[实用新型]扣板式中低速磁浮交通系统轨道伸缩调节结构

权利要求书

1.扣板式中低速磁浮交通系统轨道伸缩调节结构，其特征是它包括：筋板式轨排，其主体由纵向间隔设置的轨枕单元(11)和将其固定连接为一体的横向间隔设置的两条纵向连接板(12)，各轨枕单元(11)与纵向连接板(12)之间焊接设置筋板(13)；承轨台(21)，于桥梁梁体上横向间隔设置两列；垫板(22)，设置于各承轨台(21)顶面与纵向连接板(12)底面之间，其顶面具有横向间隔设置的扣板固定凸块(22a)；地脚螺栓组件(20)和扣板(23)，地脚螺栓组件(20)下部预埋固定于桥梁梁体内，其上部穿过承轨台(21)、垫板(22)将扣板(23)压紧在纵向连接板(12)和扣板固定凸块(22b)上。

2.如权利要求1所述的扣板式中低速磁浮交通系统轨道伸缩调节结构，其特征是：所述轨枕单元(11)的纵向两端开设有安装孔(11a)，F轨通过穿过安装孔(11a)的螺栓组件可拆卸安装固定于轨枕单元(11)上。

3.如权利要求2所述的扣板式中低速磁浮交通系统轨道伸缩调节结构，其特征是：所述轨枕单元(11)的横截面呈工字型，筋板(13)对称设置于其两侧。

4.如权利要求3所述的扣板式中低速磁浮交通系统轨道伸缩调节结构，其特征是：所述承轨台(21)、垫板(22)的平面投影为矩形，在各轨枕单元(11)的筋板(13)下方各设置一组；垫板(22)上扣板固定凸块(22a)的数量为两个，该两个扣板固定凸块(22a)分别位于纵向连接板(12)的内侧、外侧；扣板固定凸块(22a)与纵向连接板(12)之间设置有轨枕横向挡块(24)。

5.如权利要求3所述的扣板式中低速磁浮交通系统轨道伸缩调节结构，其特征是：所述扣板固定凸块(22a)的顶部靠外侧具有限位槽(22b)，扣板(23)的外侧则具有与限位槽(22b)相适应的限位结构(23a)。