[实用新型]一种吊带收卷装置有效
申请号: | 201420245735.6 | 申请日: | 2014-05-14 |
公开(公告)号: | CN203865738U | 公开(公告)日: | 2014-10-08 |
发明(设计)人: | 陈梁 | 申请(专利权)人: | 宁波明欣化工机械有限责任公司 |
主分类号: | B65H75/38 | 分类号: | B65H75/38;B65H75/44 |
代理公司: | 杭州丰禾专利事务所有限公司 33214 | 代理人: | 张强 |
地址: | 315202 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 吊带 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种吊带收卷装置。
背景技术
行车、吊车、天车都是人们对起重机的一个笼统的叫法,行车和现在我们所称的起重机基本一样。与行车相配套的有行车吊带,在行车吊带使用完之后,往往会散落一地,乱成一团,很容易造成行车吊带打结,对下次使用造成麻烦。因此,需要一个对行车吊带进行收卷或收集的装置,来避免这种问题的发生。
发明内容
本实用新型针对现有技术不足,提供一种吊带收卷装置,其能够在行车吊带使用完之后,对行车吊带进行收卷、收集,整理好行车吊带,防止行车吊带打结,避免造成再次使用的麻烦。
为了解决上述技术问题,本实用新型通过下述技术方案得以解决:一种吊带收卷装置,包括转轴,所述转轴连接有电机,所述转轴上开设有若干个环形凹槽,在所有所述环形凹槽内均设置有筒体,所述筒体上设置有固定杆,在所有所述筒体侧面上均设置有一号连接杆,在所述一号连接杆上开设有一号通孔,并且在所述转轴上开设有若干个二号通孔,还设置有二号连接杆连接一号连接杆与所述转轴。使用时,先将行车吊带挂在固定杆上,然后再将二号连接杆从一号通孔内插入,并进入到二号通孔内,使得筒体与转轴相互固定住,再启动电机,使转轴转动,转轴带动筒体转动,从而使行车吊带被收卷在筒体上,当需要使用行车吊带的时候,将二号连接杆从二号通孔内抽出,使得筒体与转轴不固定,不同步转动,再直接拉动行车吊带即可,在拉动过程中,筒体转动,转轴不转动。
上述技术方案中,所述二号通孔为螺纹孔,所述二号连接杆为螺杆,且在所述二号连接杆的端部上设置有挡片。通过螺杆与螺纹孔的螺纹连接,使得筒体与转轴的固定效果更好,从而方便转轴带动筒体转动。
上述技术方案中,所述筒体上开设有螺纹形凹槽,所述固定杆设置在所述螺纹形凹槽内。固定杆能够让行车吊带的端部固定在其上面,而螺纹形凹槽能够使行车吊带沿着螺纹形凹槽绕在筒体上,使绕在筒体上的行车吊带不能够左右移动,从而防止位于筒体边缘的行车吊带从筒体表面脱落。
上述技术方案中,所述筒体的两个侧边均设置有挡板。挡板能够防止位于筒体边缘的行车吊带从筒体表面脱落。
本实用新型与现有技术相比,具有如下有益效果:本实用新型能够在行车吊带使用完之后,对行车吊带进行收卷、收集,整理好行车吊带,防止行车吊带打结,避免造成再次使用的麻烦。通过螺杆与螺纹孔的螺纹连接,使得筒体与转轴的固定效果更好,从而方便转轴带动筒体转动。固定杆能够让行车吊带的端部固定在其上面,而螺纹形凹槽能够使行车吊带沿着螺纹形凹槽绕在筒体上,使绕在筒体上的行车吊带不能够左右移动,从而与挡板一样,能够防止位于筒体边缘的行车吊带从筒体表面脱落。
附图说明
图1为本实用新型示意图。
图2为本实用新型转轴示意图。
图3为本实用新型筒体与转轴连接示意图。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述:参见图1-图3,一种吊带收卷装置,包括转轴1,所述转轴1连接有电机2,电机2带动转轴1转动,所述转轴1上开设有若干个环形凹槽11,在所有所述环形凹槽11内均设置有筒体3,筒体3能够在环形凹槽11内转动,所述筒体3上开设有螺纹形凹槽6。螺纹形凹槽6能够使行车吊带沿着螺纹形凹槽6绕在筒体3上,使绕在筒体3上的行车吊带不能够左右移动,从而防止位于筒体3边缘的行车吊带从筒体3表面脱落。
所述筒体3上设置有固定杆31,所述固定杆31设置在所述螺纹形凹槽6内,固定杆31用于行车吊带端部的连接,在行车吊带进行收卷的时候,行车吊带端部固定在固定杆31上,方便行车吊带的收卷,防止行车吊带在收卷的时候从筒体3上脱落。
在所有所述筒体3侧面上均设置有一号连接杆32,在所述一号连接杆32上开设有一号通孔4,并且在所述转轴1上开设有若干个二号通孔12,二号通孔12为螺纹孔,还设置有二号连接杆5连接一号连接杆32与转轴1,二号连接杆5为螺杆,且在所述二号连接杆5的端部上设置有挡片51,通过螺杆与螺纹孔的螺纹连接,使得筒体3与转轴1的固定效果更好,从而方便转轴1带动筒体3转动,挡片51能够防止筒体3被转轴1带动转动的时候,二号连接杆5从一号通孔4内滑出,从而使筒体3不能够被转轴1带动转动。
所述筒体3的两个侧边均设置有挡板33。挡板33能够防止位于筒体3边缘的行车吊带从筒体3表面脱落。
使用时,先将行车吊带挂在固定杆31上,然后再将二号连接杆5从一号通孔4内插入,并进入到二号通孔12内,使二号连接杆5固定在二号通孔12内,使得筒体3与转轴1相互固定住,再启动电机2,使转轴1转动,转轴1带动筒体3转动,从而使行车吊带被收卷在筒体3上,当需要使用行车吊带的时候,将二号连接杆5从二号通孔12内抽出,使得筒体3与转轴1不固定,不同步转动,再直接拉动行车吊带,行车吊带便从筒体3上被拉伸出来,在拉动过程中,筒体3转动,转轴1不转动,由于转轴1由电机2控制,直接拉动很费力而且易损坏装置,不带动转轴1转动使拉出行车吊带更方便省力,而收卷行车吊带的时候直接用转轴1转动收卷,不需要使用人力操作,同样省力方便。
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