[实用新型]一种钢管运输装置有效
申请号: | 201420244853.5 | 申请日: | 2014-05-13 |
公开(公告)号: | CN203921850U | 公开(公告)日: | 2014-11-05 |
发明(设计)人: | 刘茂柏 | 申请(专利权)人: | 天津市金立钢管有限公司 |
主分类号: | B65G17/12 | 分类号: | B65G17/12 |
代理公司: | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人: | 杨慧玲 |
地址: | 300301 天津市东*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 钢管 运输 装置 | ||
1.一种钢管运输装置,其特征在于:包括支架(1)、链条(2)、链轮(3)、限位链(4)、齿轮(5)、钢管托(6)、钢管运输轨道(7)、钢管托循环轨道(8)、气缸(9)和电机(10);
所述钢管运输轨道(7)有两条,分别固定在所述支架(1)的两侧,每条钢管运输轨道(7)的内侧各设有一钢管托循环轨道(8),且每条钢管运输轨道(7)与其相对应的钢管托循环轨道(8)构成矩形循环回路,所述长边轨道(83)所在平面略低于所述钢管运输轨道(7)所在平面,且所述第一短边轨道(81)与第二短边轨道(82)倾斜放置;
所述矩形循环回路的上表面设有一循环的凹槽(11),所述凹槽(11)底面上在所述钢管运输轨道(7)的起始端和结束端各设有一圆形通孔(72),该两圆形通孔(72)之间由一具有一定宽度的缝隙(73)连通;
所述钢管托(6)包括一弧形钢管托主体(61),一位于所述弧形钢管托主体(61)内表面的重力传感器(63)以及位于该弧形钢管托主体(61)下端的可上下伸缩的连接体(62),所述重力传感器(63)连接所述连接体(62)的可伸缩控制端,该钢管托(6)沿钢管运输方向排列在所述长边轨道(83)上;
所述第一短边轨道(81)远离所述钢管运输轨道(7)的一端设有一气缸(9);
所述链轮(3)固定在所述支架(1)上,位于所述钢管运输轨道(7)的两端,主动链轮连接所述电机(10),所述链条(2)安装在所述链轮(3)上,且该链条(2)的上半部分紧贴所述钢管运输轨道(7)的下表面;
所述长边轨道(83)的凹槽(11)内设有一向所述钢管运输轨道(7)开口的限位链(4),该限位链(4)位于所述长边轨道(83)外的部分安装在所述齿轮(5)上,该齿轮(5)固定在所述长边轨道(83)正下方的支架(1)上,且与所述电机(10)连接。
2.根据权利要求1所述的钢管运输装置,其特征在于:所述缝隙(73)宽度小于所述圆形通孔(72)的直径。
3.根据权利要求1所述的钢管运输装置,其特征在于:所述连接体(62)呈圆台状,且下端半径大于上端半径。
4.根据权利要求1所述的钢管运输装置,其特征在于:所述齿轮(5)连接的电机(10)为步进电机。
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B65G 运输或贮存装置,例如装载或倾斜用输送机;车间输送机系统;气动管道输送机
B65G17-00 具有环形牵引元件,如链条的输送机,牵引元件将运动传递给连续的或基本上连续的载荷运载表面或传递给一系列单个载荷运载体;由链条构成载荷运载表面的环形链输送机
B65G17-02 . 包含固定到或安置在牵引元件上的载荷运载带
B65G17-06 . 具有由一系列相互连接的,如纵向连杆、板或平台组成的载荷运载表面
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