一放置导航仪的导航仪腔，所述的压紧弹簧的一端连接在压紧板上，另一端连接在承载支架上。

进一步，所述的承载支架在形成导航仪腔的内壁上设置有防擦垫。

进一步提供了一种锁定机构的结构形式，锁定机构包括扭簧、设置在导轨前端的旋转槽和设置在承载支架上的限位轴，扭簧设置在导轨和承载支架之间，限位轴滑配在旋转槽内。

进一步为了防导轨和导航仪承载装置滑出速度过快导致伤人的现象，托架本体的内侧在与导轨配合的部位设置有阻尼机构。

进一步为了使本导航仪托架能够方便地安装在汽车仪表板上，托架本体上设置有多个卡扣，并通过卡扣装配至汽车仪表板上。

进一步为了能够使其能够在关闭状态时当做卡片存储器使用，承载支架的外侧壁上设置有用于插入卡片的卡片槽。

采用了上述技术方案后，开始工作时，承载支架处于关闭状态，依靠压力锁作用，对承载支架外部施加一定的力，保持装置的锁紧，然后压力锁松开对导轨的锁止，按一下承载支架，压力锁打开，在复位弹簧的作用下，承载支架、导轨沿托架本体往外移动，当承载支架滑出托架本体后，在扭簧的作用下，在铰接处进行旋转，承载支架翻转，翻转角度通过锁定机构锁定，就是用旋转槽和限位轴的配合控制，到最终翻转位置时候，承载支架在扭簧的作用下保持，安装导航仪，右手提拉压紧板，左手推入导航仪，放置到位后，松开右手，压紧板在压紧弹簧的作用下压紧导航仪，放置松脱，这样就能够在不使用导航仪的状态下隐藏进仪表板内，而不需要占用驾驶舱空间，增加乘客操纵的舒适性和安全性；另外，在不放置导航仪时，可以放置其他物品，然后关闭承载支架，在压力锁作用下锁住导轨，从而隐藏内部结构，起到抽屉式储物盒作用；在承载支架空置并关闭状态下，承载支架的卡片槽内可以插入卡片，起到卡片存储器的作用。

附图说明

图1为本实用新型的隐藏式多功能导航仪托架的主视图；

图2为图1的仰视图；

图3为图1的左视图；

图4为图1的A-A剖视图；

图5为导轨与导航仪承载装置的安装示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明。