[实用新型]一种用于轨道交通场合的装饰墙

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及交通工具场合的技术领域，具体地说，是一种用于轨道交通场合的装饰墙。

【背景技术】

中国城市轨道交通已步入黄金发展期，目前我国在轨道交通车站的墙面上使用的涂料多为氟碳漆，属于有机涂料，生产过程中释放出全氟辛烷磺酸(PFOS)和全氟辛酸铵(PFOA)等物质，不仅对施工和使用人员的健康有害，引起环境污染，而且还存在火灾隐患。由于城市地铁具有客流量大、单位面积人数多等特点，一旦发生火灾，极易造成群死群伤事件。而且在火灾情况下，氟碳漆的耐温性能差，装饰材料燃烧所释放剧毒的HF气体，会极大地缩短乘客逃生的时间，造成人身伤亡事故。其实火灾中死亡的人员中很多是被毒气熏死的，而不是被烧死的，如果没有有毒气体，很多人会有逃生的机会的，在这种人流密集的公共场所更是如此。

陶瓷涂料由于其具有健康环保的特性，特别是具有阻燃性能、并且在高温下无有毒气体的释放等优异性能，近几年在在轨道交通车站的墙面上已开始应用。

【实用新型内容】

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种用于轨道交通场合的装饰墙。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种用于轨道交通场合的装饰墙，其特征在于，其在构成装饰墙的铝合金型材的内表面设置一层陶瓷层。

所述的铝合金型材的内表面为凹凸不平面，在表面为凹凸不平面的铝合金型材本体上设置陶瓷层，通过涂覆的方法进行设置。

所述的陶瓷层的厚度为10～90微米，其材料为陶瓷涂料。

所述的陶瓷层的厚度为30～70微米。

所述的陶瓷层的厚度为50微米。

所述的铝合金型材上设有凹凸不平面，是通过喷砂工艺完成的。(喷砂工艺是形成凹凸表面，增加基材粗糙度，增进附着力)。

所述的铝合金型材上设有凹凸不平面，易于和陶瓷层的结合。

与现有技术相比，本实用新型的积极效果是：

本实用新型的装饰墙，其具有良好的性能即耐高温性，耐侯性，以及易清洁，以及良好阻燃性能。

陶瓷涂料由于其具有健康环保的特性，特别是具有阻燃性能、并且在高温下无有毒气体的释放等优异性能，其是本实用新型的创新点。

【附图说明】

图1本实用新型的结构示意图；

附图中的标记为：1为陶瓷层，2为铝合金型材。

【具体实施方式】

以下提供本实用新型一种用于轨道交通场合的装饰墙的具体实施方式。

实施例1

请参见附图1，一种用于轨道交通场合的装饰墙，其特征在于，其在构成装饰墙的铝合金型材2的内表面设置一层陶瓷层1。

所述的铝合金型材的内表面为凹凸不平面，在表面为凹凸不平面的铝合金型材本体上设置陶瓷层，通过涂覆的方法进行设置。

所述的陶瓷层的厚度为10微米，其材料为陶瓷涂料。

所述的铝合金型材上设有凹凸不平面，是通过喷砂工艺完成的。(喷砂工艺是形成凹凸表面，增加基材粗糙度，增进附着力)。

所述的铝合金型材上设有凹凸不平面，易于和陶瓷层的结合。

实施例2

请参见附图1，一种用于轨道交通场合的装饰墙，其特征在于，其在构成装饰墙的铝合金型材2的内表面设置一层陶瓷层1。

所述的铝合金型材的内表面为凹凸不平面，在表面为凹凸不平面的铝合金型材本体上设置陶瓷层，通过涂覆的方法进行设置。

所述的陶瓷层的厚度为30微米，其材料为陶瓷涂料。

所述的铝合金型材上设有凹凸不平面，是通过喷砂工艺完成的。(喷砂工艺是形成凹凸表面，增加基材粗糙度，增进附着力)。

所述的铝合金型材上设有凹凸不平面，易于和陶瓷层的结合。

实施例3

请参见附图1，一种用于轨道交通场合的装饰墙，其特征在于，其在构成装饰墙的铝合金型材2的内表面设置一层陶瓷层1。

所述的铝合金型材的内表面为凹凸不平面，在表面为凹凸不平面的铝合金型材本体上设置陶瓷层，通过涂覆的方法进行设置。

所述的陶瓷层的厚度为50微米，其材料为陶瓷涂料。

所述的铝合金型材上设有凹凸不平面，是通过喷砂工艺完成的。(喷砂工艺是形成凹凸表面，增加基材粗糙度，增进附着力)。

所述的铝合金型材上设有凹凸不平面，易于和陶瓷层的结合。

实施例4

请参见附图1，一种用于轨道交通场合的装饰墙，其特征在于，其在构成装饰墙的铝合金型材2的内表面设置一层陶瓷层1。