[实用新型]用于防洪排涝、消防的移动式排水车

说明书

技术领域

本发明涉及排灌装置领域，尤其涉及一种用于防洪排涝、消防的移动式排水车。

背景技术

目前，在城市、工矿企业和农田抗洪防汛抢险排涝时大多应用固定水泵站来排水，但是，在应急特殊的条件下会经常出现出乎意料的积水险情。每当这种险情来临，就会急需一种自带动力的防汛抢险排灌泵车来排出积水解除险情。排水车作为一种移动式水泵站，符合了上述应急特殊的条件下的作业要求。为适应各种特殊任务，排水车必须携带全套的排水设施，包括吸、排水管及接头等。然而，传统排水车由于车辆底盘的空间有限，没有空间放置排、吸水管，通常是单独再配置一辆车单独运输排、吸水管、接头等配套工具，劳动强度大、工作效率低，并且大大提高了成本。因此，有必要针对现有技术中存在的上述缺陷进行改进。

发明内容

本发明的主要目的是提供一种用于防洪排涝、消防的移动式排水车，有效地提高了工作效率，降低了劳动强度，也大大降低了成本。

为了实现上述目的，本发明提供了一种用于防洪排涝、消防的移动式排水车，包括车辆底盘，所述用于防洪排涝、消防的移动式排水车还包括水管支撑机构，所述水管支撑机构包括：固定部，固定连接至所述车辆底盘；支撑部，用于支撑水管，并且所述支撑部具有举升状态和放低状态，在所述放低状态时所述水管的位置比所述举升状态时所述水管的位置低；驱动部，设置在所述固定部上并用于驱动所述支撑部在所述举升状态或放低状态之间切换；所述驱动部包括：第一油缸，包括第一油缸缸体和第一推杆，前述第一油缸缸体的底端设置在前述车辆底盘上，前述第一推杆的顶端枢接至前述支撑部。

进一步地，前述支撑部包括第一臂和第二臂，前述第二臂包括相互套接的内滑槽、中滑槽和外滑槽，其中，前述第一臂的第一端枢接至前述固定部，前述第一臂的第二端与前述内滑槽的第一端固定连接，前述外滑槽上设有托管架。

进一步地，前述水管支撑机构还包括：第二油缸，包括第二油缸缸体和第二推杆，前述第二油缸缸体的底端设置在前述外滑槽上，前述第二推杆的顶端连接至前述第一臂。

进一步地，前述水管支撑机构还包括第二锁紧机构，前述第二锁紧机构包括：电磁铁，设置在前述固定部上；挡块，设置在前述第一臂上；金属挂钩，中部枢接在前述固定部上，前述金属挂钩的第一端在前述支撑部处于前述举升状态时勾住前述挡块，且在前述支撑部切换至前述放低状态之前，前述电磁铁启动并拉动前述金属挂钩的第二端，使得前述金属挂钩的第一端与前述挡块脱离。

进一步地，所述用于防洪排涝、消防的移动式排水车还包括报警装置，所述报警装置配置为当所述支撑部在所述举升状态或放低状态之间切换之前启动。

根据本发明的技术方案，由于水管支撑机构在举升状态时可以有效节省空间，该水管支撑机构在放低状态时能够将随车的水管等放低以便于取用，从而，可以大大减轻人员劳动强度，加快工作进度，也有利于降低工作成本。

附图说明

说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本发明的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1是本发明实施例的水管支撑机构的结构示意图。

具体实施方式

需要说明的是，在没有明确限定或不冲突的情况下，本发明的各个实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

为了解决现有的用于防洪排涝、消防的移动式排水车的劳动强度大、工作效率低，以及成本较高的缺陷，本发明提供了一种用于防洪排涝、消防的移动式排水车，包括车辆底盘，所述用于防洪排涝、消防的移动式排水车还包括水管支撑机构，所述水管支撑机构包括：固定部，固定连接至所述车辆底盘；支撑部，用于支撑水管，并且所述支撑部具有举升状态和放低状态，在所述放低状态时所述水管的位置比所述举升状态时所述水管的位置低；驱动部，设置在所述固定部上并用于驱动所述支撑部在所述举升状态或放低状态之间切换。

图1是本发明实施例的水管支撑机构的结构示意图，其中，为了便于比对不同状态的结构，位于左侧的支撑部处于放低状态，位于右侧的支撑部处于举升状态。

需要注意的是，在图1中，仅示出了本发明实施例的用于防洪排涝、消防的移动式排水车中的水管支撑机构，该用于防洪排涝、消防的移动式排水车中的车辆底盘，以及设置在所述车辆底盘上的水泵等其他部件，均属于现有技术中已有的设备，此处不再赘述。该用于防洪排涝、消防的移动式排水车可以包括排水车，也可以包括消防车或移动泵站等。