[实用新型]一种夹层板的连接结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及夹层板的连接结构，特别是一种组成船舶甲板或舱壁的多块相邻的“I”型芯材夹层板之间的连接结构。

背景技术

夹层板结构具有比强度高、抗冲击性能好、防腐、隔热、隔声和防辐射等优良性能，尤其是使用激光焊接的金属夹层结构，在船舶结构制造中被广泛应用。在实际生产中，需要将多块相同结构的夹层板平面连接在一起形成所需要的更大面积的平板结构。连接结构的设计是夹层板在船舶结构中应用需要解决的关键问题之一。连接结构的结构形式不仅影响船体结构组装所耗费的工时，也在一定程度上影响夹层结构的强度和疲劳等性能。

“I”型芯材夹层板因其芯材形式简单且垂直于面板，比其他夹层板具有更高的比强度，因而受到了更广泛的关注和应用，“I”型芯材夹层板连接结构的设计是应用中需要解决的关键问题之一，然而，其连接结构的设计存在连接工艺复杂，连接强度不可靠的问题。

公开号为CN1492805A的中国发明专利申请公开了一种多种夹层板连接结构，其夹层板包括两块外金属板和塑料或弹性体材料的芯件，芯件以足够的强度与外金属板粘合以提高构件的结构强度，并用焊接的方法进行夹层板的连接而形成更大面积的平板面，但是对平板面的纵向和横向的支撑不够，致使平板面的强度不足。

发明内容

针对现有技术的以上缺陷或改进需求，本实用新型提供了一种夹层板的连接结构，其目的在于用于连接多个“I”型芯材夹层板以形成一个完整的平面，而组形成船舶甲板或舱壁，由此解决“I”型芯材夹层板的连接问题，且工艺简单、连接强度高。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种夹层板的连接结构，夹层板包括第一面板、与第一面板相平行的第二面板，位于第一面板和第二面板之间用于固定两面板的金属芯材，其特征在于，包括

T型钢，所述T型钢包括相互垂直且长度相同的矩形腹板和矩形翼板，所述T型钢横截面呈“T”形，所述翼板关于所述腹板对称；

肘板，所述肘板呈平板状，其成对出现，成对出现的两个肘板对称固定于所述腹板的两侧面上且与腹板垂直，并位于远离翼板的一端；

角钢，所述角钢成对出现，成对出现的两个角钢对称固定在所述腹板两侧面，且角钢一个边垂直于所述腹板同时其角部远离所述腹板，所述角钢包覆住所述肘板且被所述肘板支撑；

所述角钢一个边与所述夹层板第一面板的内表面相平面接触且相互固定，角钢的另一个边位于夹层板两面板之间并与两面板垂直且相互固定，实现被T型钢和肘板支撑的角钢连接夹层板，多个夹层板采用相同的结构进行连接以形成一个完整的平面。

进一步的，所述角钢为等边角钢或不等边角钢。

进一步的，所述角钢的一个边在整个角部具有一个厚度等于第一面板厚度的台阶面，所述第一面板通过与所述台阶面相固定从而实现固定于所述角钢上。

进一步的，所述肘板横截面为直角梯形，所述角钢包覆住所述肘板的两个直角边并与两个直角边相固定，以实现所述肘板支撑所述角钢。

进一步的，所述固定于腹板两侧面的肘板与夹层板的芯材对应连接而成一体。

本实用新型中，角钢可在车间内直接焊接于夹层板上，肘板可焊接在角钢上，制成方便于施工现场连接的夹层板模块，模块化生产可大大减少组装工时，缩短制造周期，从而节约成本。

总体而言，通过本实用新型所构思的以上技术方案，相比现有技术相比，具有以下有益效果：

由于夹层板的“I”型芯材与肘板组成了整个平面的纵向的支撑构件，保证了整个平面的纵向强度，同时，本实用新型中的T型钢可充当整个平面板架的横梁，保证了结构的横向强度，本实用新型具有强度可靠，工艺简单，节约成本的特点。

附图说明

图1为本实施例的钢制“I”型芯材夹层板的连接结构示意图；

图2为本实施例连接结构装配立体图；

图3为本实施例连接结构的局部放大图。

在所有附图中，相同的附图标记用来表示相同的元件或结构，其中，

图1和图3中，1.第一角钢，2.第二角钢，3.第二肘板，4.T型钢，5.第一肘板，6.夹层板第一面板，7.夹层板“I”型芯材，8.夹层板第二面板。

图2中，a.钢制“I”型芯材夹层板，包括：夹层板第一面板6，夹层板“I”型芯材7，夹层板第二面板8；

b.本实施例连接结构中支撑连接部分，包括：第一角钢1，第二角钢2，第二肘板3，T型钢4，第一肘板5。

具体实施方式