[实用新型]物流车辆用交流电机移动式专用快速装配工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及交流电机移动式专用快速装配工装，尤其涉及物流车辆用交流电机移动式专用快速装配工装，属于电机装配工装技术领域。

背景技术

目前，以发动机为动力的内燃工业物流车辆使用汽油＼天然汽＼柴油作为动力源，因其功率强劲，使用范围广，占据国内市场的主导地位。但由于提高产品的节能效果和满足日益苛刻的环保要求，利用蓄电池作为动力源的工业电动车辆，因其低噪声，操作方便而灵巧，运行平稳，可靠性更高、更清洁，得到了越来越多的企业的青睐。

面向物流系统的工业电动车辆是以蓄电池作为动力源，通过电机将电能转换为机械能，驱动物流车辆的行走。但整体而言，此类车辆存在着电机本体与驱动器、电机本体与安装结构之间不能精确匹配的共性难题，同时在物流车辆的特殊工况环境下，对电机的偏心度提出了更高的要求。而现有的电机装配工装虽然采取了定位结构，但是其定位精度与实际装配要求还有不小的差距，导致电机噪音较大，使用寿命缩短，无法满足使用要求。

实用新型内容

本实用新型正是针对现有技术存在的不足，提供一种物流车辆用交流电机移动式专用快速装配工装。

为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案如下：

物流车辆用交流电机移动式专用快速装配工装，所述快速装配工装设置在地面上，在地面上设置有多条相互平行的第一导轨，在第一导轨上安装有工作台，工作台具有一个平整的工作平面，在其上分别对称设置左顶针和右顶针，且在左顶针和右顶针之间设置多个相互平行的第二导轨，第二导轨与第一导轨相互垂直；在第二导轨上还设置有自由滑动的移动平板，移动平板上分布有多个定位螺栓。

作为上述技术方案的改进，在移动平板边缘处均匀分布四个定位螺栓。

本实用新型与现有技术相比较，本实用新型的实施效果如下：

本实用新型所述快速装配工装，针对物流车辆处于高粉尘、高湿度、超高或超低环境温度等复杂环境，对其交流电机精确定位后再进行装配，保证了生产线上电机装配质量一致性，电机与桥箱装配精度得到有效控制，其工作噪音低，使用寿命长，装配迅速，满足实际装配与使用要求，实施效果显著。

附图说明

图1为本实用新型所述处于装夹工位的快速装配工装主视图；

图2为图1的俯视图；

图3为图1的左视图；

图4为处于装配工位的快速装配工装结构示意图；

图5为图4的立体结构示意图。

具体实施方式

下面将结合具体的实施例来说明本实用新型的内容。

如图1所示为本实用新型所述处于装夹工位的快速装配工装主视图，图2为其俯视图，图3为其左视图。本实用新型所述的快速装配工装设置在地面1上，在地面1上设置有多条相互平行的第一导轨2，在第一导轨2上安装有工作台3，工作台3可以在第一导轨2上来回滑动。工作台3具有一个较为平整的工作平面，在工作平面上分别对称设置左顶针4和右顶针5，且在左顶针4和右顶针5之间设置多个相互平行的第二导轨6，第二导轨6与第一导轨2相互垂直。

在第二导轨6上还设置有移动平板7，移动平板7可以在第二导轨6上来回滑动，移动平板7的尺寸与待装配的电机尺寸相当。移动平板7上分布有多个定位螺栓8，当待装配的电机放置在移动平板7上时，用左顶针4和右顶针5同时进行夹持定位，再通过上下调节不同位置的定位螺栓8，可以将其校正水平。

为了快速调节电机处于水平位置，在移动平板7边缘处均匀分布四个定位螺栓8。

通过左顶针4和右顶针5夹持定位，以及定位螺栓8的水平校正后，再沿第二导轨6推动移动平板7，使待装配的电机运动至装配工位，如图4和图5所示。这样，可以精确定位再进行后续装配。

装配完成后，在第一导轨2上移动工作台3，使其远离装配工位，再沿第二导轨6推动移动平板7至左顶针4和右顶针5之间，这样可以实现再次装夹操作。