[实用新型]一种用于收放工作艇的绞车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种绞车，尤其是涉及一种用于收放工作艇的绞车，属于机械工程类技术领域。 

背景技术

很多船舶上都配备工作艇，工作艇通过绞车来升降，绞车包括电动机、联轴器、减速箱装置、卷筒，电动机通过联轴器和减速箱装置连接，减速箱装置和卷筒连接，电动机带动减速箱装置转动，减速箱装置带动卷筒转动，卷筒带动工作艇升降；当需要停止或反向操作时通过操作电气控制即可实现，工作艇上升和下降的速度是相同的，可以保证比较平缓的起升及下降。

电动机自身带有刹车装置，该刹车装置是通过电磁力吸合及弹簧力作用得以实现，因此在失去电源的紧急情况下，刹车装置抱死电动机，无法实现收放工作艇的操作，如果强行通过手动装置将刹车装置打开，则工作艇将形成自由落体状态下降，无法控制其下放速度，工作艇得不到有效的控制，会对工作艇以及工作人员造成危害。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种用于收放工作艇的绞车，该绞车在失去电源的情况下，也可安全的控制工作艇。

本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种用于收放工作艇的绞车，包括电动机、减速箱、卷筒、手动装置，电动机通过其电动机输出轴与减速箱连接，减速箱的输出轴与卷筒的中心连接，减速箱上还设有手动装置，手动装置上设有手柄，电动机上还设有电动机刹车，还包括设有制动刹车装置，制动刹车装置包括机械限速装置、机械刹车装置、制动器壳体、端盖；制动刹车装置通过制动器壳体固定设置在减速箱上；制动器壳体为一端封闭、另一端敞开的壳体类零件，机械限速装置、机械刹车装置设置在制动器壳体的内部，端盖设置在制动器壳体的敞开一侧，并与制动器壳体形成一个密闭的空间，电动机输出轴穿出减速箱并穿入制动器壳体内，在制动器壳体内的电动机输出轴的外圆上设有驱动键；

机械限速装置包括制动盘、一对销钉、一对摩擦装置，制动盘通过其内孔固定设置在电动机输出轴上，电动机输出轴上的驱动键设置在制动盘的键槽内，并驱动制动盘转动，在制动盘的端面上对称设有两个销钉孔一；一对销钉分别装配在两个销钉孔一内，其另一端均露出制动盘的端面；摩擦装置包括飞块、摩擦片一、拉伸弹簧、挡销一，飞块为一侧边为圆弧面的零件，其两端分别为固定端和活动端，固定端上设有销钉孔二，活动端设有弹簧固定孔，飞块的圆弧面正对着制动器壳体的内壁，一对摩擦装置的飞块都通过其销钉孔二与一对销钉对应连接，每个拉伸弹簧的一端分别固定连接在每个飞块的固定端上，每个拉伸弹簧的另一端与相邻的飞块的弹簧固定孔连接，从而组成一个首尾相连的闭环，一对摩擦装置的摩擦片一对称固定设置在制动器壳体的内壁上，每个摩擦片一的位置正对着每个飞块的圆弧面，每个挡销一固定设置在制动器壳体的端面上，其位置分别设置在每个飞块的活动端的内侧；

机械刹车装置包括制动环、偏心套、轴承、重锤、挡销二；偏心套为轴类零件，其一端为偏心端，另一端为同心端，偏心端的外圆与内孔不同轴，同心端的外圆与内孔同轴，偏心套通过其内孔设置在电动机输出轴的外圆上，偏心套的同心端伸出端盖的端面；轴承通过其内圈固定设置在电动机输出轴的外圆上，轴承的外圈固定设置在偏心套的偏心端的内孔里；制动环为盘类零件，制动环通过其安装孔固定设置在偏心套的偏心端的外圆上，在垂直于制动环的一侧端面的最大直径处设有制动块，制动块的内侧面和外侧面均为圆弧面，制动块的内侧面正对着制动盘的最大外圆处，制动块的内侧面固定设有摩擦片二，沿着制动环的外侧面的最大外径设有限位槽；挡销二固定设置在制动器壳体的内壁上，挡销二的一端伸出直至制动环的限位槽内；重锤设置在制动器壳体的外部，重锤通过其连接杆与偏心套的同心端相连，在连接杆与偏心套相连接处的外侧面设有一个行程开关，行程开关可控制关闭电动机。

本实用新型的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。

前述的一种用于收放工作艇的绞车，摩擦片一为圆弧结构零件，摩擦片一的圆心与电动机输出轴同心。

前述的一种用于收放工作艇的绞车，在电动机不启动时，飞块的圆弧面与电动机输出轴同心。

前述的一种用于收放工作艇的绞车，飞块的圆弧面与摩擦片一之间设有间隙。

前述的一种用于收放工作艇的绞车，摩擦片二与制动盘的最大外圆处之间设有间隙。

前述的一种用于收放工作艇的绞车，在端盖的外侧端面上设有挡销三和挡销四，重锤的连接杆设置在挡销三和挡销四之间，重锤绕着电动机输出轴可转动的角度控制在挡销三和挡销四之间。