[实用新型]轴联式可调角度胎压计

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种胎压计。

背景技术

胎压对于汽车安全行驶是关键因素，胎压过高时，轮胎遇到冲击容易内裂和爆胎；胎压过低会造成轮胎与路面接触面积增大而加速胎肩磨损，因此胎压过高或过低都会影响轮胎使用寿命，甚至会造成危险事故。胎压计是测量汽车轮胎胎压的常用工具，可以使汽车使用者方便的检测轮胎胎压，为监测胎压和轮胎补气提供必要的技术数据，可有效提高轮胎使用寿命，保证汽车的安全使用。

现有的胎压计的测压气嘴是固定在胎压计本体上的，如2008年11月13日公告的授权公告号CN 201152798Y的胎压计，而汽车静止时轮胎气门的位置是随机的，因此在使用气嘴固定的胎压计时，使用者需根据轮胎气门的位置调整姿势进行测量，给胎压计的使用和读数带来不便。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题和提出的技术任务是对现有技术方案进行完善与改进，提供轴联式可调角度胎压计，以达到在汽车轮胎胎压检测时方便测量和读数的目的。为此，本实用新型采取以下技术方案。

轴联式可调角度胎压计，包括胎压计主体组件、与胎压计主体组件相连的测压气嘴组件，其特征在于：所述的胎压计主体组件包括主体壳体、安装于主体壳体内的带显示屏的主电路板、开关按钮、钮扣电池，所述的测压气嘴组件包括测压气嘴壳体、安装于测压气嘴壳体内的感压元件、设于感压元件上的测压气嘴，所述的测压气嘴组件通过测压气嘴壳体一端的连接轴与主体壳体的轴联座转动连接使所述的气嘴组件能围绕连接轴中心旋转一定范围的角度。方便测量，方便读取数据。

   作为对上述技术方案的进一步完善和补充，本实用新型还包括以下附加技术特征。

所述的连接轴表面设有与轴线平行的凸筋，所述的轴联座的圆柱内表面沿圆周方向均布有对应的半圆柱形凹槽，测压气嘴组件通过连接轴凸筋和轴联座凹槽的配合进行定位。

所述的感压元件和主电路板通过排线连接起来，连接轴上设有排线孔，排线穿过连接轴上的排线孔，排线用于传输电流及压力信号。

所述的主体壳体上设有带倒圆角的矩形孔和圆形孔，所述的开关按钮安装于主电路板上，并嵌入主体壳体上的圆行孔中，圆行孔与开关按钮有一定的间隙，所述的显示屏嵌入主体壳体上的矩形孔中，显示屏的显示面低于主体壳体表面，所述的主体壳体内部设有电源仓，电源仓内安装有电池。

有益效果：可以根据轮胎气门的位置对应调整胎压计测量气嘴的角度，方便胎压计的使用和读取胎压数据。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

图2是本实用新型剖壳结构图。

图3是本实用新型测压气嘴壳体示意图。

图4是本实用新型主体壳体剖面示意图。

图5是本实用新型测压气嘴组件转角度示意图。

图中：1-胎压计主体组件;2-测压气嘴组件;3-电池;4-排线;5-测压气嘴;6-感压元件;7-主电路板;8-测压气嘴壳体；9-主体壳体;10-连接轴;11-轴联座;12-电源仓;13-排线孔;14-显示屏;15-圆形孔;16-矩形孔;17-开关按钮。

具体实施方式

以下结合说明书附图对本实用新型的技术方案做进一步的详细说明。

如图1-5所示，本实用新型包括胎压计主体组件1、与胎压计主体组件1相连的测压气嘴组件2，胎压计主体组件1包括主体壳体9、安装于主体壳体9内的带显示屏14的主电路板7、开关按钮17、钮扣电池3，测压气嘴组件2包括测压气嘴壳体8、安装于测压气嘴壳体8内的感压元件6、设于感压元件6上的测压气嘴5，测压气嘴组件2通过测压气嘴壳体8一端的连接轴10与主体壳体9的轴联座11相嵌配合，测压气嘴组件2能围绕连接轴10中心旋转一定范围的角度，便于调节测量角度。 

为了方便测压气嘴组件2的旋转与固定，在本实施例中，连接轴10表面设有与轴线平行的凸筋，轴联座11的圆柱内表面沿圆周方向均布有对应的半圆柱形凹槽，测压气嘴组件2通过连接轴10凸筋和轴联座11凹槽的配合进行定位。

为了传输电流及压力信号，感压元件6和主电路板7通过排线4连接起来，连接轴10上设有排线孔13，排线4穿过连接轴10上的排线孔13。

主体壳体9上设有带倒圆角的矩形孔16和圆形孔15，开关按钮17安装于主电路板7上，并嵌入主体壳体9上的圆形孔15中，圆形孔15与开关按钮2有一定的间隙，显示屏14嵌入主体壳体9上的矩形孔16中，显示屏14的显示面低于主体壳体9表面，以便提高显示屏14的安全性。主体壳体9内部设有电源仓12。在本实施例中，电源仓18为圆形，内安装有钮扣电池3。

以上图1-5所示的轴联式可调角度胎压计是本实用新型的具体实施例，已经体现出本实用新型实质性特点和进步，可根据实际的使用需要，在本实用新型的启示下，对其进行形状、结构等方面的等同修改，均在本方案的保护范围之列。